Club Citroën Saxo

ola compañeross!!tengo una dudilla,como se contrapesaria las ruedas del saxo de fabrica del vts porque no tienen agujero en el centro y en la maquina no entra...toca llevarlo al tornero y aserle uno en el centro o en la casa tienen una maquina especial??

saludosss y graciass

Juas no se si sera una pregunta trampa.....

Tienes que cambiar el util a la maquina de equilibrar y ponerle el de llanta ciega......


Como vas a llevar la llanta a un tornero para que haga un agujero y equilibrar?

claro, hay que ponerle el util para llantas sin agujero de buje.

pd: he visto fotos d eun saxo que tenia hecho el hueco del buje, no estaba ni mal!

lo digo porque yo tambien eh visto saxos con la llanta abujerada...

yo sabia que tenia alguna solucion coeerente
saludoss y muchass graciasss

Quiero ver una llanta de esas!!

sOuLaRk escribió:Quiero ver una llanta de esas!!

Pues en el segundo coche por la izquierda la tienes:

http://img29.imageshack.us/img29/1835/dsc00583z.jpg

mejor con la tapa

pues a mi me las equilibraron con las ruedas puestas en el coche y el coche levantado en elevador

Que feo con el boquete

esto valdra para el premio limon no?

A ver si va a ser pintado que he visto a alguno así...

Te aseguro Jit, que eso no era pintado.

miliobarrio escribió:pues a mi me las equilibraron con las ruedas puestas en el coche y el coche levantado en elevador

que dices jajaja, las ruedas se equilibran en una maquina. Lo que a lo mejor te hicieron fué alinearte la direccion

adrykds escribió:

miliobarrio escribió:pues a mi me las equilibraron con las ruedas puestas en el coche y el coche levantado en elevador

que dices jajaja, las ruedas se equilibran en una maquina. Lo que a lo mejor te hicieron fué alinearte la direccion

Se las equilibraron con una moto, que se equilibran con las ruedas montadas en el coche y solamente se ponen plomos por la parte de fuera, es la mejor manera de equilibrar unas ruedas ciegas, osea que no tengan agujero, por que a veces con el util no quedan bien ya que es un cumulo de cosas es un ulil que hay que montar en el eje de la maquina y en muchos sitios por prisa no quedan bien.

Lo malo de equilibrarlas con la moro es que cuando las desmontes tendras que marcarlas para montarlas igual que estaban sino pues vibraciones.

Un saludo.

efectivamente asi lo hicieron pero los pesos estan por dentro de la llanta ... y si tengo que marcar la llanta con una tiza si me da por sacarla

como ya dijeron la mejor manera de equilibrar estas ruedas....

lobo escribió:

sOuLaRk escribió:Quiero ver una llanta de esas!!

Pues en el segundo coche por la izquierda la tienes:

http://img29.imageshack.us/img29/1835/dsc00583z.jpg

parece un chop

Pues no Sic, es de cuando estaban todos en la entrega de premios en las ventas.

Doy fe de ello y si se pasa Rocha os dira lo mismo ya que en algun rally que otro lo hemos comentado al verlo.
Saludos

Gracias Lagarstig