Club Citroën Saxo

Pues eso, mi alternador a dicho adios y me toca cambiarlo, por supuesto lo voy ha hacer yo y necesito saber como se desmonta.

Me podriais decir los pasos a seguir? el coche es un fase 1 1.6 16v con aire acondicionado, por lo que lleva tensor.

MUCHAS GRACIAS

porque sabes ke es el alternador? a ver si vas dar palos de ciego...

primeramente destensas la corrrea, luego sakas un tornillos ke tiene y ya sale todo.

fijate ke sea de los mismo amperios o mas..

pitufinho escribió:porque sabes ke es el alternador? a ver si vas dar palos de ciego...

primeramente destensas la corrrea, luego sakas un tornillos ke tiene y ya sale todo.

fijate ke sea de los mismo amperios o mas..

Llevo varios meses con altibajos en la tensión . empezó al ralentí pero se quitaba al acelerar, luego al acelerar tambien se producian altibajos, despues empezó a apagarse la direccion asistida de vez en cuando, la semana pasada ya se apagaba la asistida a menudo y se encendía la luz de batería casi todo el rato, y AYER se me apaga la dirección de una y se empieza a dar fallos en la tensión y el motor hasta llegar el punto de apagarse y no poder arrancar con la batería.Por eso estoy casi seguro que es el alternador que a dejado de cargar y el coche va chupando solo de batería por lo que no tiene bastante tensión.

El tensor como se afloja?? que llave?? se puede hacer sin tener foso no??

MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO

bueno.. yo lo ke digo siempre... si desconectas el negativo de la baeria con el coche encendido se tiene ke kedar encendido. si se apaga es el alternador.

n tienes ke tneer foso no. es una 13 o una 15

pitufinho escribió:bueno.. yo lo ke digo siempre... si desconectas el negativo de la baeria con el coche encendido se tiene ke kedar encendido. si se apaga es el alternador.

n tienes ke tneer foso no. es una 13 o una 15

Pero sueltas los tornillos del tensor primeramente no?? quitando el paso de rueda??

muchas gracias

bueno ya tengo el alternador fuera, aflojamos los dos tornillos de la corredera del tensor(13) y por debajo destensamos con otro tornillo(10), ya solo falta quitar los tornillos del alternador(16) el de debajo me ha costado ya que no tenía llaves planas y la carraca no entra.

Para sacarlo otro follón, no cabe por ningún lado, hemos tenido que soltar el filtro del aire acondicionado y el frontal para poder sacar el alternador por arriba.

Ahora a los desguaces para encontrar otro igual, ya que por lo que he visto lo montan muchos modelos de citroen y peugeot, pero tengo que dar con uno de 90 amperios al tener direccion y aire acondicionado.

Muchas gracias a pitufinho por las aclaraciones y esperemos que sea el alternador el causante de este mal jaja

UN SALUDO

joder.. aun n sabias si era el alternador... mira ke te lo dije... igual solo era la polea.... iciste lo ke te dije??
puedes ponerlo mas grande si lo encuentras... si te vale el soporte y las fichas son iguales... Pues nada.. ponlo...

pitufinho escribió:joder.. aun n sabias si era el alternador... mira ke te lo dije... igual solo era la polea.... iciste lo ke te dije??
puedes ponerlo mas grande si lo encuentras... si te vale el soporte y las fichas son iguales... Pues nada.. ponlo...

La polea?? por si estaba suelta?? lo de kitar la batería ya lo probé hace tiempo y se mantenía, pero eske el otro dia nisikiera se mantenía con la batería puesta. Otra cosa?? puediera ser que fuera la correa, ya que está cuarteada y un poco dura, que patinara y de hay los altibajos??

un saludo

Vete por orden de mas barato a mas caro. La correa estando cuartrada, esta claro que no tiras el dinero si la cambias asi que prueba. Luego la polea y sigue por orden

Güeli escribió:Vete por orden de mas barato a mas caro. La correa estando cuartrada, esta claro que no tiras el dinero si la cambias asi que prueba. Luego la polea y sigue por orden

Puff ya tengo el alternador fuera, ya que no sabía como estaba la correa, ya se que lo he hecho mal pero es que la forma en la que iba el coche no pensé que podría ser la correa ya que ni chillaba y tampoco tiene sintomas de estar quemada.

Estoy por llevar el alternador a un electricista del automovil y que me compruebe si funciona bien.

MUCHAS GRACIAS

buenas.. yo te vuelvo dar mi consejo.... monta el alternador en su sitio... ponle una correa nueva, y enciende el coche. kita el borne negativo d la bateria (si sospechas ke puede ser problemas de ralenti o algo d eso, ke te acelere el coche alguien) si se apaga tira cn el alternador si keda encendido mientras esta sin el borne de la bateria no tienes problemas elelctricos. lo puedes dejar un rato asi y vas mirando.

lo d el apolea.. nose si la tuya es rigida o con damper destos... puede ser ke se jodiera... facilmente..