Club Citroën Saxo

hola compañeros!!
-tng una duda y eske estoy pensando es kitar el catalizador del coche y en vez de poner un supresor q sale mas caro,ace un supresor casero cojiendo un catalizador del desguace y vaciarlo x dentro aparte de salir mas economico en la ITV pasa mas desapercivido.
¿voy a tener algun problema cn la sonda lambda?
¿cuantas sondas lleva el 16v fase2?

gracias de antemano espero vuestra ayuda!

en la itv de va a dar gases !!!aparte que vaciar el catalizador..los k vi con el vaciao suena raro a lata o como si soplara..mejor ponle un tubo recto

lo d ls gases no es problema,entonces mejor el tubo no? Y el tema d las sonda lambda? Lleva 1 o 2?

Si tu centralita es de 3 conectores llevas 2 sondas, una de ellas en colectores y otra en el catalizador.

ok gracias, en caso q lleva 2 sondas va a ser un poko dificil poner un supresor no?

Dos cosas..lo de los gases si es un problema a no ser que lo montes de nuevo.Y tambien es cierto que yo lo he hecho en algun renault 16v y no daban gases en la itv OJO con una sonda.
Con 2 te va a dar averia y se pone en modo degradado,a mi me pasò.Suele funcionar lo de poner la 2ª sonda haciendo masa con el coche pero sin montarla.Tambien da averia,pero el coche anda aparantemente igual.
Si buscas por el foro hay algunos comentarios de esto.La opcion buena es hacer una plaquita electronica muy sencilla que engaña a la segunda sonda.No se si lo puse en este foro,pero por ahi andaba.
A si,ahuecar el cata como dice el compañero hace que suene mal,exactamente como definio un forerro...a kadett con el esacape roto suena a lata.

lo de los gases lo digo xq en la itv ay un compañero q me la pasa, lo de vaciar el cata ya lo e visto x mas sitios q ace un ruido muy feo y lo de la plakita esa q me comentas x mas q miro no la encuentro,si no te en mucho lio te agradeceria q me lo explicases paso a paso. una pregunta ROSENDO_HDI tu llevas supresor en un 16v??

yo tengo un supresor de un 16v fase 2 un tubo practicamente recto y lleva una sola sonda!

yo tengo un fase 2 del 2002 con 2 sondas, llevo cerrado el agujero de la segunda sonda y la segunda sonda con una caperuza recubirendo el sensor y amarrada al tubo supresor..nunca se encendio el testigo de fallo motor, cuado hay ITv pongo el catalizador, conecto la sonda y fuera

Vaciar el catlizador es contraproducente y produce perdida de potencia al ralentizarse demasiado los gases al pasar oir el hueco vaciado, de ahi que suene metalico, ese sonido metalico es el que hacen los gases al llenar el espacio libre

se agreadecerian unas fotos de como la llevas amarrada !

vaciando catalizador conseguriás el sonido de un astra gsi ajajajja, tubito , para la itv lo pones otra vez

pues estrado mirando y mi coche lloeva 2 sondas lambdas,aora todo son problemas no??
el caso eske noto un consumo excesivo y muy pobre en cuanto a potencia. me dura el deposito unos 480km/45L a 110km/h todos los dias ago unos 48km y 6km d esos en ciudad. yo creo q el catalizador esta obtruido o algo asi. llevo campana de adm. eso no aogara al coche??

Ayudarme cn lo de las sondas xfa!!