Club Citroën Saxo

Hola,ya tengo el coche en el garaje,despues de un caos de viaje de vuelta,y muchos KM encima,hoy e subido a zaragoza con un altea,taxi hasta el taller y todo correcto muy buen taller por mi parte lo recomiendo a los maños.

Bueno al caso,en caravana en la M40 ya cerca de casa escuchamos un ruido,un ñiqui ñiqui y olor a goma quemada.en la rueda trasera del copi.
La estabilizadora rozando con el interior de la goma! a tomar por culo,el tornillo de la foto "B",y la pieza "A" fuera del tubo amarillo,que si no me confundo es la estabilizadora como digo mas arriba,no se mucho de mecanica.



Llego al garaje,y desmonto la rueda y veo el percal,e sacado la barra que no se si la e cagado y la estrias que tenian en la rueda trasera del piloto,estaban bien ninguna dañada,ahora el lado que rozaba contra la rueda no se si le falta algo.Me refiero a estrias o algo el lado del copi.

Por lo que me gustaria que me pusierais una foto que se vea la barra entera.

La rueda pues se a quedado sin las letras de toyo pero nada solo micras creo que no corre peligro.

Mañana prometo fotos de todo que bajo al garaje con la camara.

haber osea que en la parte trasera suena un ñiki ñiki y huele a goma quemada? solo se me ocurre una cosa, pero eso normalmente se hace con el coche parado jajajajaa.

de la averia ni idea. Me alegro de que lo de la caja de cambios se solucionara bien

Mientras que lo que no se te salga sea alguna torsion no tendras problemas de cambio de alturas.
Mete la estabilizadora de nuevo y pone la pieza que falta y ya que lo tienes levantado,mira las holguras de las patas del puente .

Rocha lo del cambio de alturas no me preocupa mucho la verdad,jajaja,yo ayer creia que me tocaba puente nuevo.La estabilizadora esta dentro pero no encuentro un tornillo como el "B" de la foto,es demasiado corto,si tengo de esa metrica pero no tan cortos,la rosca es que tendra como mucho medio centimetro.

Y por cierto mamoncete,si puedes escanearme la pagina del manual donde viene esto..............que en franchute no me entero mucho.Te lo agradecere invitandote a algo algun dia de estos que nos veamos!

Mirare holguras de las patas hoy mismo,tengo que bajar al garaje a hechar las fotos para que veais el percal que se me formo ayer.

pytu_fly escribió:Rocha lo del cambio de alturas no me preocupa mucho la verdad,jajaja,yo ayer creia que me tocaba puente nuevo.La estabilizadora esta dentro pero no encuentro un tornillo como el "B" de la foto,es demasiado corto,si tengo de esa metrica pero no tan cortos,la rosca es que tendra como mucho medio centimetro.

Tan facil como ir a la ferreteria y pedir uno

Hombre ya lobo,pero primero ando buscando algo por casa y el garaje ,pero bueno tendre que comprarlo,
Por cierto en caso de comprar uno,,alguien que entienda de metales me dice de que material pido el tornillo?
Por poner alguno mas rigido duro o algo que el de serie que seguro que es una mierda el que venia.

Es un tornillo para sujetar una tapa...

Entonces creo que no me entero muy bien de como va sujeta la estabilizadora,por que yo tiro de la tapa "A" en la foto,y saco la barra entera de su alojamiento,junto con la tapa.

Solo sujeta la barra el tornillo "B" de la foto que es el que yo e perdido,o el tornillo "C" tambien hace de sujeccion?
Por que donde va el "C" lo tengo lleno de restos de goma de neumatico y no se si el tornillo en si sigue hay o tambien lo e jodido.

La estabilizadora va sujeta en su propio estriado junto con la pletina que es la del tornillo que perdistes y que a su vez va sujeta con el tornillo c,por eso si tiras de la pletina sale toda la estabilizadora.
Deverias de meter la estabilizadora en sus muescas y luego poner el tornillo que se te perdio y en el otro lado se te ha de haber perdido un tornillo "C" tambien si no no saldría.
Vamos,creo yo que con el lio que me estoy haciendo...

Bueno rocha creo que esta entendido,esta tarde bajo que ahora estan todo los jubilados en el garaje y me tocan las pelotas,limpiare bien la zona y vere lo que me falta,el estriado de la barra esta perfecto,encaja en su sitio,va a ser problema de tornillos perdidos.

El tornillo "C" e leido por algun hilo que es de plastico no? vaya cagada si es asi.

Sip, el tornillo C es de como de goma, yo creo que la unica funcion que tiene es de que no entre mierda en la rosca que tiene la punta de la barra estabilizadora.

En mi puente tamborilero, solo sale la tapa de un lado, para poder sacarla entera por el opuesto con tapita y todo, quizas es eso lo que te lia.

Te dejo esto por si te vale de algo:





Saludos

eso es, la estabilizadora solo tiene una tapa un lado la A y al quitar esa tapa ya la puedes sacar por el otro. el tornillo C como te dicen es de plastico (solo tiene a un lado, en el ke es tapa) y por el aujero ke deja al quitarlo se empujar la barra y poder sacarla por el otr lado, ya ke el estriado se sule quedar muy duro, ponle el tornillo ke has perdido B y ya esta, pero fijate en poner el estriado en la posicion correcta, esdecir ke los tornillos B de los dos lados coincidan con su aujero. y otra cosa, no lo se seguro porke no tengo nada aquí para comprobarlo, pero yo creo recordar ke el tornillo B entra mas de medio cm....... igual lo perdiste hace tiempo y tienes el aujero lleno de mierda....... un saludo

joder, es raro que se suelte ese toenillos asi por que si, se suele apretar bien apretado

Pues se solto borja,camino de madrid cuando venia de recoger el coche,se a partido el tornillo dentro por lo que pudimos comprobar,le e puesto uno provisional con arandelas,a ver si os pongo una foto de como quedo el neumatico y del invento provisional hasta que saque el tonillo roto.

pytu_fly escribió:Pues se solto borja,camino de madrid cuando venia de recoger el coche,se a partido el tornillo dentro por lo que pudimos comprobar,le e puesto uno provisional con arandelas,a ver si os pongo una foto de como quedo el neumatico y del invento provisional hasta que saque el tonillo roto.

pues se solto Borja ???? ya tabas pensando en mi ? jajajaja

no te puedo ayudar con el puente, xq es una cosa que jamas he desmontado, cuando cambie los rodamientos en su dia, fue almecanico.

suerte tio

coño es verdad! jajaja perdon alejandro y borja! os confundo jajaja,pues eso hay lo llevas!

Ami se me soltaban bastante amenudo, el tornillo pegalo con loctite de tornillos y ojo al apretar que las roscas son de juguete.

En que taller de Zaragoza has estado?

Pues dani tendre que pillar loctite de ese por que no tengo,el coche estubo en el taller hermanos pasamar en el pueblo de borja,tienes buenas referencias de ellos?

Jooooeee tio, si lo llego a saber, tengo muy buena relacion con ellos, vivo a 20 kms de alli.

Pues mi heermana vive en magallon,asique imaginate.

Bueno dani pues entonces pa la proxima que subo te aviso y nos tomamos algo.
La verdad que se portaron bien,solo me cobraron mano de obra,y me guardaron el coche dentro del taller los dias que lo tuvieron.