Club Citroën Saxo

Buen día a tod@s: hace unos días comenté acerca del picado de biela de mi coche, pues bien parece ser que el anterior dueño ha tocado la centrálita y ha modificado valores.

Mi pregunta es bien sencilla: ¿hay forma de volver a programarla y dejar los valores de serie? de ser así, ¿cuál es el procedimiento?.

Agradezco de antemano sus valiosas respuestas y sería bueno que se tuviera en cuenta que vivo en Colombia, luego es un poco complicado acceder a recambios e incluso en la Citroën es difícil y bastante costoso.

Saludos.

Pues si tienes centralita de 1 pin... abriendo la centralita y sustituyendo el chip que tengas, por uno de origen.

Si tienes centralita de 3 conectores, metiendo la cartografia de origen por toma obdII.

Facil y sencillo! Dime tu modelo, y numeracion y si quieres te paso la cartografia de origen a un correo electronico.

saludos

borja3155 escribió:Pues si tienes centralita de 1 pin... abriendo la centralita y sustituyendo el chip que tengas, por uno de origen.

Si tienes centralita de 3 conectores, metiendo la cartografia de origen por toma obdII.

Facil y sencillo! Dime tu modelo, y numeracion y si quieres te paso la cartografia de origen a un correo electronico.

saludos

Borja enhorabuena, muchísimas gracias, pues mira, no se cómo se sabe la numeración ¿es el mismo VIN (VF7S6NFXF56252550)? La información que sale de mi auto en la página de servicios citroën es esta:

Línea de producto SAXO
N° PV/PR 07413 CA 2 0008
Fecha de Inicio de Garantía 1/01/1990
Número de serie del motor 10 FX0R 0239129
Número de serie de la caja 20 CC12 0608951
OPB S00I

mi coche es un Saxo VTS 1.6i 16V de 120cv. Es un fase 1 del 97. Mi correo es camilovalbuena@gmail.com, Pero... dime cómo logro saber si es de un pin?? Estoy perdido... dónde lo miro y pues de pasó cómo se si es de 1 o 3 pines? si tengo que cambiar el chip, ¿cuánto puede valer y dónde lo consigo?
Muchísimas gracias por atender mi requerimiento, un saludo para tí y quedo al pendiente de cualquier respuesta.
Lo de la cartografía, ¿me la podrías enviar? Nuevamente muchas gracias.

En la propia centralita del coche estan los numeros que necesita borja para saber exactamente el mapa necesario.

Rosendo_HDI escribió:En la propia centralita del coche estan los numeros que necesita borja para saber exactamente el mapa necesario.

Gracias Rosendo, entiendo esto, pero diculpa mi ignorancia... ¿¿ Dónde y qué forma tiene la centrálita?? ¿Los números están escritos en alguna parte de la misma?

Bueno, si me despejas estas dudas podré enviarle los números a Borja.

Un saludo y gracias. Espero noticias tuyas.

La centralita la encuentras en el vano motor. Segun abres el capo a la izquierda debajo de una tapa negra. A lo mejor no tienes dicha tapa negra y la ves directamente.

pytu_fly escribió:La centralita la encuentras en el vano motor. Segun abres el capo a la izquierda debajo de una tapa negra. A lo mejor no tienes dicha tapa negra y la ves directamente.

Noticias; acabo de revisar y ya tengo la numeración de la centrálita: es una Magneti Marelli 16225.104; al parecer es de un conector, cosa que me preocupa por aquello de cambio del chip.

Quisiera saber si realmente no hay manera de introducirle la cartografía de serie...

A todos ustedes muchas gracias por su colaboración; seguiré atento a cualquier comentario o posible solución. Un saludo.

Sip seguramente es de un conector, puesto que comentas que tu coche es del 97... es una AP.41 seguro.

Lo ideal era tener una foto de tu centralita abierta en 2, para ver si han toqueteado (si han soldado zocalo, que tipo de memoria han usado y demas...).
Normalmente estas ecus usan una flash 28F512, aunque tambien se les puede poner 27C512... tengas la que tengas, seria comprar una memoria virgen,grabar la cartografia de un 16v de serie y sustituirla por la que tu dices tener reprogramada, la cual habria que cerciorarse que esta tocada.

