Club Citroën Saxo

hola buenas tardes pongo este por para q me recomendeis un aceite para un saxo 16v del 99 fase 2 motor fase 1 el q no lleva egr.
marcas?
densidad?
experiencias?
o decidme un tema donde venga algo
deciros q mi coche le hice el motor entero y ya casi lo tengo a punto para arrancar , el motor no se los km q tendra la verdad aunque no parece q tenga demasiados y tiraba bastante
ahhh decir q el coche le dare un uso para diario y de vez en cuando conduccion deportiva pero no mucha, tambien decir q aquí en mi tierra en verano lleganos a los 45 grados en invierno no bajamos de 7 u 8
un saludo y muchas gracias

yo te diria que un Total 7000 10W40. Es semisintetico. Los habrá mejores y mucho mas caro, pero si la casa recomienda el Total 5000 (al menos para el milqui) con ese ya va mas que servido.

La casa para ese coche recomendaba total quarz 5000 15w50 pero este se ha sustituido por el 7000 10w40.

Yo personalmente le haria un poco de rodaje con el 10w40 entorno a unos 1000-2000km pasado este tiempo tiraria el aceite y el filtro y meteria un 5w50 pero eso yo que soy un tira duros .

Un saludo y grabate un video de cuando arranques el saxo por 1ª vez que menuda currada te estas pegando.

yo le heche 5 40 repsol competicion y de lujo

iba mas fino al arrancarllo y todo

el prox cambio le meto un castroll o un mobil 1

5w40, el 50 mejor descartalo
Marcas realmente es lo de menos, cualquiera cumple de sobra, yo le meto el esso ultron por el tema que supera la maxima calidad exigida por PSA, pero bueno..el repsol tambien lo pueden meter en motores porsche diras..y efectivamente, el repsol elite tambien es un buen aceite,al igual quel grupo total/elf/cepsa, gulf,helix y etc
Uso Esso ultron porque estudiando las caracteristicas me parece un aceite muy a tener en cuenta, obteniendo unos datos realmente buenos en cuanto a viscosidad, rangos de temperatura y resistencia al cizallamiento..
Eso si, siempre meter un sintetico antes que un semisintetico, sin dudarlo 1 segundo
Y lo que comentas de densidad, la densidad en todos es muy similar, querras decir viscosidad

P.D no hagais tanta publicidad del mobil, que tampoco es un aceite para tirar voladores, obtiene mejor resultados el elite competicion 5w40, asique marti, yo ese aceite ya no lo cambiaria

Yo le meto Catrol 5W50 el del bote de 4l, sinceramente lo hecho por marca, peroalgun dia que me de estudiare un poquito el tema de otras marcas, desde mi opinion si te consume aceite un 10w40 y si te sigue consumiendo "preocupate" y hechale un 15W40.

si?? no se yo hablo de oidas... pues me quedo con e repsol de momento

J.Corral escribió:Yo le meto Catrol 5W50 el del bote de 4l, sinceramente lo hecho por marca, peroalgun dia que me de estudiare un poquito el tema de otras marcas, desde mi opinion si te consume aceite un 10w40 y si te sigue consumiendo "preocupate" y hechale un 15W40.

sobre todo preocupate.
si un coche consume aceite, el aceite normalmente no tener culpa

Yo siempre he utilizado en el saxo un Total 9000 (5-40W), la verdad, es mejor que el 7000 con diferencia, después utilizo en Porsche el Mobil 1 0-40, muy fino a mi parecer,y sobre todo en el clima donde vivo, lo cambiaré por un mobil 1 5-50.Después para el Lancia Delta le echo Selenia Racing 10-60, y va de maravilla. Me comentan que el Castrol RS 10-60 va de lujo.
Un saludo.
P.D. ¿sabeis de un aceite Barhall? no se si se escribe así¡¡¡¡

bardahl era un aceite que se echaba para motos hace años, pertenecia a lo mismo que motul si mal no recuerdo

Cuidado con los 10w60 para motores de 4 cilindros ya que la bomba de aceite os puede poner en un compromiso y daros un buen disgusto.

xoid escribió:Cuidado con los 10w60 para motores de 4 cilindros ya que la bomba de aceite os puede poner en un compromiso y daros un buen disgusto.

hombre para un motor turbo, si se le da caña..puede ser un aceite a tener en cuenta..independientemente de si trae 2,4 o 12 cilindros
Tener cuidado los que echais tambien 50..que aunque el 50 del mobil es un 50 bajo, en conduccion normal este aceite opone mayor resistenci a fluir por tener un viscosidad mayor

hola una pregunta q tal el total 9000 para i saxo 16v
un saludo

db sonido escribió:hola una pregunta q tal el total 9000 para i saxo 16v
un saludo

total 9000 es un 5w40, echalo sin miedo

alejandrocas escribió:

xoid escribió:Cuidado con los 10w60 para motores de 4 cilindros ya que la bomba de aceite os puede poner en un compromiso y daros un buen disgusto.

hombre para un motor turbo, si se le da caña..puede ser un aceite a tener en cuenta..independientemente de si trae 2,4 o 12 cilindros
Tener cuidado los que echais tambien 50..que aunque el 50 del mobil es un 50 bajo, en conduccion normal este aceite opone mayor resistenci a fluir por tener un viscosidad mayor

No opino lo mismo que tu pero bueno, para gustos los aceites.

Te recuerdo que tu coche traia de serie totoa quarz 5000 15w50 semisintetico.

Un saludo.

El mío es también un 16v fase 2, sin EGR, como los fase 1 de diciembre de 2000 y le pongo desde hace mucho tiempo el Mobil 1 5W/50 y sin problemas. Va muy bien.

Motul sintetico, el repsol por las pruebas que e visto y demás es una mierda,


Mira este enlace por ejemplo y los veis todos
http://www.youtube.com/results?search_q ... type=&aq=f

otro mas

... re=related


Y después le echaba un bote de Metal lube os aseguro que se nota.

xoid escribió:

alejandrocas escribió:

xoid escribió:Cuidado con los 10w60 para motores de 4 cilindros ya que la bomba de aceite os puede poner en un compromiso y daros un buen disgusto.

hombre para un motor turbo, si se le da caña..puede ser un aceite a tener en cuenta..independientemente de si trae 2,4 o 12 cilindros
Tener cuidado los que echais tambien 50..que aunque el 50 del mobil es un 50 bajo, en conduccion normal este aceite opone mayor resistenci a fluir por tener un viscosidad mayor

No opino lo mismo que tu pero bueno, para gustos los aceites.

Te recuerdo que tu coche traia de serie totoa quarz 5000 15w50 semisintetico.

Un saludo.

ya..y por eso se lo quite cagando ostias...el lancer del tote tambien traia de serie 15W40...el mobil1 5w50 da unos resultados de viscosidad pesimos cuando esta calentando..por eso lo deje de echar

Por otro lado, un aceite que supera todas las normas de calidad no puede ser una mierda..a dia de hoy ningun aceite de alta gama es malo

hola a todos ya me decidi, compre el total quarz 9000 5w40 , me costo 28 euros ya con iva el bote de 5 litros en una casa de recambios de mi ciudad
solo he utilizado un poco para cargar los taques y aceitar los arboles de levas y los asientos del mismo
un saludo

El 9000 es sintético y el 7000 semi,no?Y alguno de los 2 son detergentes?Creo que el simbolo era un "cf" en la etiqueta y si no recuerdo mal en el 7000 no lo pone.