Club Citroën Saxo

Me compre mi segundo saxito en enero un 1.5D que funciona de maravilla, una de las cosas x las que me canmbie fué xq este traia AA, pero gran sorpresa fue la mia, cuando ahora q se acerca el calor lo enciendo y no enfria... lo he llevado al taller y me ha dicho que no me funciona el compresor y me pide de arreglarlo 800 euros, que es la mitad q me costó el coche. un dia si que le dió por enfriar pero es el unico dia q enfrió con lo cual no estaria el compresor roto del todo, no? que compresor lleva? asi puedo buscar en algun desguace, o los compresores x desguace no valen la pena?

necesito mi AA!!!!! ayuuuuuudaaaa

Busca por algun desguace, yo pienso que merece la pena pillartelo, porq nuevo cuesta un pastizal.

Yo me iría a otro taller y les diría que me lo cargasen.
Cuando no tiene carga el compresor no salta y lo mismo tienes suerte y por 30€ que cuesta que te lo carguen te libras de pagar esos 800€ que te piden en el otro lado o lo mismo no,y te toca cambiar el compresor pero yo creo que merece la pena el probar.

Rocha escribió:Yo me iría a otro taller y les diría que me lo cargasen.
Cuando no tiene carga el compresor no salta y lo mismo tienes suerte y por 30€ que cuesta que te lo carguen te libras de pagar esos 800€ que te piden en el otro lado o lo mismo no,y te toca cambiar el compresor pero yo creo que merece la pena el probar.

Eso no es el problema xq cuando vendieron me lo cargaron, pero como era enero y hacia frio no sabia q no funcionara xq el aire q hechaba era frio. de todas maneras el mecanico me ha dicho q le puso el barometro y estaba cargado. he llamado a desguaces y me han dicho q les de el n. de referencia, deonde lo puedo encontrar? xq exactamente no se donde esta el compresor. mi coche es un Saxete 1.5D SX del 2001 x si alguien tiene el mismo sabe que numero es. un saludo y gracias por todo

si tienes una fuga en el circuito lo puedes cargar todas las veces ke kieras... cuando se acabe el gas deja de funcionar...

en desguace.. comrpesor para diesel fase 2 y pto. debian de ser todos iguales...

desenchufa los cables y con u polimetro mira si te dan 12v con el botoncito pulsado. haber si vas tener el boton medio roto.. empieza por eso....

pitufinho escribió:si tienes una fuga en el circuito lo puedes cargar todas las veces ke kieras... cuando se acabe el gas deja de funcionar...

en desguace.. comrpesor para diesel fase 2 y pto. debian de ser todos iguales...

desenchufa los cables y con u polimetro mira si te dan 12v con el botoncito pulsado. haber si vas tener el boton medio roto.. empieza por eso....

el mecanico comprovó la presion y era buena, no tenia fugas. puede que le llegue electricidad, pero como al fin y al cabo el compresor es mecanico, solo necesita electricidad para acoplarse, puede q se jodió algo d dentro

Me ha dicho el mecánico que aunque le lleve uno de desguace serian unos 400 euros xq me tiene q cambiar unos filtros d noseke y otra cosa mas + gas + mano d obra. esto es un robo? xq vamos.. me parece bastante carito pa cambiar un compresor

mira.. ve por un compresor al desguace. lo cambias tu. te sladra como mucho en 100 euros

Es facil cambiarlo? xq veo que esta ahi abajo y habrá q quiter algunas partes para acceder a el...

tendras ke soltar la correa y nosse si tendras ke kitar el alternador.. pero es facil ombre! yo ke tu iba a otro taller...

He visto un Compresor x 60 euritos, la pregunta es... es fiable comprar un compresor de desguace? tiene partes que se desgasten x el tiempo o deshuso?? vosotros lo hariais?
otra cosa, solo con cambiar esto bastaria? o habria que cambiar el aceite del compresor o algo asi que he oido?

lo siento estoy pelao en este tema, gracias por sus aclaraciones

tiene un embrague de acople... pero bueno con guardar el tuyo por si acaso tienes ke echar mano de el ya o tienes solucionado.... lo del aceite nose si ace falta... yo me supungo ke si aunke nose porque nunka cambie uno