Club Citroën Saxo

Buenas, tras mirarme todos los post que hablan sobre este tema y sacando muy muy poco en claro, planteo lo siguiente:

Mi coche es un saxo fase II, no lleva alarma (ni intencion de ponerla), mando para abrir por radiofrecuencia y nada mas.

En varios post que he visto se habla de modulos de cierre, alarmas, y mil inventos, mezclando dudas con comentarios y demas.

Mi duda es la siguiente:

¿Puedo conseguir que mi saxo al cerrar con el mando original que tengo se enciendan los intermitentes?

La informacion que he conseguido de varios post dice a groso modo que hay que localizar los cables 6251 y 6231 del cierre con los cables 2330 y 2340 del boton de warning (por mejor acceso mas que nada)

Esta tarde he bajado al coche dispuesto a hacer esto pensando que funcionaria, he conectado con conectores rapidos el 6251 al 2330 y el 6231 al 2340, como comentaban en otros hilos, daba igual el orden de conexion. Total que una vez conectados ambos, el cierre se ha vuelto loco, abriendo y cerrando solo, asi que he desconectado los cables, cogia por ejemplo el empalme del 2340 y tocaba en uno de los cables del cierre y cerraba, tocaba en el otro y abria, pero para nada se encendian las luces.

Hablando con davish me ha comentado que habria que intercalar un rele NA en cada conexion mas o menos asi:

Cable 6251-------Rele-----------Cable 2330
Cable 6231-------Rele-----------Cable 2340

Por el conexionado que veo mas o menos en el rele, saco en claro que habria que conectar el rele entre medias del cable 6251, para que alimentara la bobina, y del contacto NA (normalmente abierto) conectar el cable del warning y el cuarto contacto del rele a masa, supongo no?

De modo que al dar al cierre el cable 6251 activaria la bobina, cerrando el contacto NA y haciendo que se encendiera el intermitente durante unos instantes.

Todo esto es factible? o me estoy haciendo una paja mental del copon?

ostia eso estaria bien acerlo pero yo con el problema que tuve paso jaja

Bueno, despues de darle varias vueltas a la cabeza, creo que ya se mas o menos como hacerlo, con un rele deberia bastar, esta tarde vere si voy a la torre a por un rele normal de los intermitentes del saxo, o me ire a una tienda de electronica, creo que la primera opcion es la mejor, ya que las patillas van con conectores faston y los otros que digo creo que tendria qeu soldar y el hueco no es el idoneo para meter soldador

Mas o menos lo que he pensado es lo siguiente.

Habria que repetir esto ya que se necesitarian 2 reles, uno para el cable de "cierre" del cierre, y otro de apertura del cierre

Contactos de bobina: meter un extremo del cable del cierre en uno y el otro extremo en otro, de modo que el rele quede en medio del cable.

Contacto 12v: un cable normal, tirado desde la bateria o desde algun otor lugar que tenga 12v cuando quitemos el contacto.

Contacto de salida: el cable del boton de warning.

De modo que cuando demos al cierre, se active la bobina con un impulso, cerrando el circuito por unos instantes, en el que los intermitentes tendran una alimentacion de 12v para iluminarse, instantes despues la bobina se desactivara ya qeu el pulso del mando dura instantes y la instalacion quedara en reposo.

Que os parece? se aceptan ayudas, criticas, y opiniones.

Nada, imposible hoy he bajado con los reles, probando mil esquemas, y nada, no tira

He estado leyendo una y otra vez y he bajado a hacer pruebas y ya casi lo tengo.
He conseguido que una luz se quede encendida cuando abres y cuando cierras mañana voi a comprar lo que me falta.
Lo que he hecho
+del radio cd (siempre con corriente) de ahi a la bombilla y de la bombilla a un cable del cierre. La cosa es que segun a que cable se enciende al abrir o al cerrar ya que cambia la polaridad de los cables segun abres o cierras. Lo que me falta poner(no recuerdo el nombre circuito integrado creo) que segun la resistencia que pongas aguanta la luz encendida mas o menos tiempo y cuando se apaga tienes que quitarle la corriente y volverle a dar. Mañana os cuento que tal.
Un saludo

De momento no hago funcionar el ne555 con un pulso de 1 segundo

exactamente me paso a mi lo mismo,desmonte el salpicadero entero y llegue a la centralita del cierre,y probe tal como decia en el post y abria y cerraba todo el rato sin encenderse nada.Visto eso probe mas posibilidades y nada...Toooda una tarde perdida

si poneis una alarma spy de esas lo podreis poner incluso con sonido!!

abel_gti escribió:si poneis una alarma spy de esas lo podreis poner incluso con sonido!!

Pero lo de la alarma lo tenia pensado mas adelante, mientras tanto era una buena solucion si funcionara...