Club Citroën Saxo

bueno pues hace un rato estaba liado con el coche montandole unos leds en la luz interior del maletero iba todo bien hasta que hice un cortocircuito y pues e fundido un fusible y lo malo es que no se cual es

al coche no le funciona la radio ni la luz interior ni la del maletero ni el reloj cuando esta el contacto quitado y tampoco se enciende el cuadro al ponerle la luz de poblacion, la aguja de la gasofa se queda fija donde estaba no se mueve hasta que no le das al contacto. estos son los sintomas haber si alguien me puede ayudar porfavor es urgente

AYUDAAAAAAAAA gracias

PD:tengo un vts 16v del 2001

tambien decir que estube mirando en el manual de taller pero es del fase I y me parece que no vale porque mire q fusible era el de la luz interior y no es ese

nadie lo sabe??????????

Has mirado todos de uno en uno?? es un poco rollo, pero asi lo encuentras fijo jeje

Si lo ves mu mal a la noche me lo dices y te escaneo el libro, donde los fusibles vale?

pero como los compruebo porque yo lo e echo como creo pero me parece q lo ice mal

si me haces lo del libro te lo agradeceria mucho tio

se ven a ojo, lo quitas y si ves que el cable que une los 2 terminales del fusible no va es que esta petado.
Si no me he confundido es el F4 de 10 amperios activa.

Si no es ese mira uno a uno que no son tantos.

Ummm.... no quiero echar el sermon, pero eso pasa por meternos a hacer cosas que no sabemos...
mirate el libro del coche que ahi te vienen los fusibles y sino miralos uno a uno que es bien rapido...

ya ta to solucionado era el 8 de 30A que me lo mire bien en el manual de taller y lo encontre y no lo tube que mirar de uno en uno cogi el polimetro y mire el que yo creia que era y estaba cortado por lo cual es que esta fundido

djnesio no soy un profesional de la electricidad pero me defiendo lo que pasa que un despiste lo tiene cualquiera

un saludo y gracias

PD: JAS si no te importa pasame luego eso de los fusibles que siempre es bueno tenerlo

a la noche subo el libro y te lo escaneo

ok gracias fiera

albertotranz escribió:ya ta to solucionado era el 8 de 30A

fallo no era de 30 ahora que me acuerdo es de 20 de color amarillo

ahi te dejo los fusibles escaneaos del fase 2.

Si no les ves bien, me lo dices y te los paso por el msn.

joder con lo rapido que ubiera terminado yo con esto jejeje

muchas gracias gracias lo veo mb tio gracias

de nada... pero no se que pasa que yo no lo veo ahora!
sera un fallo de mialgarroba...

pues yo lo sigo viendo

Mmmmmmm con un polimetro en funcion de continuidad se miran todos los fusibles en menos de 5 minutos.

Yo si lo veo, es el manual original del coche tu no lo tienes alberto?

si ya si asi es como los mire fermin y si tengo el manual pero no lo encontre eso

albert.. vigila cuando le vayas a poner el embregue nuevo,con la caja de fusible que hay acoplada al primario,cerca del axial...el cable de continuidad de masa interno es propenso a pelarse y hace contacto con el chasis... si se te funde algún fusible de estos tendrás problemas para meter la 1, 3 y 5ª...

jose_1967 escribió:albert.. vigila cuando le vayas a poner el embregue nuevo,con la caja de fusible que hay acoplada al primario,cerca del axial...el cable de continuidad de masa interno es propenso a pelarse y hace contacto con el chasis... si se te funde algún fusible de estos tendrás problemas para meter la 1, 3 y 5ª...

JAJAJA q simpatico el oye mirale