Club Citroën Saxo

buenas, aver si me podeis ayudar, tengo a ambos lados de la admision 2 tubos negros que estan cortados


uno es este, esa cosa plateada por debajo lleva un tubo y no se a donde va, esta en la parte derecha si miramos al motor de frente









luego esta esta en el lado contrario, pasa el tubo por detras de la centralita y llega hasta la siguiente foto








aver si me podeis echar una mano

eso es el tubo del canister

yo el lunes lo voy a pedir kke lo tnego rajao de donde pasa a la culata

por ese tubo pasan los gases de la gasolina, en teoria dbsonido se llevo el ultimo que quedaba en españa

marti2 escribió:eso es el tubo del canister

yo el lunes lo voy a pedir kke lo tnego rajao de donde pasa a la culata

por ese tubo pasan los gases de la gasolina, en teoria dbsonido se llevo el ultimo que quedaba en españa

cual de los 2 es el tubo del canister? el otro para que sirve entonces?


gracias

hola te comento, el primer tubo q has puesto , es el q viene del colector de admision por los bajos y va a esa cosa plateada como tu dices q es el regulador de presion de gasolina de la rampa de inyeccion , y el segundo tubo va al colector de admision tambien y va a la electovalvula del canister , este tubo lo tenia yo partido y lo pedi a citroen y tras varios meses (6) tuve q poner una reclamacion y lo consegui en el unico sitio de españa q lo tenia en huelva un saludo y espero haberte ayudado

db sonido escribió:hola te comento, el primer tubo q has puesto , es el q viene del colector de admision por los bajos y va a esa cosa plateada como tu dices q es el regulador de presion de gasolina de la rampa de inyeccion , y el segundo tubo va al colector de admision tambien y va a la electovalvula del canister , este tubo lo tenia yo partido y lo pedi a citroen y tras varios meses (6) tuve q poner una reclamacion y lo consegui en el unico sitio de españa q lo tenia en huelva un saludo y espero haberte ayudado

gracias por las respuestas, el que va al canister ya tengo visto por donde esta roto pero tengo una duda ¿porque un tubo tan largo? y el otro tubo del regulador de presion no se donde va exactamente, he estado buscando y no veo la otra parte del tubo por ningun lado

porque el canister esta debajo de la aleta derecha

adrykds escribió:porque el canister esta debajo de la aleta derecha

pero ahi un agujero donde pasa el tubo nose.... el otro tubo necesito saber donde va

aver si me podeis echar una mano, uno va al canister pero el otro no tengo ni idea y he mirado mil veces


aunque aun sigo sin intender como va al canister si por la aleta izquierda tiene un agujero y sale el tubo roto, no se porque tiene el tubo tan largo

alejandro.v8 escribió:aver si me podeis echar una mano, uno va al canister pero el otro no tengo ni idea y he mirado mil veces


aunque aun sigo sin intender como va al canister si por la aleta izquierda tiene un agujero y sale el tubo roto, no se porque tiene el tubo tan largo

en la aleta izquierda hay el canister

del canister sale un tubo, ke recorre todo el vano motor para llegar a conectar a la zona de colector de admision

marti2 escribió:

alejandro.v8 escribió:aver si me podeis echar una mano, uno va al canister pero el otro no tengo ni idea y he mirado mil veces


aunque aun sigo sin intender como va al canister si por la aleta izquierda tiene un agujero y sale el tubo roto, no se porque tiene el tubo tan largo

en la aleta izquierda hay el canister

del canister sale un tubo, ke recorre todo el vano motor para llegar a conectar a la zona de colector de admision

me puedes poner una foto para ver el recorrido del tubo? esque el tubo ese si se donde va pero me sobra mucho tubo asinque no se cual es el recorrido original





y aver si me puedes decir donde va el otro tubo que no tengo ni idea


gracias

hola el tubo del regulador de presion de gasolina de la rampa esta por la parte a abajo del colector de admision , mas facil aun justo debajo de donde pone 16v es imposible verlo pa meterlo es super dificil yo aprobeche cuando desmonte el colector de admision si no puedes intentalo por los bajos del coche con una linterna localizas el tubo y lo conectas pienso q por los bajos es mas facil al menos lo veras , por arriba es muy dificil por q vas al tacto aparte de q el tubo viene super justo un saludo