Club Citroën Saxo

Hola gente! a ver si me podeis ayudar.
Alguien saba como se regula el ralenti en caliente en una bomba lucas??
Me esta pasando ultimamente estos dias de calor, que cuando esta caliente el coche el ralenti esta muy bajo, tanto que hace amagos de apagarse, e incluso hoy al pisar embrague para parar se apago, al encenderlo le costaba aguantar y se volvia a apagar, tube que acelerarlo un poco para que no se apagara.
Espero que regualdo eso se solucione.....

Saludos!!

ya lo has solucionado?

Pues no, pense que si pero no. Creo que se cual es el tornillo que lo regula, pero lo regula tanto en frio como en caliente. Pero me parece que el problema no vienen de eso.
A principios de mes le eche un liquido de tratamientos de motores diesel y me fue bien hasta hace una semana.
El problema es que cuando hace calor y el coche esta caliente las revoluciones estan muy muy bajas.
Estando el coche parado, lo subo hasta 3000rpm, suelto el acelerador y las revoluciones caen hasta 450, 500rpm y se acaba calando si no vuelvo a acelerar.
En frio o cuando no hace mucha calor, aunque el coche este caliente va bien, hago lo mismo y la aguja se clava en 800, 850 rpm.
Sera que no le gusta el calor....

ostia que raro!