Club Citroën Saxo

Pues eso, me fuga aceite por ese lado, y no se exactamente de donde, si de la recirculacion de gases (no deberia, le puse unas vueltas de teflon) si del retén del cigüeñal o si de la tapa de balancines.

Alguna idea?

Yo la primera vez que le hice la culata fue por eso. Me fugaba aceite por la junta de la culata del lado de la distribucion con la posibilidad de descomponer la correa de la distribucion y que se rompiera. Tendrás que petrolear y observarlo bien antes de hacer nada porque puede ser por varios sitios. Pero averigua por donde y no lo dejes

fiiiiiiiiiiiiiiiiiijo de las tapas, vamos yebo poco con el vts 16 y lo conosco mas que a mi novia jejej

Junta de culata Güeli? viene de más arriba la mancha. La salida de la recirculación esta manchada y de la tapa de balancines hacia abajo también. A ver si me acuerdo de hacerle una foto antes de ir a clase y esta noche la subo.
Mientras tanto. La junta de la tapa de balancines es preformada o es una pasta que se debe echar antes de cerrar?


Saludos!

Tiene junta pero yo la completo con pasta de juntas porque sino no hay dios que lo selle. Por lo que entiendo es por detras del motor. Sea por donde sea lo primero petrolear para dejarlo limpio y luego buscar la fuga

cenobio escribió:fiiiiiiiiiiiiiiiiiijo de las tapas, vamos yebo poco con el vts 16 y lo conosco mas que a mi novia jejej

es que a las mujeres nunca se las conoce lo suficiente jajja.

limpia bien el motor y mira bien por donde puede ser. La junta de balancines con el tiempo se cristaliza y provoca pequeñas fugas

retenes de arboles...