Club Citroën Saxo

buenas,pues el problema es q al 16v le entran los electros al poner contacto y con el coche frio, en cambio cuando le deberían entrar con la temperatura no saltan. le he desconectado los tres sensores q van debajo del filtro de aire;el de la culata q es azul, el verde, y el marron.El caso es q desconectados le siguen entrando los electros al poner contacto, estoy hablando con el coche en frío. De que creeis q sera el fallo??si m podeis ayudar os lo agradecería.saludos

tienes un sensor jodido.
el verde es el que mide la temperatura del refrigerante y manda la señal a la centralita para modificar la mezcla si el coche esta frio o caliente, el azul es el de temperatura maxima y el marron es para coches con AA que abre el circuito de los electros.

si pero en el taller me desconectaron los tres azul, verde y marron. y por lo q me dijo el mecanico seguian accionandose en frio.q sensor crees entonces q es?

claro
es que si desconectas el sensor.... es un circuito abierto, es decir resistencia maxima.... entonces la centralita toma como que el coche esta hirviendo y salta todo a tope.

yo en el mio, recien arrancado, desconector el verde y saltan los electros a la segunda velocidad y jamas los vi con la segunda

entonces el que posiblemente esté jodido es el verde no?porque el que va a la culata no creo..

seguramente. eske los mecanicos.... son muy entndidos. piensan ke los psa son iguales al resto y van al reves todo. tontos ke sois tontos (los mecanicos digo)

resuelto de momento, le habia entrado humedad a un conector, de momento lo han limpiado,pero si vuelve a fallar m handicho q tenia q cambiar la caja q acciona los electros y la cablería ya que la humedad se transporta por los cables

tambien te podria dar ese fallo si fuera la resistencia de los electros

hola
a mi me pasa lo contrario nunca e visto la 1era velocidad de mi saxo16v f2
lleva a/a i 2 sondas azules la de la culata i el termostato i la marron k va debajo la caja de termostato no la lleva
como no tengo 1era velocidad siempre se me dispara la fuerte a 3 kuartos de temperatura xo circulando va perfecto
haber si me podeis ayudar puedo poner fotos de las sondas i tal!

coño k es raro eso... una pregunta... los 16v no llevan sensor en el radiador verdad?

pitufinho escribió:coño k es raro eso... una pregunta... los 16v no llevan sensor en el radiador verdad?

el mio es un 1.4 y tiene la sonda en el radiador... sera que se quiere transformar en un 16???

no lo se....

tengo entendido ke los 16v NO la llevan en el radiador. el resto si

no en el radiador no me suena ke yeven , por lo menos el mio y otro de un amigo , son f1

arreglado era un rele del ventilador!