Club Citroën Saxo

Buenas amigos,
e comprado unos asientos de saxo VTS fase I
y se los quiero poner a mi milki fase II.
Pues bien, e intentado soltar los torx cn los que viene anclado..y no hay dios q los suelte..
sabeis a que se debe? os a pasado a alguien?
y lo mas importante que tornillos hay q soltar..porque igual estoy intentando algo q no tiene nada que ver..
gracias a todos un saludo

Pon unas fotos a ver de que hablas exactamente

ok,haber si mañana puedo poner alguna.
los asientos del fase II cn cuantos torx van anclados?

Pues con 4 como los del fase 1

hola, lleva 4 tornillos de llave tor. dos a cada lado. los tornillos delanteros van en horizontal y los traseros en vertical dentro del carril. intenta aflojarlos con una carraca y el maneral mas largo y si no sale asi prueba a usar un destorgolpes. con eso tiene que salir por narices. ya nos contaras, suerte.

Haber si en vez de aflojar estas apretando... lo digo por que suele pasar....

aleluya no soy el unico al que no le salen XD
Voy a seguir esto a ver si alguien tiene una solucion, porque parecen soldados al coche

le doy a izquierdas..que es como se suelen flojar los tornillos..
y si son 4,es lo q pensaba. haber si m hago cn un destorgolpe y lo intetno de nuevo..
Luk ya t digo q si parece q van soldados..

los asientos del saxo fase I no llevan pretensor del cinto?
porq los de fase dos si.. entonces si no tienen el pretensor no valen..

Los del fase 1 tambien lo llevan

y procura usar una llave que le vaya bien, cuanto más justa entre mucho mejor! (si baila la punta, peligra que se fastidie el hueco y tengas que sacarlo a las malas).



Cuando cambié yo los mios, rompi un "diente" de la punta torx, así que duros van, y mucho!

Pues a mi m loas an vendido sin el pretensor,me cawen dios..
sabeis como cambiarlo de uno a otro?

si no salen cortas la cabeza con la radial y a tomar por culo. luego las roscas salen solas porque no tienen presion en ninguna parte

que propones cortar las cabezas y despues tirar a lo vestia?
no m arriesgo a meter la radial en el coche ni de coña..

El pretensor aprovecha el de los tuyos cuando los desmontes. No es dificil de cambiar

por curiosidad hay alguna manera de ver si el pretensor de un asiento ha saltado o no, con el asiento desmontado digo para asi revisar el que no he montado y si eso cambiarlo con el mio

ok,cuando sea capaz de kitar los asientos enteros lo cambiare

El que esta saltado se ve a simple vista que está mas recogido que el que no

varo23 escribió:que propones cortar las cabezas y despues tirar a lo vestia?
no m arriesgo a meter la radial en el coche ni de coña..

eso es cortas las cabezas y despues sacas el asiento sin ningun problema. Una vez quitado el asiento los tornillos ya no tienen ninguna presion, salvo que esten pegados, pero con un alicate los sacarias sin problemas.

en caso de no poder sacarlos ni de coña, se deducirá que estan pegados, en caso de que esten pegados..
cual seria la solucion sin yebar a taller y me metan un achazo?