Club Citroën Saxo

buenas...

pues eso mi saxo 16v hace un mes ke limpie valvula del ralenti...

el coche va bien, lo que hoy ya en ciudad dos veces se me a querido calar

y luego llego al parking aparco y escucho el motor al ralenti a 900 bien, y entonces esto ya lo habia hecho alguna vez, el ralenti no se meuve casi na y es como si bajara un poco el ralenti, el coche cabezea un poco y el ruido del coceh a ralenti fino se convierte en un brobrobrobrobro pero sin ser muy fuerte, pero ke se nota.

la valvula del ralenti tan mal estara que ocasionara esto? o no tiene ke ver? me tiene rallao a ver si voy a romper algo gordo.

decirs ke si acaricio el gas se kita , no siempre lo hace alguna vez


un saludo y gracias

ablo desde el desconocimiento pero.. debe se der del sensor de posicion de mariposa.
los 16v llevan el motro este paso a paso?? (la mitika valvula de ralenti)

te ace falsas explosiones? o meneos en las revoluciones?

A mi me hace lo mismo pero ya he aprendido a convivir con ello,al que pregunta,le digo que son las levas con mucho cruce

La verdad que a mi me hace fallos manteniendo también a unas rpm,por ejemplo 3mil, que va fino y "se cae",da un fallo muy muy pequeño.

el mio ace algo parecido ,man dixo k puede ser problema de alguna pipa de la bobina k este mal.porke la bobina esta bien ya k me lo an metido en la makina y no me da fallo ninguno.de hay sacan k pueda ser de alguna pipa.saludos

Rocha escribió:A mi me hace lo mismo pero ya he aprendido a convivir con ello,al que pregunta,le digo que son las levas con mucho cruce

La verdad que a mi me hace fallos manteniendo también a unas rpm,por ejemplo 3mil, que va fino y "se cae",da un fallo muy muy pequeño.

si no? buena respuesta, carallo esto van cruzao eh brobrobroborbor

no se ya os grabare un video o algo, pero no creo ke sea nada importante, toy descubriendo ke tienen muchas piajdas estos coches cago en la cona.......

marti has mirado si el filtro lo tienes limpio¿? a mi tambien me lo hacia y le hice una limpieza a toda la mariposa junto con la valvula del ralenti y limpieza de filtro y se quedo fino

otsirc escribió:marti has mirado si el filtro lo tienes limpio¿? a mi tambien me lo hacia y le hice una limpieza a toda la mariposa junto con la valvula del ralenti y limpieza de filtro y se quedo fino

limpia toda la amdision de hace un mes

solucionaste el problema?

En mi 16v tambien pasa. y eso que comentais de las revoluciones, voy pisando a fondo, cambio a una marcha superior, el coche se revoluciona y se vuelve a poner bien las revoluciones, no se si me explico, como si diera un pequeño tiron...
el filtro es nuevo, y la mariposa esta recien limpia... puede ser que tenga algo mal de la admision? (tengo una parte pegada con cinta americana...)

Rocha escribió:A mi me hace lo mismo pero ya he aprendido a convivir con ello,al que pregunta,le digo que son las levas con mucho cruce

+1

pues la verdad ke desde ke llevo la admision de serie, con todo lo ke le puse nuevo, no me lo ah vuelto hacer

Hola, te recomiendo que sustituyas directamente la válvula de control del ralentí o motor paso a paso.
Por experiencia te puedo decir que se dañan internamente y en ocasiones estructuralmente. No creo que simplemente limpiándola soluciones el problema, por otra parte, esté tipo de componentes suelen memorizar recorridos después de varios ciclos de funcionamiento. Te recomiendo que desconectes la batería y luego conectes el encendido para borrar la memoria. Una vez hecho esto prueba de nuevo a ver que tal, sino, no te quedará otra que sustituir el componente.

de momento mno me lo volvio hacer mas el coche, el dia ke vuelva la cambiare !

Jes16v escribió:Hola, te recomiendo que sustituyas directamente la válvula de control del ralentí o motor paso a paso.
Por experiencia te puedo decir que se dañan internamente y en ocasiones estructuralmente. No creo que simplemente limpiándola soluciones el problema, por otra parte, esté tipo de componentes suelen memorizar recorridos después de varios ciclos de funcionamiento. Te recomiendo que desconectes la batería y luego conectes el encendido para borrar la memoria. Una vez hecho esto prueba de nuevo a ver que tal, sino, no te quedará otra que sustituir el componente.

Desconecto bateria, y doy contacto y asi se borra la memoria?
cuanto puedo costar la pieza esa en la citri?

En mi 16V cuando estaba a ralenti tenia un sonido que podria ser como el tuyo,el mio sonaba como si estaria ahogao,enpezo haciendo muy poco y al final era exajerao,parecia que se iba a parar.
Yo me volvi loco y al final lo solucione cambiando las dos sondas lambdas (Saxo 16V 2002).
Ahora tiene un ralenti bueno,fino estable.
La verda que son un poco caras ,yo compre la segunda marca de citroen "EUROREPAR", que son mas economicas pero no traen conector.