Club Citroën Saxo

Hola a todos. Me gustaría saber todo acerca de las cajas BE para montarla en un saxo:

• De que coche son

• Por qué son mejores que las MA

• Si es toda la caja lo que se monta o se utiliza la carcasa de ma MA

• Precios

• Cuanto par aguantan, etc.

Gracias!

Pues laa cajas BE las llevan los motores XU,309, xsara , 206 gti, zx 16v, picassos... Son cajas mas resistentes a la hora de preparar el coche, aguantan mucho mas par que las MA de los saxo que se rompen con bastante facilidad, hablando de coches de correr.

NO estoy de tratar con cajas BE, pero seguramente algun apaño se pueda hacer con la carcasa de una y la piñoneria de otra. Lo que si estoy seguro es que acabaras primero montando una BE completa.

Inconvenientes, pues que tienes que cambiar tacos de motor de cambio y antipar, varillaje del cambio, cable de embrague, acoplar palieres o mandar que te hagan unos, seguramente cambiar bujes... bastante lio

Y precios pues es como todo, desde 150 € por una de picasso hdi en el desguace, una be3 smann de medio millon de pelas... eso depende de lo que te quieras gastar

Yo se que en los c2 se pude hacer poniendo la de la picasso 1.6 y las trasmisiones de vts diesel

javitkd escribió:Yo se que en los c2 se pude hacer poniendo la de la picasso 1.6 y las trasmisiones de vts diesel

pero es que la picasso 1.6 es caja MA, al igual que la de los C2

Con todo lo que hay que cambiar te sale mas a cuenta que te rompa la MA y colocar otra. O poner la MA reforzada

La picasso 1.6 16v si lleva la BE no?
Yo tengo dos y dos..en los diesel llevo dos BE y en los gasoilna dos MA..la pena es que no puedo hacer ningun cambio ...¡¡¡hasta en el C3 llevo la BE!!!

es verdad, andamos un poco espesos hoy

Güeli escribió:Con todo lo que hay que cambiar te sale mas a cuenta que te rompa la MA y colocar otra. O poner la MA reforzada

yo no haria el cambio a BE a no ser que fuese en un motor 16v bastante tabajado, en uno de serie o con alguna pijada yo lo veo una tonteria

adrykds escribió:

Güeli escribió:Con todo lo que hay que cambiar te sale mas a cuenta que te rompa la MA y colocar otra. O poner la MA reforzada

yo no haria el cambio a BE a no ser que fuese en un motor 16v bastante tabajado, en uno de serie o con alguna pijada yo lo veo una tonteria

cierto, las cajas MA si salen buenas no rompen ni pa dios

alejandrocas escribió:es verdad, andamos un poco espesos hoy

Si y no...javitkd ha dicho en la 1.6 y la 1.6 no creo que la lleve..a todo esto.¿habra picasso 1.6?8V me refiero.

Rosendo_HDI escribió:

alejandrocas escribió:es verdad, andamos un poco espesos hoy

Si y no...javitkd ha dicho en la 1.6 y la 1.6 no creo que la lleve..a todo esto.¿habra picasso 1.6?8V me refiero.

hablando de la 16v, que es la que lleva BE
Si hubo xsara picaso con motor 8v de 1600

respecto a cajas de tipo BE en carcasa TU, tambien se encuntran en modelos de berling/partner 1.6 16v

Rosendo_HDI escribió:

alejandrocas escribió:es verdad, andamos un poco espesos hoy

Si y no...javitkd ha dicho en la 1.6 y la 1.6 no creo que la lleve..a todo esto.¿habra picasso 1.6?8V me refiero.

Si que existe mi padre tiene ese motor en el picaso

alejandrocas escribió:

Rosendo_HDI escribió:

alejandrocas escribió:es verdad, andamos un poco espesos hoy

Si y no...javitkd ha dicho en la 1.6 y la 1.6 no creo que la lleve..a todo esto.¿habra picasso 1.6?8V me refiero.

hablando de la 16v, que es la que lleva BE
Si hubo xsara picaso con motor 8v de 1600

SI,cierto lo he mirado y si existe si

alejandrocas escribió:

adrykds escribió:

Güeli escribió:Con todo lo que hay que cambiar te sale mas a cuenta que te rompa la MA y colocar otra. O poner la MA reforzada

yo no haria el cambio a BE a no ser que fuese en un motor 16v bastante tabajado, en uno de serie o con alguna pijada yo lo veo una tonteria

cierto, las cajas MA si salen buenas no rompen ni pa dios

¿Como encontrar una MA buena que no rompe?

¿Hay alguna tipo BE que la pueda montar sin modificar nada?
¿Puedo poner el interior de una BE en mi MA?
Cuando decís reforzar mi MA ¿A qué os referis?

hola solo te puedo contestar a la ultima pregunta:
se llama reforzada por q todas las cajas de saxos son iguaes excepto en relaciones como es obvio y en los diferenciales todos los saxos llevan los mismo diferenciales excepto los vts, ya sea 1.4 , 1.6 8v o 1.6 16v que tiene la caja del diferencial mas robusta y el eje de los satelites de mayor diametro
supuestamente aguantan mas un saludo

db sonido escribió:hola solo te puedo contestar a la ultima pregunta:
se llama reforzada por q todas las cajas de saxos son iguaes excepto en relaciones como es obvio y en los diferenciales todos los saxos llevan los mismo diferenciales excepto los vts, ya sea 1.4 , 1.6 8v o 1.6 16v que tiene la caja del diferencial mas robusta y el eje de los satelites de mayor diametro
supuestamente aguantan mas un saludo

no solo se encuentran esas cajas en el modelo saxo...206, 306,zx,xsaras, furgonetas PSA(berlingo, partener gasolinas 1.4) etc