Club Citroën Saxo

buenas a todos!! tengo un par de problemas en mi saxo!!
el primero es q el coche falla de vez en cuando!!vas andando normal y empieza a dar tirones x un momento y despues sige normal!!algunas veces cuando esta al ralenti se apaga, otras cuando vas a fondo empieza a tirones y llega a 7000 vueltas y keda sin fuerza!!
ke puede ser??seran las bujias??esto sucede algunas veces, no siempre!! hoy no me fallo nada!!
y el otro problema son los frenos!!cuando frenas algo fuerte el coche se acelera y sige acelerado ast q sueltas el pedal o paras de todo!! algunas veces sube a 5000 vueltas frenando, y tienes q pisar el embrague, porque si vas en una marcha con la fuerza q empuja el motor no frenas nada!! a mi me dijeron q es normal, para q no se apague el coche al frenar, pero me parece muy raro!! q puede ser??
gracias a todos de antemano
un saludo

jesus maria y jose.... quien t dijo k eso era normal?? lo d elos frenos... joe joe... no tengo ni idea d ke puede ser.... pero a ver... si tu tienes el coche em pto muerto y frenas se acelera?? o como??

lo de los tirones y eso... empieza por bujias- bobinas

pitufinho escribió:jesus maria y jose.... quien t dijo k eso era normal?? lo d elos frenos... joe joe... no tengo ni idea d ke puede ser.... pero a ver... si tu tienes el coche em pto muerto y frenas se acelera?? o como??

lo de los tirones y eso... empieza por bujias- bobinas

voy a cambiar bujias y aer k tal va!!
se me acelra cuando vas andando y frenas, si estas parado y frenas no, aunq algunas veces he probado y subia algo y volvia a bajar!!
un saludo

estoy pensando yo...... tendras rota la valvula ke tiene el servofreno?? va por el medio del tubo ke va hacia la admision....

pitufinho escribió:estoy pensando yo...... tendras rota la valvula ke tiene el servofreno?? va por el medio del tubo ke va hacia la admision....

ni idea, pero mirare aver!! saludos

No se que puede ser, pero eso de que se acelera cuando frenes, normal, ya te digo que no es.

Y no será que se acelera al frenar y pisar embrague para reducir? Vamos que en vez de bajar a 1000rpm se queda en 2000rpm.

Es eso?

Opty escribió:Y no será que se acelera al frenar y pisar embrague para reducir? Vamos que en vez de bajar a 1000rpm se queda en 2000rpm.

Es eso?

se acelera tanto si pisas el embrague como si lo pones en punto muerto y vas frenando!! tu te refieres a ir bajando marchas a medida q vas frenando y q se mantenga algo acelerado no?si es asi no, porque el coche al tener el embrague pisado y ir frnando fuerte sube trankilament a 4500 rpm cn el embrague pisado y si sueltas el embrague con una marcha inferior depende a la velocidad q vayas baja de vueltas a las normales en cuestion de marcha y velocidad pero al mismo tiempo te empuja algo el coche porque baja de 4500 a 2000 o asi de golpe!! no se si me expliko bien
saludos