Club Citroën Saxo

Hola que tal, bueno pues me dado cuenta que desde que le instale un silencioso deportivo asso a mi 1.1i pues a parte de tener mas sonido, veo que consume mas, es mas, con 6l hago 80km aprox.

Es el tipico escape que suena a racing, pura estetica.

Es normal ¿?

No, directamente no tiene nada que ver, salvo que por el ruido lleves el pedal mas bajo que antes.

davish escribió:No, directamente no tiene nada que ver, salvo que por el ruido lleves el pedal mas bajo que antes.

Suele pasar jeje!

davish escribió:No, directamente no tiene nada que ver, salvo que por el ruido lleves el pedal mas bajo que antes.

+1


a mi me paso con la campana... al escuchar ese buen sonido le meto una candela que antes no le metia...

ombre.. la verda eske te consume algo mas.. pero tampoko tanto.. los 1.1 si los lelvas arriba consumen.. te lo digo yo!

como que consume algo mas?

claro.. 6l cada 80km... es algo superior a lo nrmal...

mi madre kon 5 litros y poko ace 100 km.

consumen mas por que al tener escape quieres que haga ruido y lo llevas arriba y pisas a fondo...igual que cuando pones campana que dicen que gasta mas pero es mentira pisas a fondo pa que suene a filtron...y de ahi el consumo jeje

Hombre, lo que si he notado es que en cuestas, el coche hay que revolucionarlo un poco mas con este escape. Con el de serie me tenia mas fuerza en subida (no es mucha diferecia la verdad) pero si que me subia mas trankilo en cuestas.

Lo que si veo es que en punta, este escape, a parte de dar la nota con el sonido racing barato, da mas larga, los 150 los coje bien y mas o menos rapido.

150? vaxa mierda el mio coje 180 del tiron

davish escribió:No, directamente no tiene nada que ver, salvo que por el ruido lleves el pedal mas bajo que antes.

y pq no tiene nada q ver?

pitufinho escribió:150? vaxa mierda el mio coje 180 del tiron

180 en un 1.1i ¿? Eso es un suicidio anunciado, ir a esa velocidad en un coche utilitario hecho para el dia dia, es bastante temerario. Para correr, estan los vts.

Sin contar el desgaste de motor...

Y ver si lees mejor, dije que coge los 150km/h mas rapido que antes.

jijiji ya ombre ya.. eso es cuando voy ala itv solo... ay ke ponerlo bien de gasess...

pues mi 1.5 llegaa a 160 mu facil, pero a 170 no he llegao

pitufinho escribió:jijiji ya ombre ya.. eso es cuando voy ala itv solo... ay ke ponerlo bien de gasess...

Hombre ahi te doy la razon, para los gases, tb metiendo 4º todo el rato en una pendiente constante...

aquí muchas pendientes no ay... y las ke ay son para subir en 3 a todo trapo...

es por pisarle mas esta claro, lo llevas mas en altas ahora que antes, y juegas con el pedal para escuchar ese maravilloso sonido...

Ismaeliño escribió:es por pisarle mas esta claro, lo llevas mas en altas ahora que antes, y juegas con el pedal para escuchar ese maravilloso sonido...

Te doy toda la razon, el sonido que da a 3000 rmp es una maravilla.

Fin del hilo en la pole..


PD:Como en foronabos..

cordonnegro escribió:

davish escribió:No, directamente no tiene nada que ver, salvo que por el ruido lleves el pedal mas bajo que antes.

y pq no tiene nada q ver?

porque la relacion estequimetrica se mide antes de la sonda lo que hagas en el ultimo tramo a estos niveles es imperceptible.