Busca algun sitio que te vendan el chip y si te lo programan, y te mando al correo la cartografia de serie de un 16v fase 1, y sino pues miramos para rularte un chip.... rezando para que tengas zocalo, sino ya ahi si que te tienes que buscar la vida, para cambiar el chip soldando y desoldando.
saludos

borja3155 escribió:Sip seguramente es de un conector, puesto que comentas que tu coche es del 97... es una AP.41 seguro.

Lo ideal era tener una foto de tu centralita abierta en 2, para ver si han toqueteado (si han soldado zocalo, que tipo de memoria han usado y demas...).
Normalmente estas ecus usan una flash 28F512, aunque tambien se les puede poner 27C512... tengas la que tengas, seria comprar una memoria virgen,grabar la cartografia de un 16v de serie y sustituirla por la que tu dices tener reprogramada, la cual habria que cerciorarse que esta tocada.

Busca algun sitio que te vendan el chip y si te lo programan, y te mando al correo la cartografia de serie de un 16v fase 1, y sino pues miramos para rularte un chip.... rezando para que tengas zocalo, sino ya ahi si que te tienes que buscar la vida, para cambiar el chip soldando y desoldando.
saludos

Hola Borja, pues mira, esta tarde trataré de tomar algunas fotos de la centrálita, lo que no se es cómo se abre. ¿Eso podría hacerlo yo mismo?, ¿hay que tomar alguna precaución especial? de ser así ¿podrías exlicarme cómo hacerlo? ¿Esto de grabar la cartografía en una de estas memorias vírgenes se hace através de ordenador? Discúlpa si pregunto tanto pero a falta de conocimiento siempre va bien preguntar.

Pues quedo pendiente y te agradecería que me enviaras la cartografía de serie al correo que puse al comienzo del tema, a ver si consigo algún programador de estos que me pueda montar la información en el chip. Entonces quedo pendiente de tu explicación para poder abrir la centrálita y tomar las fotos. Muchas gracias Borja, es muy importante y valiosa tu ayuda.

Aqui tienes 2 centralitas.

A tu izquierda una con 27C512, y su zocalo y la derecha una 28F512 con su zocalo tambien.

Para acceder a esto, basta con desmontar la centralita (previamente quita un borne de la bateria), y darle la vuelta y quitarle la tapa de atras metalica.... luego para ponerla hechale un pelin de sellante para asegurarnos.

Respecto a lo de grabar la cartografia, se hace con ordenador, pero necesitaras un dispositivo especial para programacion de memorias.... supongo que cualquier tienda de electronica de tu zona lo tendra y te deberian cobra solo la memoria (como mucho 8€ no mas.... desconozco el cambio a la moneda de tu pais, pero indaga por internet un poco). A una malas, avisame... y miraremos para mandarte una memoria grabada hasta Colombia.



saludos

borja3155 escribió:Aqui tienes 2 centralitas.

A tu izquierda una con 27C512, y su zocalo y la derecha una 28F512 con su zocalo tambien.

Para acceder a esto, basta con desmontar la centralita (previamente quita un borne de la bateria), y darle la vuelta y quitarle la tapa de atras metalica.... luego para ponerla hechale un pelin de sellante para asegurarnos.

Respecto a lo de grabar la cartografia, se hace con ordenador, pero necesitaras un dispositivo especial para programacion de memorias.... supongo que cualquier tienda de electronica de tu zona lo tendra y te deberian cobra solo la memoria (como mucho 8€ no mas.... desconozco el cambio a la moneda de tu pais, pero indaga por internet un poco). A una malas, avisame... y miraremos para mandarte una memoria grabada hasta Colombia.



saludos

Hola Borja, acabo de leer tu respuesta y pues enhorabuena... Muy, pero muy agradecido estoy contigo. Ayer no pude hacer las fotos porque estuve en el curro hasta tarde en la noche y llegué muy tarde a casa y pues solo hasta ahora veo la respuesta y el cómo se puede hacer. Hoy en la noche cuando regrese a casa probaré a desmontar la centrálita haber si no la lio.

¿Cómo puedo comprobar si el chip que está puesto aun no se ha tocado?, ¿al chip que está puesto, no se le puede grabar la cartografía que me enviaste?. Espero poder enviarte fotos a más tardar mañana y seguir comentando el tema, Muchas gracias por toda tu ayuda. Un saludo.