Club Citroën Saxo

Hola

resulta que le uqiero poner los antiniebla a mi milki y me han dicho que quizás tenga la preinstalación hecha... o a lo mejor parte de ella. Alguien sabe si voy a tener suerte... o me va a tocar cablear todo?

Salem escribió:Hola

resulta que le uqiero poner los antiniebla a mi milki y me han dicho que quizás tenga la preinstalación hecha... o a lo mejor parte de ella. Alguien sabe si voy a tener suerte... o me va a tocar cablear todo?

pues me da que no la tendras... pero todo es verlo...

No he mirado a fondo... pero lo que es esa especie de manguera si que la tiene. ME han comentado en otro foro (forocoches) que si que la tiene, así que sólo deberia ponerle los faros y el interruptor.

el mio tenia la preinstalacion, al menos cables llegaban lo que ya no se es si estarian conectados al mando del cuadro.

davish escribió:el mio tenia la preinstalacion, al menos cables llegaban lo que ya no se es si estarian conectados al mando del cuadro.

ojo que los saxos sin antinieblas no llevan el mando de las luces con esa funcion.... asi que no es tan sencillo porque el cable no llega hasta ahi.... vi saxos que le ponian un boton (de origen) en el conjunto de botones del salpicadero...

Yo q vosotros no me fiaba de la preinstalacion,porq siempre la ponen a trozos y ni los del concesionario la usan pa no hacerse lap icha un lio.
Pasas los cables todos q no es tanto trabajo y t qeda mejor.

De momento lo que he visto es que al menos el cableado hasta el relé R1 si que llega. El resto de comprobaciones hasta el cuadro (que no se como lo haré) me esperaré hasta conseguir uno nuevo... para hacer chapucillas varias y experimentos.

Salu2

tras intentar acer esto ,lo unico q conseguimos es cojerle asco a los cables y ,al final,acerlo como dice nesio


P.D: xpiro pon fotos de tu coche plissssssssssssssssssssssss

Entonces pasasteis olimpicamente de fusibles y relés?

Nunca hagas eso; la antiniebla delantera a de llevar fusible y a de llevar un rele en cortocircuito con las largas esto quiere decir q cuando pongas las largas no podras poner ala vez las antinieblas , eso es en teoria q no se si el saxo lo lleva asi de serie o no, no lo e mirado nunca.
Pero yo creo q si q tendras instalacion ponle en rele y el fusible y busca los cables de el mando q si es distinto porque yo lo cambie hace poco y no es igual en todos los saxos ; y le pones un interruptor en el salpicadero por ay cerca, porqeu para cambiar el mando ay q sacar volante airbag y todo fuera sino no lo cambias, ya que salen hacia los lados y tocan con el salpicadero.

Buenas,

FermonVTS, esto ultimo no lo he terminado de entender... "porque para cambiar el mando hay q sacar volante airbag y todo fuera sino no lo cambias, ya que salen hacia los lados y tocan con el salpicadero." ... sobre todo eso que "tocan con el salpicadero."

Mi coche no tiene airbag, eso que me ahorro, y lo de la preinstalación creo que si, pq donde deberia ir alojado el rele (que ahora no lleva) por debajo está cableado. Sólo será custión de traducir los esquemas electricos y buscar los hilos correspondientes a ve si respetaron los colores.

Por cierto... el rele se puede comprar en cualquier tienda de electronica o tiene que ser en la citroën? he visto que debe tener varias patillas...
ya me contarás, gracias!


Salu2

fermonvts escribió:Nunca hagas eso; la antiniebla delantera a de llevar fusible y a de llevar un rele en cortocircuito con las largas esto quiere decir q cuando pongas las largas no podras poner ala vez las antinieblas , eso es en teoria q no se si el saxo lo lleva asi de serie o no, no lo e mirado nunca.
Pero yo creo q si q tendras instalacion ponle en rele y el fusible y busca los cables de el mando q si es distinto porque yo lo cambie hace poco y no es igual en todos los saxos ; y le pones un interruptor en el salpicadero por ay cerca, porqeu para cambiar el mando ay q sacar volante airbag y todo fuera sino no lo cambias, ya que salen hacia los lados y tocan con el salpicadero.

Pues no, en teoria es como tu dices pero por lo menos en mi saxo si tu pones las largas los antinieblas sigen funcionando asi que eso q te ahorras de poner doble rele y poyas de esas eso le pone el rele que tiene q tener 4 patillas como todos los reles normales y le conectas una a masa otra al interruptor otra directa de bateria o de positivo directo y la q sale hacia las luces y ya esta

Más intrigas... (como veis me cuesta ponerme al tajo). Para instalar los antinieblas imagino que hay que quitar le parachoques delantero... o no? Recortar el trozo de de plastico donde irán las luces... y más aún: suponiendo que ponga cableado nuevo, para pasarlo al habitaculo... cabrá por el pasamuros?


Gracias por las respuestas

Bueno... me voy contestando solito...

Esta mañana, junto a jit_velez hemos visto que existe un conector libre. El conector en cuestión es macho, igual el de los antinieblas, por lo que queda descartado que se tenga que desenganchar de donde está para enchufarlo a la luz. Mirando el plano electrico del coche, creo que ahi se conecta el cableado que deberia ir a los dos faros.


Seguiremos informando...

Bueno... ya me he puesto manos a la obra, aunque tardaré varios dias.

He comprado cableado para tirar desde el conector "Feux aditionelles" y el relé.
Hoy he hecho el hueco de las antinieblas y he localizado los conectrores correspondientes al relé para hacer las pruebas de continuidad con el conector que decia más arriba.
Me temo que tendré que quitar el parachoques para instalar los faros... pero hoy ya no.


Salu2

Animo Salem, que para la proxima queremos ver las antinieblas. No te olvides de hacer fotos con el proceso que a mas de uno le interesará.
Saludos y suerte

Ups!
bueno, imagino que la gente ya sabe lo que es un minitaladro, que es lo que he usado para hacer los "bujeros".

A ver si secuestro una camara de fotos para ilustrar un poco el proceso.


SAlu2... y gracias por los animos

Bueeeno.. pues esta mañana he estado haciendo más cosas.

He intentado sacar el parachoques... pero no tenia los esquemas y con los tres tornillos que he soltado (de un lado) no parecia que tuviese muchas ganas de moverse, así que en la zona más inaccesible he tenido que retirar incluso la bocina. La verdad q trabajar en el suelo, debajo del coche y con poco espacio para moverte es pelín agobiante.

El resultado de hoy es instalar uno de los focos. os pongo alguna foto para ilustrar:

Mi centro de operaciones. Para algunos les resultará conocido: es le puesto de la Cruz Roja de Sant Boi... donde el Norauto.



Antes de instalar el foco.


La zona de la bocina


Bocina fuera de sitio, al otro lado el foco sobrepuesto... y el chafardero soy yo



El foco instalado y atornillado (ya crearé un bricó explicandolo)



...y asi es como lo llevo ahora, no habia tiempo para más




Seguiremos informando

Olé tio, muy bien, quedan de lujo. Y le has echo un corte muy limpio. Estamos a la espera!

Bueno... pues hay que pulir el trabajo pq el otro faro no entra muy bien, así que ... el trabajo se vuelve lento.
Falta por lo pronto poner bien el faro del lado del conductor y hacer las pruebas de continuidad entra los conectores del relé y el extremo del cableado que voy a añadir, no sea que haya conectado donde no debo.

Unas fotillos para amenizar.


Foto echa por un expontaneo en forma de jit_velez (gracias por la visita!)


Precausiooooooooon amigo conductooooooooor...


y esto es todo amigos!