Club Citroën Saxo

buenas

os recordais de mi post clonc clonc ? que me sonaba por atras?

pensaba yo ke era puente y todo, hasta ke un dia comprando no se ke en la citro se lo comente al jefe taller, el cual muy simpatico se ofrecio a mirarme el coche a cambio de nada....... miro puente cero holgura, prueba en el vehiculo y escucho el ruido, llegamos al taller me lo sube en el elevador y me da por meterle bimbazos furtes para arriba en la petaca final.

pues si, toda la tonteria que lo que hacia el dichooso molesto escandaloso metalico ruido era el silencioso trasero.

antes decir que compre y monte los soportes reforzados de escape de ebay , lo que no me cuesque es ke en el soporte lado pasajero del escpae final nunca terminaba de entrar perfecto, por eso no hacia su funcion y bailaba tanto el escape

he cojido un silenblock de los normales de momento y se lo he puesto , cone ste me baila mucho mas el escape, pero la cuestion es que que soporte tengo doblado, el del tubo de escape o el que va al chasis atornillado.

como no tengo un 16v por aqui cerca (los 16v en el escape final la parte del copolito llevan dos soportes, uno soldado que no se utiliza, pero en el caso de el resto de 106/saxo es el unico que se usa, y el otro pues el atornillado al piso que es que me gustaria mirar para poder comparar)

como o he podido comparar he pedido en la citro el soporte ke va atornillado al piso, 11 pavos. lo ke me gustaria saber es si os suena ke puede estar doblado, lo digo mas ke nada cuando monte el soporte y siga bailando a ver ke hago, lo unico ke me quedaria es enderezar el soporte del escape

las fotos sin mas preambulos








un saludo y muchas gracias, ya cuando me llege el soporte podre comparar, si habre tirado los 11 euros o no pero la curiosidad me mata





edito, el escape biala de arriba para abajo un huevo, leer mas aabajo

jolines que no me ha llamado el de la citroen de recambios

esto es mala señal, porque tu pides la pieza, ke lo que pido yo nunca lo tienen alli, entonces te la piden y al dia siguiente te la tienne en la citro, porque ha sido facil de consegir

el problema es cuando no te llaman, quiere decir que de donde pillan las piezas no tienen stock de esas, y la tienen que pedir a tomarl porl culorl, y yo sigo esperando ffufufufuuu

bueno gente, me llego el soporte del escape, ke va arriba, con un par de tornillos de 10 lo cambie y estaba igual ke el ke tenia, total 10 pavos tirados, ahroa se ke es el soporte del escape, el ke tengo ke enderezar

lo ke no se en ke direccion, si darle un golpe por el interior o para el exterior, yo diria ke direccion para el exterior nO? a ver si alguien tiene una foto dle enganche y

porque es un sufrimiento las ostias ke mete... buf, si no metere un tubarro ke tengo y comparare los enganches, pero si alguien me puede hacer una fotillo le estaré agradecido

Joder, recuerdo perfectamente la movida q tuve siemrpe con los dichosos soportes del escape, sobretodo desde q llevo el don silencioso cuya brida de sujeccion( movil) no es para un saxo, eso fijo, q pero el pirata q me lo vendio, nuevo, q lo compre en un taller, pues me lo coloco asi y q me jodan.

Tio yo te diria q el problema lo tiens del otro lao....Llevas escape de serie no??El bombro trasero lo parece.Pues bien, sinceramente creo q es el silentblock del otro lado o el soporte el q hace q ese quede tan pegado al del coche.Puedes poner fotos del otro lado??

Yo tengo el coche lejos y encima no llevo el escape de serie, y ya te digo q los soportes de mi don silencioso hacen q quede aun ams forzado q ese.DE hecho en las curvas largas de izquierdas me pega en la chapa anticalorica y suena a lata q te cagas....

Pero vamos q primero de todo tendras q no meter tanto la goma en la aprte de arriba( sopòrte atornillado del coche) pero me da q va asi de forzado por q el escape esta forzado por algo y le hece ir mas alto de lo q debiera(te pega en la defensa??) y mas a la izquierda( lao conductro visot desde atras). Me peudes ahcer una foto de como te queda el colin trasero en el hueco d la dfensa??Ahi hay algo q no encaja tio.

Salu2

SI ES EL bombo de escape de serie tio

el otro lado esta perfecto con silenblock perfecto, y el lado del copi compre nuevo el soporte ke va atornillado y me quedaba igual, tiene ke ser el soporte del escape doblado tio , si alguien tuviera foto de ese lado de ocmo va seguramente lo solucionaria, ya ke el 8v va diferente tendria ke ser de 16v

no te preucupes raitan, muchisimas gracias colega, estas fiestas cojere el coche lo levantare y pondre el otro escape y a ver si pasa lo mismo, si no pasa sera mi escape ke tiene algo doblado fijo

la cola me queda demasiado para fuera y centrada, ya me lo dijo el compañero jit, no pega en la defensa esta centrado, pero esta salida

hay algo pasa tio, tengo ke solucionarlo porque es terminal el ruido

si no arrimo la goma tanto se empieza a soltar ya ke al dar bimbazos se va soltando, algo falla tio prometo mas fotos de veras muchas gracias colega

marti2 escribió: la cola me queda demasiado para fuera y centrada, ya me lo dijo el compañero jit, no pega en la defensa esta centrado, pero esta salida)

Si esta centrada pero para fuera.una de dos, o no vas de serie y el suprecatalizador es ams largo q el cata( eso me pasa a mi cuando pongo el suprsor), o es q alguna union si lo tienes cortado no esta bien metida por la brida, si es q es de als de meter una dentro de la otra, q en el saxo al menos en el mio, no es asi.


