Club Citroën Saxo

ola era para saber si me vale un eje de un diesel o tambor para el vts de disco mientras encasquillo el del vts, y pa no tener el coche parado mientras porque no encuentro ninguno de vts

si te vale pero son mas estrechos, ojo no te peguen las llantas tuning esas en el interior del paso de rueda jejeej

jaja las llantas tuning dicejejej, lo unico que me gusta de lo tunero de mi coche jaaj

El eje trasero es exactamente igual ke el del vts,lo ke varia es el largo en los ejes de los bujes(2-3 cm + o - de cada lado)Tb varian las barras de torsion(1mm mas estrechas).Yo tengo el de un 1.5d en el mio y se adapta todo perfectamente(frenos,compensador,soporte de las pinzas,etc),TODO!!!Y te ahorras una pasta!!!
Sale en 120e el puente de tambor y 300e el de disco,aparte ke no son faciles de encontrar.
Un saludo racing

la barra estabilizadora interna tambien cambia, si te pones a sumar todo lo que le hay que ponerle pa dejarlo bien, te sale por la par

y nose puede hacer de uno de vts roto y uno de tambores arreglar el de el vts o adaptarle todo los de el vts alde tambores?

si se puede hacer,de hecho mi coche lleva el puente de un 1.5d con los discos y el sistema de frenos del vts y si lo dudais,preguntar en un desguace ke entiendan algo de esas historias.