Club Citroën Saxo

Copio de otra web.Creo que merece estar por aqui,lo veo muy util.

Como mucha gente siempre lo pregunta, y e visto una empresa que las vende con muy buenos graficos intuitivos lo pongo aqui. Los graficos son exagerados evidentemente para que se aprecie lo que ocurre.

Barra de Torretas e Inferior:




Barra de aleta:


Barra inferior de chasis:


Barra de torsion:


Edito que parezco nuevo y no e metido las imagenes en los CODES.

Que guapas las imágenes muy claras. Hay barras para todos los gustos jeje


Alguno lleva la inferior la de los trapecios? Dicen que es la que más se nota pero queda a ras del suelo

la que va a ras de suelo es la OMP que es arqueada, tienes la sparco que es recta y queda perfecta.Yo ando detras de ella, pero tengo miedo que no sea compatible con cubrecarter

saludos y buenas imagenes pytu

Sparco recta?Y como esquiva el escape?

rocha no me digas como lo hace, pero es recta.... yo la vi en un 106 gti, que supongo que sera igual, y es completamente recta, lo unico que los enganches eran mas largos para bajarla un poco y librar el escape.... pero te aseguro que no quedaba tan cerca del suelo como la omp

Pues interesante borja! a si que ya estas buscando foto ! jajaja

yo llevaba la omp, y al segundo bache la quite doblada

tomando medidas creo que no seria muy difícil de hacer

Opty escribió:Que guapas las imágenes muy claras. Hay barras para todos los gustos jeje


Alguno lleva la inferior la de los trapecios? Dicen que es la que más se nota pero queda a ras del suelo

Yo desde hace 8 años.

Recomendada 100%

davish escribió:

Opty escribió:Que guapas las imágenes muy claras. Hay barras para todos los gustos jeje


Alguno lleva la inferior la de los trapecios? Dicen que es la que más se nota pero queda a ras del suelo

Yo desde hace 8 años.

Recomendada 100%

Y para cortar cunetas?

Yo la pondría pero ando mirando de poner a la vez un cubrecarter que llegue hasta ella o apoye en ella pra no doblarla en dos tardes. Mi carter ya tiene varias ostias gordas y no quiero más.

Esa barra no es para rallye, es para circuitear.

Para rallye ya tienes tu cubrecarter de duraluminio, que te cubre carter, palieres y linea de escape.

Y no se puede poner la barra debajo de esto?



El cubrecarter, como no te "amarra" donde la barra, no te dará la misma rigidez, no?

No podías haber puesto mejor foto jejeje


Por cierto en la ITV no les gustará mucho el palo de fregar puesto ahí abajo verdad?

Depende que cubrecarter tengas....