PD:Fotos del silencioso trasero original de 16v SI q te peudo hacer q ese si q lo tengo en casa.mañana te als hago

e metido el final grupo N ke me han dejado y me sige tocando

toca exactamente el tramo del intermedio ke pasa por donde las establizadoras del puente, habra ke mirarlo bien

jefe metete debajo del coche con el arrancado o mueve la linea,yo pensaba que me pegaba en la barra roja del pente y resulta que pegaba en la anticalorica del medio...la aboye para arriba y fuera...

me hacia lo mismo al retener pareci que se iva a desmontar jajaja y en 5ª a bajas rpm tambien sonaba demasiado jajj

Vamos que un simple golpe al retener en la linea de escape te este dando problemas metele una buena palanca y dobla donde haya problema , que cuando trabajaba de mecanico no pocos se tuvieron que arreglar asi y es que los recambipos vienen con cada forma.
Un salñudo...

antonioj escribió:Vamos que un simple golpe al retener en la linea de escape te este dando problemas metele una buena palanca y dobla donde haya problema , que cuando trabajaba de mecanico no pocos se tuvieron que arreglar asi y es que los recambipos vienen con cada forma.
Un salñudo...

buenass, os explico novedades

saque el escape de origen y tenia los soporte sun pelo doblados, gracias al tema de escape de 16v, me guie con unas fotos de un escpae de serie y deje el mio igual

hoy me he dado una vuelta sin el silencioso final, osea sin nada

que curioso que sin silencioso final, me sige dando ostias, es el tramo del intermedio ke sale y pasa por debajo del puente, pues toca ahi

la verdad que pienso como tu, porque el catalizador esta bien puesto, el silenblock del intermedio es uno de esos mas reforzado y duro ke origen y en perfecto estado y el intermedio se lo puse nuevo hace 1 año

la cosa que yo creo ke es un fallo de diseño o algo y ke es culpa del intermedio, que opinais? luego monto el escape, pero fijo ke sige tocando yo creo ke es por el tramo ese del intermedio ke tendria ke doblarlo n poco para pabajo no?


un saludo y muy agradecido por vuestra colaboracion

antonioj escribió:Vamos que un simple golpe al retener en la linea de escape te este dando problemas metele una buena palanca y dobla donde haya problema , que cuando trabajaba de mecanico no pocos se tuvieron que arreglar asi y es que los recambipos vienen con cada forma.
Un salñudo...

si hago eso no puedo doblar el tubo haciendole un bollo? tio es lo ke mas miedo me da

yo creo ke eos, el recambio lo compre nuevo tio


abel, a mi solo me da ostias cuando paso baches

despues del catalizador y el intermedio,en la linea,hay una curva de casi 90grados creo recordar...pues por ahi lleva un silenblock en forma de O,que engancha la linea al chasis o alo que sea,comprueba que lleves eso bien puesto.a mi se me habia salido de ahi y el escpae me pegaba por todos los lados en la defensa.......

freeracing escribió:despues del catalizador y el intermedio,en la linea,hay una curva de casi 90grados creo recordar...pues por ahi lleva un silenblock en forma de O,que engancha la linea al chasis o alo que sea,comprueba que lleves eso bien puesto.a mi se me habia salido de ahi y el escpae me pegaba por todos los lados en la defensa.......

si te refieres a este silenblock, lo tengo cambiado

de ese mismo hablaba yo...

Asi es el enganche de mi tubo de serie del 16v:


perdon por la calidad...

lo tengo ya puesto guay, endereze el tubo de escpa,e lo he puesto, bien collado con nuevos sielnblocks, y el tubo de atras esta super duro

pero sige la linea tocando.............. facepalm

A mi lo unico que se me ocurre es que alfojes a la salida del supresor/catalizador y lo gires en sentido agujas del reloj y pruebes, sinó, en el sentido contrario.
Te quedará el silenbloc un poco extraño pero sinó toca, mejor.

jit_velez escribió:A mi lo unico que se me ocurre es que alfojes a la salida del supresor/catalizador y lo gires en sentido agujas del reloj y pruebes, sinó, en el sentido contrario.
Te quedará el silenbloc un poco extraño pero sinó toca, mejor.

jit a ver si quedamos y miramos ke estoy hasta el tema ke flipas


a ver os comento

no toca en el puente


toca el escape final, con el suelo, es decir, no se porque motivo, mi coche si meneo el tubo arriba y abajo , se mueve exagerado, osea lo puedo mover con la mano hasta tocar el chasis, por eso pillo baches y el tubo se menea que flipas y va dando ostias al chasis....

estoy hasta los huevos esta todo bien puesto y sige fallando, ahora probe de poner los silenblocks traseros de serie, que queda el tubo de escape como mas descolgado, pero nada igual

si pongo los rojos reforzados cuesta muchisimo mas mover el tubo, pero en los bachces sige tocando en el chasis

sugerencias? estoy hasta la polla queda muy gitano ir asi por la calle

por cierto, el tema es que desde la itv no he sacado el catalizador, pensando que el supresor de catalizador tendria que influir en algo, al quedar el escape un pelo mas largo

por eso que no lo he quitado pensando qeu daria con la solucion pero nada!

bueno chavales

mañana volvere a poner el supresor de catalizador

pondre el kit de reparación de los dos pasantes con el muelle ke va en el bitubo y tramo catalizador , ke tenia uno pasado y he comprado kit nuevo de la citro , incluye la junta nueva y todo !

y revisare a ver ke coño pasa para ke dando ostias, pondre otra vez los silenblocks, pero ya vereis segira igual hechare fotos