Club Citroën Saxo

haver si em hechais un cable...

alguien sabe que cruce tienen???

si son muy agresivas o no para calle?

gracias y un saludo

yo tengo las de serie de un 106 rallie q segun me dijo un chaval q corre con un 106 rallie le valen a mi motor pero no al tuyo..........comprobado en una culata de VTR
un saludo!!

el problema son los apoyos del arbol en la culata, las culatas de los saxos de 90 vtr tienen el mismo diametro de apoyo que las culatas de 106 rallye, 1.3(el bueno) y 1.6

yo en una culata de 100cv llevo el arbol de ax gti retarado. Es echo en Francia, si te interesa te puedo decir quien te lo vende, Brian Riesgo, el coche va bien, tira en bajas, no como otros arboles que he probado que la potencia la dan toda a partir de 4000 rpm. Alejandro te puede hablar de Brian y supongo que mas gente del foro. 100% fiable.

alejandrocas escribió:el problema son los apoyos del arbol en la culata, las culatas de los saxos de 90 vtr tienen el mismo diametro de apoyo que las culatas de 106 rallye, 1.3(el bueno) y 1.6

doy fe de esto, en una cultada de un 100 cv no le vale un arbol de 106 o 205

gracias por la info chicos!!

Cuando decis vtr, os referis a cualquier 90cv tanto vtr como vts, verdad ?

Porque yo diria que he visto varios vts 90 con el arbol de levas del 205 rallye . Dicho esto alguno de vosotros ha probado un 90 cv con el arbol del 205 rallye en un 90 cv de serie ? Que tal va ?

Vts-R escribió:Cuando decis vtr, os referis a cualquier 90cv tanto vtr como vts, verdad ?

Porque yo diria que he visto varios vts 90 con el arbol de levas del 205 rallye . Dicho esto alguno de vosotros ha probado un 90 cv con el arbol del 205 rallye en un 90 cv de serie ? Que tal va ?

se habla de vtr cuando se habla del motor 1.6 inyeccion TU5JP que trae la tapa de culata negra, los primeros vts traen tambien este motor, y luego los primeros vts en traer la tapa de culñata gris, tambien comparten misma mecanica(aunque tengan la bobina con las pipas en una sola pieza)
A partir de ahi, los motres TU5JP sufren un cambio bastante importante..si viste saxos de 90 con arbol de un 205 rallye, sin duda estos saxos son de los fabricados a finales del 98 en adelante

Una pregunta,

siempre que se habla de preparar 8v con el bloque de pistones planos jp+ pero con culata modificada bien:

-culata 1 playa, linea fina con arbol de 205 rallye
-culata 2 playas, linea gruesa con arbol de ax gti/xsi , 106 rallye1.3

¿El calado del arbol de levas se haría a las marcas de serie? o hay que hacerle algun avance-atraso, como leí en el post de jomefres, aunque nose si llevaba arbol de serie.

Un saludo

Me parece a mi q estais equivocados. A las 1°cultas como la mia es decir con tapa negra le valen los arboles de levas de ax gt y de 205 rally

mariolo escribió:Una pregunta,

siempre que se habla de preparar 8v con el bloque de pistones planos jp+ pero con culata modificada bien:

-culata 1 playa, linea fina con arbol de 205 rallye
-culata 2 playas, linea gruesa con arbol de ax gti/xsi , 106 rallye1.3

¿El calado del arbol de levas se haría a las marcas de serie? o hay que hacerle algun avance-atraso, como leí en el post de jomefres, aunque nose si llevaba arbol de serie.

Un saludo

Si, lleva el calado de serie, es el mismo. Se podra mejorar un poco, pero no a ojo

Saxorider escribió:Me parece a mi q estais equivocados. A las 1°cultas como la mia es decir con tapa negra le valen los arboles de levas de ax gt y de 205 rally

Si el tuyo es VTR de los primeros, la culata es igual que la del rallye 1.6. En los mas modernos cambia la culata, y con ella el apoyo de el arbol

adrykds escribió:

mariolo escribió:Una pregunta,

siempre que se habla de preparar 8v con el bloque de pistones planos jp+ pero con culata modificada bien:

-culata 1 playa, linea fina con arbol de 205 rallye
-culata 2 playas, linea gruesa con arbol de ax gti/xsi , 106 rallye1.3

¿El calado del arbol de levas se haría a las marcas de serie? o hay que hacerle algun avance-atraso, como leí en el post de jomefres, aunque nose si llevaba arbol de serie.

Un saludo

Si, lleva el calado de serie, es el mismo. Se podra mejorar un poco, pero no a ojo

Y otra cosa,

Al pasar de culata de 1 pico a una de a 2 picos y el arbol de del ax gti. Está claro que lo suyo sería hacerle una electronica a medida o alguna de un preparador especifica para Ax gti, pero ¿Que tal iria con la de serie de la bosch mp7.2? ¿Fallaría? ¿pasaría itv?

He visto un chico de asturias en mercadoracing, que tiene cartografias para saxo 8v con arbol de 205 rallye o 106 rallye, no me acuerdo fijo cual.

Pues no sabria decirte, pero seguramente en algun rango de revoluciones no vaya como deberia. Y para sacarle el jugo a ese arbol pues necesitarias una electronica mejor que la de serie.