Club Citroën Saxo

En cualquier momento tengo que pintarle el techo a mi saxo ya que se van viendo manchas blancas que no salen con nada... Alguien sabe cuanto puede valer una pintada de techo solamente??? Y sino me arriesgo y le mando aerosol yo mismo, alguien lo hizo?? Saludos muchachos.

echale webos y hazlo a mano, que puee uq te claben 60 o 100 pavos por el teho solo...

Yo he preguntado en varios sitios y me cobran 100 euros por cada parte del coche.

Lo que le pasa a nuestros coches es que el sol ha quemado la laca transparente que es lo que le da brillo a los metalizados, y por eso se pone blanca. En cualquier tienda de pinturas buena, si tú le llevas la referencia del color de tu coche, te preparan unos botecitos de spray cojonudos, con endurecedor y todo, que pulverizan la pintura como una pistola, creo que por unos 45 euros el metalizado y 20 la pintura normal -no sé si eran exactamente así los precios-. El barniz transparente, si es que es metalizado, creo que vale unos 20 euros. Con esto tienes para dar unas dos manos o más a la pieza, y sobra un poco. Y si eres fino, queda de lujo. Merece la pena.

Con el tiempo yo tengo que hacer lo mismo con el mío, que es verde metalizado. Se me despelleja el techo y el bordecillo superior del paragolpes delantero.

Ráfagas.

No venden sprays en citroën. Yo fui al poco porque tenía un arañazo y me vendieron dos botecitos del tamaño de una barra de labios o un poco más gruesos con un pincel en la parte interior del tapón. Uno es de pintura y el otro de laca. La verdad que me dio el apaño.
Para cosas más gordas como una vez que me rallaron el capó a mala leche y lo tuve que pintar entero tuve que llevarlo a un agente citroën (taller de mi pueblo) donde me tomaron la referencia de la pintura que creo aunque no estoy seguro, que viene escrita bajo el capó y la verdad es que no me cobraron mucho.
Si puedes hacerte de el spray tal y como cuenta el compañero podrías intentar pintarlo ya que siendo el techo que esta horizontal es más dificil que se te produzcan chorreones de pintura.

No los venden en la Citroen, tienes que acudir a un especialista en pinturas. De la misma forma que te preparan cubos de 25 kilos de pintura para casa, algunos pueden preparar sprays con los códigos de pintura de nuestros coches, que son idénticas a las de fábrica. Al menos aquí en Cartagena no es muy difícil de encontrar.

ráfagas.

Pues bueno, señores, me he animado y lo he pintado -el techo-. Total de materiales, 136 euros, y me ha sobrado para pintar el capó y el paragolpes delantero, que ya los pintaré más adelante. Pongo fotos para que las veais y os hagais una idea de como hacerlo.

Techo hecho mistos; pasada con lija 800, y luego 600. Para dejarlo fino, repasar con 1200 al agua. Resultado:


Una vez lijado, se limpia con agua y una esponja o gamuza, se sopla con el compresor para quitar el agua sobrante y dejarlo seco, y finalmente con un trapo limpio y que no deje pelusas, desengrasamos la superficie con un limpiacristales de toda la vida -cristasol-.

Hecho esto, le damos la imprimación, que en mi caso era en spray. Gasté 1 y medio, resultado:


Si queda con desperfectos, puedes darle una pasada con lija muy fina 1200 al agua, limpias y dejas secar perfectamente. Desengrasa de nuevo.

Ahora, con la pistola y el compresor, remueves la pintura muy bien. A mí me prepararon 1/2 kg de la referencia KRU. Como la base es al agua, hay que tener cuidado con salpicaduras de agua, por ejemplo de lluvia, una manguera, etc. Lo mejor es que hasta que no le deis la capa transparente, lo dejeis a cubierto. También hay que probar sobre unos periódicos viejos en la pared, para ajustar las ruedecitas de amplitud del abanico de pintura y la de cantidad de producto. Una vez ajustado a tu gusto, la aplicas en pasadas largas, sin dejar la mano quieta en un punto concreto. La capa seca en unos 15 minutos si hace calor. En el norte tardará entre media hora a una hora. La pistola se limpia con agua del grifo, inmediatamente al terminar. Resultado:


Como veis en la foto anterior, el color es mate, y brillará después con la laca transparente. Las motitas blancas que se aprecian no están pegadas, y se deben retirar con un trapo seco. ¡No se os ocurra limpiarlo frotando fuerte ni usando nada húmedo, o se estropeará vuestro trabajo!.

Finalmente, bien seco la pintura de fondo, tiramos la laca. Esta va al 50% con endurecedor, y la pistola habrá que limpirla a conciencia con disolvente una vez acabado. Hay que tener paciencia, pues a veces no toma consistencia brillante hasta la segunda pasada, Yo suelo empezar por los bordes. Resultado final:


Observad cómo brilla. Tiene sus fallos, pero para estar realizado en casa de un no profesional, creo que no está mal. Creo que estaba peor al principio.

Espero que esto os ayude y anime a hacerlo vosotros mismos.

Ráfagas.

Por cierto, para pintar el techo sólo gasté unos 200 cc, me quedó bastante sobrante del 1/2 kg que me prepararon en la fábrica de pinturas.

¡Ah, se me olvidaba!. Para que quede mortalmente bien, habría que darle una pulida con abrillantador, pero después de la panzada que me he dado, creo que paso.

Ráfagas.

Te ha quedao de lujo picha .

antotito escribió:Te ha quedao de lujo picha .

mas 1...picha !!.............

yo quero hacerlo pero tengo algo de miedito xq suelo liarla parda logo a la segunda o a la tercera me suele salir pero claro ir con el coche q parezca un muestrario de pintura Pues no