Club Citroën Saxo

Es muy difícil hacer una instalación con un interruptor para encender los ventiladores una vez apagado el coche para que refrigeren el motor?, es decir poder conectarlos o desconectarlos al gusto.

Y para que quieres que se enfríe el agua del radiador?
Al no estar es marcha la bomba no funciona y no fluye por el interior del motor.

lo que tienes que hacer es coger un cable y llebarle corriente directa al conector de los electros, el cable es el gris y la numeracion es 8091, ese es el cable que lleva corriente desde la llave de contacto. si le manda corriente directa lo que hace es dejar que funcione hasta la temperatura adecuada y luego corta solo sin necesidad de ningun interruptor.
a ver si puedo subir el brico de sustitucion de electro simple por el doble.


saludos y a ver si te sirve!!!


pd: el mio, antes de cambiarle el electro, seguia funcionando despues de apagar el coche...

hola. creo ke no es eso lo ke kiere raul. sino me ekivoko lo ke kieres es encender y apagar el ventilador cuando a el le plaza y ademas ke te salte cuando deba d saltar claramente. jejej lo ke debes d acer es localizar el sensor de temperatura del agua y lo puenteas si es dos cable o si es d un cable lo llevas a masa. claramtne con un interruptor de por medio. nose si me expliko.
a ver en el caso ke sea de dos cables cojes cortas los cables les pones unas fichas y le añades otro mas en kada uno. y esos dos cable los llevas a un interruptor.
si es d un cable solo cojes cortas pones una ficha y llevas ese cable al interruptor y el otro extremo del interruptor a masa.

en cualkier caso en cada ficha tienes ke tener tres cables.

te podria subir una imagen sino me expliko bien D

un saludo

Up

gueil ke kieres la foto??

Voy a ponerle el interruptor e intentar que cuando el ventilador se encienda, se me encienda un testigo del cuadro que no utilizo. Si me pones la foto pues me ayudará porque creo que lo tengo medianamente claro pero la electricidad no es lo mio

a mi me gustaria que mi saxo iciese lo que los fase I que lo apagas....y queda encendido el electro asta que enfria lo necesario...por que avezes llego al garage y tengo que esperar a que salte y se apague para que no quede caliente...

abel_gti escribió:a mi me gustaria que mi saxo iciese lo que los fase I que lo apagas....y queda encendido el electro asta que enfria lo necesario...por que avezes llego al garage y tengo que esperar a que salte y se apague para que no quede caliente...

el mio con el radiador de serie(el pequeño)hacia eso........ahora le he montado el grande y en cuanto quito el contacto se apaga.........
un saludo

gueli por cierto... si es para el diesel. en el marcador de la aguja tienes un chivato inservible (es decir, tienes uno rojo de la tampratura y tambien tiene uno naranja ke n esta conetado, nose para ke es ralmente..) el cable es el de la izquierda de todo sino recuerdo mal.

te pongo fotos...

pitufinho escribió:gueli por cierto... si es para el diesel. en el marcador de la aguja tienes un chivato inservible (es decir, tienes uno rojo de la tampratura y tambien tiene uno naranja ke n esta conetado, nose para ke es ralmente..) el cable es el de la izquierda de todo sino recuerdo mal.

te pongo fotos...

No se al cual te refieres pero tengo un cuadro fase 1 del gasolina adaptado. A ver si puedo coger el chivato de bajo nivel del agua de refrigeracion que parece como un radiador.

ruligp escribió:

abel_gti escribió:a mi me gustaria que mi saxo iciese lo que los fase I que lo apagas....y queda encendido el electro asta que enfria lo necesario...por que avezes llego al garage y tengo que esperar a que salte y se apague para que no quede caliente...

el mio con el radiador de serie(el pequeño)hacia eso........ahora le he montado el grande y en cuanto quito el contacto se apaga.........
un saludo

pues era bueno acerselo a los dos aver jaja

si si.. por eso mismo... te digo en el cuadro ke tienes aora mismo puesto... sino recuerdo mal es el cable ke deberia de estar mas a la izquierda. justo al lado de donde tubiste ke poner tu el cable para la aguja. recuerdas??

Ya la he visto. Cojonudo. Interruptor para el ventilador con luz de aviso para cuando este funciona

Bufff. Yo y los cables.Se masca la tragedia