Club Citroën Saxo

mi pregunta es si puedo ponerle una bateria de 60 amperes a mi coche o de 62 , la necesita por la alarma que llevo montada y los faros antnieblas , pues algunas veces al estar aparcado varias horas al poner contacto me da 11.6 y me suena la alarma del tester digital que le he puesto al coche , la pregunta viene por si el alternador sera competente con ella o ira sobrecargado gracias

Sin problema, por grande no pasa nada

gracias pero el alternador no tendra problemas al cargar

barraquer escribió:gracias pero el alternador no tendra problemas al cargar

Es una diferencia muy pequeña... Si me dices de meterle 90A te diría que dónde vas, pero con una 62A o incluso una 70A el único problema que puedes tener es que no entre en el hueco

gracias por todo , eso si medire la bateria para el hueco

yo en el saxo diesel llevo de 70

una pregunta.... xq se te descarga asi? la radio se te apaga con el contacto o tenes k apagarla tu?
por mucho equipamiento que lleves en reposo no te tiene que achicar la bateria en unos 3 o 5 dias minimo.

pitufinho escribió:una pregunta.... xq se te descarga asi? la radio se te apaga con el contacto o tenes k apagarla tu?
por mucho equipamiento que lleves en reposo no te tiene que achicar la bateria en unos 3 o 5 dias minimo.

Una batería a punto de irse empieza a hacer esos extraños, te lo dice uno que lo ha sufrido varias veces...

la bateria tendra un año , arranca bien pero de momento cuando pongo el contacto empieza a bajar de 12,7 a 11.8 , es del motor de recirculacion que tan pronto das al contacto se pone en marcha

la radio se apaga sola con el contacto

barraquer escribió:...

Es normal que baje algo con el contacto puesto que hay muchos circuitos en funcionamiento en ese instante, pero no tanto, métele algo más grande y se acabó

Por curiosidad, ¿De cuánto llevas montada?

52 amperios

barraquer escribió:52 amperios

Enana... Métele algo más grande hombre... A la mínima que te dejes algo encendido ya no arrancas .

Yo llevo una 70A y sin problemas

gracias por todo, claro que la alarma esta encendida toda la noche y parte del dia , fui a una tienda de repuestos y me dicen que no cabe la bateria de 62 , la mia mide 21 de largo y entra y la de 62 , 24 centri. es decir que quedarian en el aire sobre 3 o 4 centimetros tiene algun problema eso , pues ese tio o no tiene ganas de vender o esque si estan en el aire esoso centimetros se jodera algo

barraquer escribió:gracias por todo, claro que la alarma esta encendida toda la noche y parte del dia , fui a una tienda de repuestos y me dicen que no cabe la bateria de 62 , la mia mide 21 de largo y entra y la de 62 , 24 centri. es decir que quedarian en el aire sobre 3 o 4 centimetros tiene algun problema eso , pues ese tio o no tiene ganas de vender o esque si estan en el aire esoso centimetros se jodera algo

Ningún problema, a mí también me sobresale del soporte por ambos lados, trata de centrarla lo máximo posible y ya está, el problema sería que no te entrase porque diese en el motor... Pero entrando no hay problema

pero tu coche es gasolina o diesel?

Si es gasofa con la de 52 va de sobras. De serie monta una de 45

metida bateria de 60 amp. ahora el regulador a 13.6 y bateria cuando doy al contacto 12 fijo y con las luces encendidas con motor parado 11.9 cierro luces y 12 enseguida . el coche es de gasolina , lleva alarma y le conecte un retardador de luces y luces traseras interiores , faros cuneteros , individuaales y con los antinieblas que tambien le conecte su segunda luz trasera , radio y el motorcito de recirculacion dando aire desde el contacto . y total la bateria de mantenimiento como a mi me gusta me la sacado por 55 € con dos años de garantia

parece ke esta arreglado...

si esta arreglado gracias por todo