Club Citroën Saxo

hola buenas tardes tengo un saxo 16v, como sabreis de origen lleva la polea del cigueñal amortiguada , es decir es la q lleva sileblock de goma incorporado a la propia polea con el fin de amortiguar la entrega de par por parte del motor a la correa y a su vez a los accesorios q mueve (alternador y comprosor de a/a) pues bien mi problema es q la tengo jodia , el silenblock patina y ya esta en las ultimas y mi duda es si alguien ha montado una rigida como la del saxo 90cv por ejemplo y si le ha dado problemas o algo
mirando en foro de inglaterra casi todos los saxo preparados a base de bien llevan poleas de cigueñal rigida de aluminio con el fin de aligerar
un saludo y gracias
pd: mi coche tiene a/a, la polea mueve el alternador y el compresor de a/a

ablo sin conicimiento pero supongo ke la podras poner... y lo uniko ke te podra pasar es ke rompas la correa nose... hasta creo ke las amortiguadas son para los de aire acondicionado solo...

hola DB!!Yo tambien la llevo amortiguada pero no llevo a/a,en su dia se m rompio y el mecanico m aconsejo cuando la compre nueva,ke le diera 3 puntos en forma de estrella uniendo las partes ke esta separada por la goma,y hasta el dia d hoy tio!!

osea la iciste rigida...

yo llebo en el 16v la polea rigida del 8v y perfecto

Sí la gente la monta rígida, es más fiable, pero la amortiguada es más moderna, para absorver las vibraciones y conservar más los cojinetes de cigueñal.

hola gracias por contestar , al final no se que hare si ponerle la del 8v q es rigida o poner nueva la mia pero de industria auxiliar , porq la de origen sale en mas de 150 euros
un saludo y gracias

ostia me suena que raitan puso la de una berlingo..... te lo pregunto tio

indeciso escribió:Sí la gente la monta rígida, es más fiable, pero la amortiguada es más moderna, para absorver las vibraciones y conservar más los cojinetes de cigueñal.

y luego el cigueñal lleva cojines?? yo creia ke iba con caskillos..

marti la polea de la berlingo tiene q ser la 1.6 16v y esa en desguaces no hay esa polea es la mia q la del saxo 16v es el unico coche q monta la misma polea comprobado en service citroen
pitu el cigueñal del saxo y todos los cigueñales q yo sepa llevan semicasquillos, casquillos, cojinetes o como quieras llamarlos no rodamientos q es lo q parece q has entendido jajajaj un saludo
pd: q polea montoooooooooooo?

tio suelda la original k yo llevo 80mil km y sin problemas!!

ostia yo montaria la del 8v


pero lo ke me tira para atras son las vibraciones del cigueñal, de joder los cojines o rodamientos del cigueñal, no mola nada


porque nueva en la citroen la puta polea vale mucha pasta 174 con iva

bueno.. pero eske cojinete se le llama al rodamiento diria yo no?? yo por lo menos es lo ke entiendo.

Buenas.A mi se me jodio esa polea y me comentaron la posibilidad de poner una de un 306, y si os digo la verdad al final no se q cojones de polea me han puesto( me hicieron varias cosas y al final quede bastante descontento y el menor d mis males es la polea q me pusieran)

Pero vamos visto lo q comenta el señor Inde, yo sinceramente pondria la q amortigua dichas vibraciones.A mi me tardo 12 años en joderse...Con q la nueva me dure otros 12 años me vale.

pué es lo que digo yo....... que si por ahorrarte unos duros va a estar el cigueñal jodiendo los rodamientois por la polea fija, nos rascamos un poco el bolsillo cuando se rompa y ya esta jejejej

joder que extremistas sois a ver si os pensais que por poner una polea rigida vais a romper el motor en 3 meses o algo jajajajajaja

coger la de serie y resoldarla, y a correr

Soldarlo tiene su rollo ya que para dejarlo centrado puedes morir... La soldadura te lo tira para un lado.

Si el coche es de calle y hace kms, pondría la que le toca, la amortiguada, y la otra yo la metería más a un coche de competición donde te puede dejar tirado en medio de un rally o similar.