Club Citroën Saxo

Buenas alguien habia oido esto,es que me lo comento un amigo pero no me acuerdo bien como me lo explico..puede ser que el taco motor del peugeot 405 Mi 16 vaya bien en nuestros saxos 16v en el taco d de debajo de la centralita????Que es mas duro y demas...Si alguien sabe algo...

Hola, he pegado un ojo en Oscaro:

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... LEVELS=611

El que comentas es justo el que no es compatible, los otros 2 sí que se parecen y el que sería muy interesante sería probar el antipar de abajo que se ven los apoyos mucho más anchos, hoy tomaré medidas a ver si hace las mismas que el nuestro.

El de la centralita sí que sería compatible con los PSA viejos. Pero no te compliques hay maneras de reforzarlo está explicado en el foro, o puedes coger un PTS que no llevan líquido, son mazicos y son la hostia.

indeciso escribió:Hola, he pegado un ojo en Oscaro:

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... LEVELS=611

El que comentas es justo el que no es compatible, los otros 2 sí que se parecen y el que sería muy interesante sería probar el antipar de abajo que se ven los apoyos mucho más anchos, hoy tomaré medidas a ver si hace las mismas que el nuestro.

El de la centralita sí que sería compatible con los PSA viejos. Pero no te compliques hay maneras de reforzarlo está explicado en el foro, o puedes coger un PTS que no llevan líquido, son mazicos y son la hostia.

Indeciso!!Qtal tio???Perdona que me he explicado mal...el de la caja de cambios del 405 mi16 ponerlo en el nuestro en el de debajo de la centralita...es q me han dicho q engancha y va de lujo...
Un saludo tio!!!

Pues tío si comparas en Oscaro son las mismas referencias que las del Saxo 16v, así que es lo mismo.

El que sí es diferente es el del Saxo diesel, que es más alto y tiene más goma, pero más blanda también.

Pues el PTS que comentas es baratísimo y mucho más duro, doy fe.

indeciso escribió:Pues tío si comparas en Oscaro son las mismas referencias que las del Saxo 16v, así que es lo mismo.

El que sí es diferente es el del Saxo diesel, que es más alto y tiene más goma, pero más blanda también.

Pues el PTS que comentas es baratísimo y mucho más duro, doy fe.

A ver...entonces el taco del 405mi16 de la caja de cambios lo puedo poner en el de la centralita del saxo?????Esa es mi duda y no la tengo aun del todo conmigo...jajajja

Yo diría que no. Lo que pretende decir que el de la caja es el mismo en el 405 como en el saxo/106.

Si quieres un soporte motor "deportivo" de distribucion, a parte del PTS, aqui tienes otro:

Fast Road: http://www.spoox.co.uk/catalog/product_ ... 0af446a2dc
Race/rallye: http://www.spoox.co.uk/catalog/product_ ... 0af446a2dc