Club Citroën Saxo

Pues que en un catalogo salen estos discos,nunca los habia visto y estan muy bien de precio y a ver si los conoce alguien y sabe que tal son.

http://www.rotordiscs.com/

Pues la verdad en coches no se como iran pero en las motos llevan ya un tiempo comercializandose y dicen q son bueniiiisimos.

como bien dice rocha llevan tiempo en las motos y yo e probado varias con disco de serie asi y frena q te cagas asi que en coches no a de variar mucho no?

ni idea que tal iran estos, pero el tema de los bujeros y las rayitas la verdad que hecha para atras un poco...

No se,venir vienen en el catologo de la plus power que suelen tener cosas buenas.Pero a saber jejeje.

djnesio escribió:ni idea que tal iran estos, pero el tema de los bujeros y las rayitas la verdad que hecha para atras un poco...

Yo tampoco ni idea, tienes razon con lo de los agujeros y las rayas pero el colorcillo del material no parece malo jejejej

djnesio escribió:ni idea que tal iran estos, pero el tema de los bujeros y las rayitas la verdad que hecha para atras un poco...

Según me dijo un amigo, los agujerillos como dices (que supongo que te referiras al corte de los discos en foma de aletas) es por lo visto para que le entre aire a las pastillas de freno, y de esta forma se refrigeren, o lo que es lo mismo, que frenan mucho mas.

franch1980 escribió:

djnesio escribió:ni idea que tal iran estos, pero el tema de los bujeros y las rayitas la verdad que hecha para atras un poco...

Según me dijo un amigo, los agujerillos como dices (que supongo que te referiras al corte de los discos en foma de aletas) es por lo visto para que le entre aire a las pastillas de freno, y de esta forma se refrigeren, o lo que es lo mismo, que frenan mucho mas.

Eso te aseguro que lo sabe jeje,lo que apsa que a el no le gusta por que este tipo de discos tienden a romper antes.

En bicicletas de montañas se venden mucho así, pero en este campo supongo que es más por lo vistoso que por el rendimiento. En el caso de los coches imagino que el rendimiento debe ser mejor.

Salem escribió:En bicicletas de montañas se venden mucho así, pero en este campo supongo que es más por lo vistoso que por el rendimiento. En el caso de los coches imagino que el rendimiento debe ser mejor.

si es verdad que las bicis de montaña lo llevan, pero vamos que el peso que soportan y las temperaturas son del orden de una decima parte...

La hayabusa creo que los lleva

Es cierto que las bicis tiene mucha menos carga, pero el grosor del disco es de unos 3 mm. aprox.

Yo por si acaso no recomendaria estos discos para uso intensivo. Tengo entendido que los rayados y/o perforados mueren antes, así que si le sumamos la falta de material... pues imagino que la fiabilidad baja.

Y lo que decia anteriormente, es más la estética que el rendimiento, y en caso de los coches, es más dificil ver un disco de estos que una pinza roja, por ejemplo.

Por lo pronto ni me lo voy a plantear, pero a ver si hay alguien que pruebe y nos cuenta las experiencias.


Salu2

Por cierto, aqui hay algo que no me cuadra... los ranurados ok, pero los agujeros... son falsos, no? me refiero que no están perforados.

si no me eqivoco los taladritos esos hacen q refrigere algo mas y ademas agarre mas la pastilla (si me equivoco que me rectifiquen)

La superficie agujereada no toca con la pastilla asi que frenar mas no creo, pero ya que estan que los agujereen del todo y asi igual pasa aire y refrigeran mas pq asi...nose

No en este modelo no estan taladrados del todo , es simplemente para q se limpie la superficie de la pastilla de el polvo q se crea de ferodo en la frenada

No en este modelo no estan taladrados del todo , es simplemente para q se limpie la superficie de la pastilla de el polvo q se crea de ferodo en la frenada vamos o eso creo.