Club Citroën Saxo

Buenas, he estado buscando y no he encontrado nada, mas que nada porque no va el buscador jejeje
Quiero cambiarle el liquido refrigerante al saxo, pero nunca lo hehecho en ningun coche.
Algo que he leido es soltar un manguito que este por abajo,sacar todo y volver a rellenarlo. Pero tambien he leido que hay que purgar, otros dicen que se purga solo... en fin, que no se ni por donde empezar

Hay un brico de ese tema que lo vi yo hace unos dias,pero es mas practico si pones en el google,brico liquido refrigerante saxo y ya encuentras el enlace del foro.A ver si asi lo encuentras por lo menos yo lo encontre

saca el manguito de abajo

lo vuelves a poner

abres los tres purgadores

vas rellenando anticongelante y tapando los purgadores en medida ke vaya saliendo anticongelante

arrancas y tapon abierto hasta ke salten ventiladores, tapas y te das un vueltoio y miras en frio si hay ke rellenar algo mas

a ver:

no es complicado, pero lleva su tiempo...

1º- con el motor frio o lo mas frio posible, abres el purgador del radiador. esta al lado de la bomba de direccion. es un tapon que va a rosca y tiene media vuelta. si esta duro, con un alicate y tiento se abre "facil.
2º- abre el tapon de llenado del radiador.
3º- espera que caiga todo el liquido ( o agua)
4º- cierra el tapon de vaciado (el de abajo)
5º- abre los purgadores ( cuerpo de termostato, manguito al lado de la centralita y radiador)
6º- rellenar con refrigerante nuevo hasta que se vaya saliendo por los purgadores (cerrar cuando va saliendo por cada purgador)
7º- cerrar el tapon del radiador (estara lleno hasta arriba. es lo mas normal)
8º- poner en marcha y mantenerlo a 2000 RPM hasta que salte el electro
9º- una vez que se encienda el electro, cuenta hasta 10 y para el motor
10º- deja que se enfrie el motor, abre el tapon del radiador y verifica nivel. si hace falta rellena hasta la mitad o 3/4
11º- listo!!!


es la forma mas rapida y sencilla de hacerlo y que no tenga ningun problema a posteriori...


saludos y animate que no es dificil!!!

saxo1400 escribió:a ver:

no es complicado, pero lleva su tiempo...

1º- con el motor frio o lo mas frio posible, abres el purgador del radiador. esta al lado de la bomba de direccion. es un tapon que va a rosca y tiene media vuelta. si esta duro, con un alicate y tiento se abre "facil.
2º- abre el tapon de llenado del radiador.
3º- espera que caiga todo el liquido ( o agua)
4º- cierra el tapon de vaciado (el de abajo)
5º- abre los purgadores ( cuerpo de termostato, manguito al lado de la centralita y radiador)
6º- rellenar con refrigerante nuevo hasta que se vaya saliendo por los purgadores (cerrar cuando va saliendo por cada purgador)
7º- cerrar el tapon del radiador (estara lleno hasta arriba. es lo mas normal)
8º- poner en marcha y mantenerlo a 2000 RPM hasta que salte el electro
9º- una vez que se encienda el electro, cuenta hasta 10 y para el motor
10º- deja que se enfrie el motor, abre el tapon del radiador y verifica nivel. si hace falta rellena hasta la mitad o 3/4
11º- listo!!!


es la forma mas rapida y sencilla de hacerlo y que no tenga ningun problema a posteriori...


saludos y animate que no es dificil!!!

Gracias tio! qu haria sin ti jajaja
por cierto, y cual utilizo? uno de una tienda tipo norauto o feuvert, o pido en la citri uno especifico?

Ponle uno marca valeo, es caro pero muy bueno.

a ver... el anticongelante depende mucho de cada uno y sobre todo en donde y en ke kondiciones va estar el coche. yo siempre recomiendo el organico que venden en la citroen pero claro... es bastante caro. aunke bueno el rosa va de lujo pero cada año ay ke kambiarlo al igual ke el verde.

por cierto.. te cojera alrededor de 6 litros de anticongelante.

pitufinho escribió:a ver... el anticongelante depende mucho de cada uno y sobre todo en donde y en ke kondiciones va estar el coche. yo siempre recomiendo el organico que venden en la citroen pero claro... es bastante caro. aunke bueno el rosa va de lujo pero cada año ay ke kambiarlo al igual ke el verde.

por cierto.. te cojera alrededor de 6 litros de anticongelante.

