Club Citroën Saxo

hola foreros pues ya llevo un tiempillo con el saxo le he arreglado ya los problemillas que tenia y tal..
ahora me gustaria ponerle la defensa delantera del vtr/vts a mi saxo 1.6 8v ya que lleba la del el diesel,
y antes de hacerlo me gustaria deciros que el coche tiene 194.000 kms y nose.. demomento de motor andar anda mui bn pero me merecera la pena pintarlo y ponerlo vonito? el precio que m cobra el carrocero por quitar bollos y pintar es de 600 euros un saludo y opinar por favor.

esta muy bien de precio

su bueno el precio es ese mas o menos porque es conocido de un colega y tal pero no digo por el precio..
digo porque kiza lo ago y al de un mes gripa o rompe motor.. nose como se podria mirar eso.. si eso para prevenir cambiar segmentos y alinear cigueñal habria que hacer.. pero nose vostros sabreis mejor que yo seguro por eso lo pregunto... Un saludoo

no te preocupes mucho por los kilometros, yo se de uno k tien 424.000 !!si no le das muchas brasa aguantara perfectamente y por ese precio pintalo tio!!un saludo

tampoco es una barbaridad de kilometros, el tema es como estan hechos

nose nose esque aveces cuando boy al curro i boi en 5 o asi a 130-140 no a tope tope sabes me pega komo tirones el koche komo k se keda sin gaslonina... i logo bulebe andar bn nose de que sera eso.. pero por lo demas bnn

hombre lo de los tirones si dices que es como cuando te kedas sin gasolina pues sera la bomba de la gasolina que te muriendo....nose yo no entiendo de eso...mira las compresiones aver que te da...

el precio es cojonudo tio,pero primero es lo primero

Pues lo de la gsolina?? ba fatal.. m marca reserva simpre.. le tengo k kalkular por kilometros porke la auja se buelbe loka simpre.. marca mal.. puede ser eso lo de lso tirones dices?? joder Pues no lo sabia ee
graciasss

mira el aforador k seguro k esta jodido y de paso la bomba si dices k da esos tirones

solo lo hace e veces.. pero k es el aforador?? i como miro la bomba???
esque no tengo ni idea de eso perdona jejeje un saludo tio

el aforador es lo que hace que marque el nivel de caldo que queda y esta debajo de los asientos traseros en una tapa redonda que ahi,la bomba creo que tambien pero nose fijo ni tampoco se mirar si esta bien o mal..

abel_gti escribió:el aforador es lo que hace que marque el nivel de caldo que queda y esta debajo de los asientos traseros en una tapa redonda que ahi,la bomba creo que tambien pero nose fijo ni tampoco se mirar si esta bien o mal..

no vas desencaminado, va todo junto, lo que es la bomba, y el aforador que no es mas que una boya que indica el nivel

jajja bien bien algo sabia jeje

entoces como compruebo la bolla esa y lo coloco bn y de paso me gustaria mirar tambien lo de que me ace tirones a veces, si m podeis alludar os lo agradezco tioss

se comprueba con un polimetro, pones el poliemtro donde los cables de la bolla y la mueves, si al subir la bolla o bajarla tien k variar la resistencia, sino varia ta jodio