Club Citroën Saxo

Pues eso, desde hace 2 días, cuando cojo el coche ( que esta semana a penas lo he pillado ) al arrancar el coche se me queda la luz de la bateria encendida y "a lo mejor" se quita a los 3 seg, no le dí importancia, pensé que con el frio que ha hecho pues que le habia afectado.
Pues hoy lo he cogido y he hecho 60 km, con sus atascos por el centro de Madrid, y el coche caliente despues de 1 hora, se me ha empezado quedar fija la luz de la bateria y si aceleraba hasta 2000 rpm en adelante se apagaba y se volvía a encender cuando estaba en punto muerto.
El coche va con el ralentí perfecto y no se nota en las luces caida de tensión ni nada, lo unico que cuando se queda fija la luz, el motor de la ventilación del habitáculo se para, por lo demás no hay otra averia, es un 1.5D.
La bateria se la cambié hace 2 años y tiene 3 años de garantia es de la marca Norauto, y el arranque lo hace perfecto, arranca a la primera.
¿ de que puede ser ? para ponerme manos a la obra cuanto antes y evitar llevarlo al taller, que no andan las cosas como pa dejarme la extra en el coche.
Me tiene preocupado porque estos días iba utilizar el coche un montón.

conseguite un polimetro y fijate cunto da con el motor en march y cuando esta parado. apagado te tiene que dar sobre los 12V y en marcha 13,5 a 14,5V. si da menos en marcha, es el alternador. si da menos parado, la bateria.


saludos!!!

Eso es que la placa de diodos del alternador empeza a fallar..


Ya saes.. a canviar alternador.

slds1

ahora bajo a mirar con el polimetro y os digo algo en cuanto suba

alternador nuevo

con el motor apagado 13,40v
encendido y la luz de bateria puesta 12,30v
encendido y acelerando, sin luz de bateria casi 14v

Asi que....alternador...no???

No se ve ninguna pegatina, sólo pone Valeo, como puedo saber el que debo de pedir? mañana llamo a desguaces La Torre haber si tienen uno.

Es un milqui Fase 1 de diciembre del 97 sin aire y sin direccion asistida.

Es dificil de cambiar? he visto que lleva 2 poleas en el mismo alternador es posible? cuales son los pasos pa quitarlo? me tiene cagao...

Puesto nuevo en el taller 200 loros me clavaron hace dos meses.

Por más que miro el alternador, no encuentro la referencia, no sé si es de 70 , 80... amperios, o lo que necesite saber, sólo pone Valeo

alguien me ayuda?

Eso como te han dicho es el alternador. Yo lo sufrí con los mismos sintomas. El mio es de 80 amperios pero llevo direccion asistida. Para ver la pegatina bien tendrás que desmontarlo y limpiralo. En los diesel tienen mas amperios/hora que los gasolina y yo creo que si por ejemplo llevas 70 y pones 80 no te va a pasar nada. Para asegurar, vete a la citroen con la excusa de que te den precio para comprarlo y que te metan el nº de chasis en el programa y asi sabras si es de 70 o de 80.

Yo me lo pillé en oscaro de intercambio y con portes y todo me salió sobre 140€. En un desguace me pedian 40€

Otra cosa importante. Comprueba que la bomba de gasoil no te pierda y te esté goteando encima del alternador ya que el gasoil acaba con el. A ver si vas a poner uno nuevo y tienes una perdida y lo jodes otra vez

recien hable con la torre y te sale por unos 50 leuros, confirmado que los tienen

saludos!!!

inves escribió:Por más que miro el alternador, no encuentro la referencia, no sé si es de 70 , 80... amperios, o lo que necesite saber, sólo pone Valeo

alguien me ayuda?

Antes de cambiar el alternador has coprobado que los cables, sobretodo el del positivo esten bien, ni tiesos ni partidos o casi partidos, el mio me hacia cosas parecidas y era el positivo que se habia oxidado y se smpezo a partir.

He repasado las conexiones ( aflojando y desaflojando ) a la 1 de la mañana anoche, y nada...se enciende aleatoriamente

Ya, he llamado a primera hora a La Torre, no tienen ninguno desmontado,y si hay...hay que desmontarlo, asi que mañana espero poderacercarme...pero como no haya...me dan por c.. y tendré que comprarloen Oscaro, aunque me salga mas caro, tienen su garantia. Lo peor es laespera hasta tener la pieza..

En La Torre me han dicho que si lo hay, cuesta 50 leuros.

Alguien me puede decir como se desmonta? ( el proceso ) , montar digo yo que al revés...

Debo de quitar la rueda, el pasa ruedas, y...?

Por cierto, ¿ que son las nervaduras ?

A quien le pueda ayudar, al final he llamado a la Citroen, y me han dado todo lo que necesito.

VALEO
REF:A11VI45
70 AMPERIOS

Nuevo: 278.35+IVA
Intercambio: 177.83+IVA

Ahora a mirar en el desguace mañana, como no lo encuentre...pues pedirlo a Oscaro 112 euros y último recurso a la Citroen.

no creo que varie mucho, pero en el mio son dos tornillos, uno que hace de pivote y el otro para regularlo, ambos de 13mm. se quitan los dos tornillos (uno va con otro para evitar que se afloje - llave de 10mm) y se cae solo. en la parte de atras lleva dos conexiones, se quitan y esta afuera. para montarlo, pasos inversos...



espero que sea asi, sino espero que GÜELI me salve de esta...



saludos!!!

inves escribió:A quien le pueda ayudar, al final he llamado a la Citroen, y me han dado todo lo que necesito.

VALEO
REF:A11VI45
70 AMPERIOS

Nuevo: 278.35+IVA
Intercambio: 177.83+IVA

Ahora a mirar en el desguace mañana, como no lo encuentre...pues pedirlo a Oscaro 112 euros y último recurso a la Citroen.

ese es el mismo que cambie yo hace un par de meses, cojetelo en oscaro y luego les mandas el tuyo

mira bien las conesiones que no tenga humedad pues muchas veces no es el alternador te lo dijo porque ya e visto algun caso de quitar el alternador ponerlo otra vez y funcionar bien asi que solo te puedo decir que antes de gastarte el dinero miralo bien sobre todo las conesiones que salen del alternador ok. venga que tengas suerte y solo sea eso. chao y felices fiestas

Y acuerdate de mirar lo de las perdidas de gasoil

dejaros de tonterias! de que mira bien las conexiones etc etc!!

eso es fallo de la placa de diodos del alternadorr!! el fallo mas comun en la mayoria de los alternadores k fallan!.. aunque el suyo no estava muerto del todo aun..


. no le kerais buskar 5 patas al gato!.. komo os lo complicaiss..



P.d: como bien dice gueli.. comprueba k no se manche de gasoil.. (pero lo dudo, ya que si no se ubiese fundido del todo !)
suerte tio!

La bomba de gasoil, la tengo sequita sequita, a mi no me pierde, y eso que tengo tapada la junta del filtro de gasoil.

He preguntao en varios desguaces y no tienen el de 70A, suelen tener el de 90A.

Y ayer por la tarde no paré de llamar a Oscaro y no me cojen el tfno.Y lo de intercambio en Oscaro, como funciona? No recojen el averiado en el momento de entregar el otro? para aprovechar el porte? Porque si luego lo tengo que enviar yo, pesa 6 kilos...y se me pone en lo mismo que en la Citroen