Club Citroën Saxo

Saxo fase 1 90 cv.
He cambiado los colectores los racelan de davish.. y al poner la sonda abajo tuve k empalmar.. porque no em yegaba bien.. y resulta k al terminar me encuentro con que enciendo el coche y no funciona bien.. arrancar arranca mas o menos pero se queda en unas 500 oasi y acelro y casi no responde.

De 3000 a 4000 parece k va bien pero no sube mas de 4000. no puedo sacarlo el pueblo porque se cala continuamente.. y esta a 1 hora..

Creeis que sra la sonda lambda k se me a jodido??? porque e probado con la posicion de los cables yasi.. y no funciona de ninguna manera.. como comprendeis no lo puedo yevar al mecanico.. Si podeis comentarme todos los k podais para que vaya esta semana... Gracias!

okey siento la equivocacion! Si podeis decirme algo pronto! un saludo! Asi esta bien el titulo verdad??

hola. priemramente sigue las instruciones ke te han dado.. te sujiero un titulo...

problemas despues de montar colectores.


despues... te digo ke seguramente arias un corto o algo en los calbes o cualkier mariconada entonces pues o jodiste la sonda... o nose si la sonda tiene algun fusible asociado.... creo ke si.

ha sido por empalmar los cables.

yo puese una empalmada por que se me jodio la mia (llevo tambien los colectores) y tube que comprar una nueva, 200€.

y como que no te llega el cable, si las tiras por donde las varillas de direccion te llegan de sobra.

pero ke pasa por empalmar los cables?? eso no tiene ke ver... algo mas pasa... cortareis los dos cables juntos o kalker otra cosa... eso es imposible...

gracias por las contestaciones!
Nose si tiene fusible.. alguno podeis confirmar que tenga? y despues e oido por ahi k el coche sin sonda iria ma o menos bien no? y no lo que me hace ami... estoy en lo cierto?

gracias otra vez!

Segun como se suelde puede dar errores de lectura.

No hace falta empalmar nada, llega de sobra poniendola por detras de las varillas como te han dicho.

Pudiste haber jodido la sonda si intercambiaste los cables.

Ahora una de competencia te vale 90e.

Antes de liarse hay que documentarse primero.

okey davish! ese que llamas de competencia funcionan bien verdad? Espero que sea eso..

si a alguien no le cuadra que me diga mas opciones.. porque ya k tengo k ir una hora asta alla.. que sea con ideas para mirar jeje. Gracias!

Tienes uan forma facil de saberlo, coges la segunda sonda le limas una de las pestañas que tiene hasta que ente en el sitio de la primera sonda y ya sabes a ciencia cierta de que es.

Partimos de que el colector esta bien montado y no tiene ni la mas minima fuga no?

Si si... en principio ais es jaja! no parece k tenga fuga.. podria ser todo esto por una fuga?¿¿¿???
Lo unico davish k mi coche solo lleva una sonda.. no es el fase 2...

entonces nose.. otro cosa no se a tokao solo eso.. y funciono mal.. por eso peinso k tiene k ser eso...

que opinas?

No me di cuenta que era un fase 1.

Busca una sonda de desguace y si te va bien para ir tirando pues aguanta, sino tocara comprar una nueva.

ok dvish eso tendre que hacer... en el desguace espeor que la vendan con enchufe.. para no liarla.. xd ya comento pue si a sido efectivo.. supongo k ire mañana o pasao...

ey!si te interesa yo tengo una sonda lambda de un 90cv faseI

antes de nada yo revisaria esos empalmes, en su dia yo lo hice en otro coche (astra gsi) porque yo la empalmé y no me dio ningun problema.