Club Citroën Saxo

A ver si sabeis solucionarme la duda, ¿para que sirve el conducto de recirculación de gases del aceite? ¿que beneficios aporta anular este conducto y ponerle estos filtros tipo green pero de mucho menor tamaño? ¿Es solamente tuning?

Cuando limpie el colector de admision ademas de la carbonilla que mete la EGR habia bastante cantidad de aceite... por eso se me ha planteado esta duda...

Gracias como siempre!

Es una soberana gilipollez . Yo aún no me he puesto, pero anularla consiste en tapar el conducto, ni te saltará chivato ni mucho menos. ¿Beneficio? Ninguno. ¿Algo malo? Sí, puede ser, ya que ese conducto salva la presión de los gases del aceite, si taponas por la parte de salida del motor puedes tener problemas con la presión del aceite, así que tienes que dejarlo al aire, y taponas en la parte del colector de admisión... Yo no lo haría, pero si te empeñas .

Entonces el filtro ese no aporta ningun beneficio ¿verdad?

Destinity escribió:Entonces el filtro ese no aporta ningun beneficio ¿verdad?

No es un filtro, es simplemente una conexión... Bueno, a ver, aportar aporta algo, pero eso no lo vas a notar en ningún aspecto... Aporta aire caliente, por decirlo así, a la admisión... A parte, como digo, actúa de válvula antipresión en la tapa de balancines, yo no metía mano ahí, sinceramente .

Creo que no me he explicado bien. Lo que se hace en este caso es poner un filtro pequeño (como los green de la admision directa) en el conducto que va a la tapa de balancines. Y lo que se anula es el conducto que va a la admisión.
La pieza que une los dos conductos se sustituye, no es el filtro que me referia.

Por lo que supongo que los gases podran seguir saliendo, pero no ensuciamos la admisión (que me tire dos horas quitando mierda y si puedo evitar volver hacerlo dentro de unos miles de kilometros... mejor que mejor).

A ver si alguien me saca de dudas.

Yo he llevado un tiempo quitada la recirculación y no he notado nada (ni bueno ni malo) y segun me comentaron esa recirculacion permite el engrase de pistones y válvulas asi que ahora mismo la llevo puesta.

Dejala puesta que estorbar no te estorba

Vamos que un capitulo mas de como el tuning deberia desaparecer de nuestras vidas... XD

Gracias por vuestras respuestas!

Dicen que se gana potencia por que permite la entrada de aire fresco, y a parte no ensucia valvulas ni admisión.

Se supone que cuando se le exige al acelerador, esta valvula deja de actuar para que el coche responda mejor.

¿Entonces merece la pena o no?

En un milki mas que anular la EGR yo no haria

Bueno lo dejare asi... pero ¿que diferencia hay entre hacerselo a un gasolina y a un diesel?

No se lo quites porque con eso lubricas la mariposa.

¿La mariposa? Mi saxo es diesel. En todo caso lo unico que puede lubricar va a ser la camisa de las valvulas...

PEnsaba que este sistema solo era para evitar que los gases fueran a la atmosfera...

conclusion? joe yo la acabo de anular ahora he cogido el tubito le he tazado y lo he sujetado con una brida, sera mejor llevarla anulada no? no creo que necesite lubricacion eso , en las motos de 4t si se queda grasilla en los asientos de las valbulas es malo porque algo de polvo que entre se pega ahi y al final estropea el asiento , asi que yo creo que por logica ira mejor anulada, que comentais los expertos jeje
Güeli que has dicho ahi arriba, que no se te entiende, Un saludo¡

regeneration escribió:Güeli que has dicho ahi arriba, que no se te entiende

Que a un milki puedes hacerle poca cosa. Anularle la EGR y poco mas. Respecto a la mariposa, en los milkis se queda en polilla , vamos que no tienen

Güeli escribió:

regeneration escribió:Güeli que has dicho ahi arriba, que no se te entiende

Que a un milki puedes hacerle poca cosa. Anularle la EGR y poco mas. Respecto a la mariposa, en los milkis se queda en polilla , vamos que no tienen

de esas me encuentro varias en la caja del filtro

Salem escribió:de esas me encuentro varias en la caja del filtro

Cierto, eso no lo habia pensado. Al final si que van a tener mariposa

alguien sabria afirmar con seguridad que sirve para lubricar ? estaba pensando en poner un decantador de aceite con un tubo al suelo y anular las diversas salidas