Tomo nota

Coño si que bebe para ser tan peque por cierto sabeis si el 1.4i cabe lo mismo , pues el coche tiene 10 años y esta de origen tal vez pensaria en cambiarlo.

me duelen los ojos de leer eso...

el likido anticongelante hay ke kambiarlo anualmente salvo que sea el organico que viene para 5 años creo. asike.. vete pensando en cambiarlo...

el 1.4... 5.5 litros.. todos los saxos andan alrededor de los 6 litros...

y ya puestos hablando en anticongelantes

un anticongelante 30% es mucho mejor que uno de 50% verdad?

el 30% es mas puro no? no esta tan rebajado no?

un saludo

No te ofendas que yo lo compre de segunda mano y he estado ocupado con otras cosillas pues el coche era de mi hermana y no estaba mucho por labor de llevarlo al taller si iba bien.
Por lo tanto desde que es mio le he ido haciendo bastantes cosas que yo podia hacer pero poco a poco pues como habia trabajado de mecánico y me hago yo las cosas solo me pongo cuando tengo ganas y tiempo.

marti: fijate no solo el porcentaje de anticongelante, sino, como dice pitufinho las condiciones de trabajo que va a tener (si le das mucha caña, si vivis en una zona donde vaya a hacer mucho frio tec, etc, etc...)

varo: yo llevo el de ada y va muy bien. no he tenido problemas... pero eso va en gustos y necesidades... ah, por cierto, despues te paso la factura

antonioj: no te tomes a mal lo que se diga aqui. simpre intentamos ayudar en lo que se pueda y la mayoria de las veces "ACONCEJAMOS" lo que seria mejor para nuestros coches. sabemos o tenemos en cuenta las situaciones economicas, laborales y sociales de cada uno, pero siempre recomendamos. nada mas.


saludos a todos y a cuidar a esos saxitos!!!

varo: yo llevo el de ada y va muy bien. no he tenido problemas... pero eso va en gustos y necesidades... ah, por cierto, despues te paso la factura

Sorprendeme! +40€?

VaroCore88 escribió:

varo: yo llevo el de ada y va muy bien. no he tenido problemas... pero eso va en gustos y necesidades... ah, por cierto, despues te paso la factura

Sorprendeme! +40€?

nop!!! 50 PAVOS!!!


cuando vengas para la nacional, te invitas unas birritas y apañao!!!

VaroCore88 escribió:

varo: yo llevo el de ada y va muy bien. no he tenido problemas... pero eso va en gustos y necesidades... ah, por cierto, despues te paso la factura

Sorprendeme! +40€?

yo uso uno de valeo y sobre 8 euros creo que me costo

lo del porcentaje en al reves. un 30% tiene menos anticongelante ke el de 50%

a mi una garrafa del verde me cuesta sobre 5 euros. marca AD creo. antes echaba ADA o IADA pero porque me salia gratis

No si no me lo tomo a mal , sino que como me lo tengo que hacer como "juan palomo" pues ahora 1º tendre que ir a comprar el anticongelante y una vez que lo tenga cuando se me junte con el cambio de aceite para el puente de la constitución , hare ambas cosas , tambien queria mirar lo del fallo mando distancia sigo buscando pistas en el foro y mataria asi todos mis problemas.

ya que estamos, revisale tambien las bujias... por si no las han mirado hace mucho...

en el foro, si no me equivoco, la mayoria nos hacemos las cosas del coche (algunos solo los cambios de aceite y filtro y otros en niveles mucho mas avanzados), por eso lo solemos comentar. imagine que no lo habias tomado a mal, pero era para asegurar

lo dicho, cualquier cosa que tengas dudas o necesites, no tengas reparo en preguntar. siempre habra alguien que pueda resolver tus dudas!!!


saludos y seguimos en contacto!!!

a mi me toca cambiarlo en brebe.... si no es mucha molestia javi, podrias poner alguna foto o dibujo con la ubicacion de los purgadores, gracias...

saludos