Club Citroën Saxo

Buenas a todos vereis tengo un 16v fase 2 de los primeros de los de electronica de fase 1 e interior de fase 1 con airbag solo en el conductor. Hace 2 meses le cambie el agua y el termostato, hasta ahi todo bien,purgue el circuito y tal y todo perfecto, la temperatura subia un pelin mas de la mitad,pero hoy lo he cogido y de repente iba a 30km/h x el pueblo de mi novia y se me ha encendido la luz de la temperatura he estirado una marcha hasta 5000rpm y se ha apagado y ahora cada vez que estoy a relenti se sube a tope,y si estiro marchas baja a menos de la mitad y todo.¿alguien sabe que es lo que ocurre? Me estoy volviendo loco necesito vuestra ayuda y perdon por el tocho

sera cosa de la sonda azul ke es la ke manda sobre esa luz, cambiala

Donde se encuentra esa sonda? Puede ser la culpable de que me marque la tempetatura a tope?? Un saludo y mil gracias

Estas seguro de que esta bien purgao?vuelve a mirarlo antes de gastar dinero.

Mañana me asegurare, puede ser que mal purgao me haya ido bien un par de meses?

E vuelto a purgarlo y creo que ya esta todo correcto, es posible que mal purgado me haya ido bien durante unos meses?? Es la duda que me queda. Gracias a todos

pues a mi me pasaba mas o menos lo q a ti cuando le daba gas subia la temperatura q daba gusto y habia canbiao el anticongelante hace unos 8 meses le debi purgar mal aunque habia ido bien todo el tiempo hasta el dia q se empezo a calentar .Digo yo q sera normal xq yo andaba comiendome el tarro como tu y al final era el circuito q estaba mal purgao!!!

Jajajajajaj ya me quedo mas tranquilo jajaja por lo menos no soy el unico

echaste poko likido.... 5 litros no llegan ni de coña.

Bomba del agua.

Al ralenti la bomba gira poco y como debe estar tocada mueve el agua mal y el coche calienta. Cuando le metes chicha la bomba se revoluciona y aunque algo jodida mueve el agua lo suficiente para que la luz se te apague.

Mira a ver cuando te toca hacerle la distribucion para aprovechar y cuidado que puedes joder la junta de la culata

ividl85 escribió:pues a mi me pasaba mas o menos lo q a ti cuando le daba gas subia la temperatura q daba gusto y habia canbiao el anticongelante hace unos 8 meses le debi purgar mal aunque habia ido bien todo el tiempo hasta el dia q se empezo a calentar .Digo yo q sera normal xq yo andaba comiendome el tarro como tu y al final era el circuito q estaba mal purgao!!!

Lo que tu cuentas es lo contrario de lo que le pasa a el. A el le calienta a ralenti y le refrigera revolucionado

eske el coche en ralenti se calienta! no refrigera. todos los coches dle mundo son asi. mientras no estean en marcha se van calentar

He leido mejor y he visto que le has cambiado ya la bomba del agua y el termostato. ¿Te saltan los electros?. Porque es lo que queda, que no salten y te caliente en parado y a velocidad no

Pitufinho, todos los coches se calientan al ralenti pero no hasta que la luz les salta.

si tiene poko likido si jope. por eso lo digo. cuanto litros echaste?

La verdad es que no se la cantidad exacta pero sobre 5l mas o menos

Has mirao el termostato,yo le echaria un vistazo igual esta roto.

yo te digo ke echaste poko likido.

Ya lo solucione tenia aire el circuito. El termostato es nuevo

Güeli escribió:

ividl85 escribió:pues a mi me pasaba mas o menos lo q a ti cuando le daba gas subia la temperatura q daba gusto y habia canbiao el anticongelante hace unos 8 meses le debi purgar mal aunque habia ido bien todo el tiempo hasta el dia q se empezo a calentar .Digo yo q sera normal xq yo andaba comiendome el tarro como tu y al final era el circuito q estaba mal purgao!!!

Lo que tu cuentas es lo contrario de lo que le pasa a el. A el le calienta a ralenti y le refrigera revolucionado

a mi ya d ultimas se me calentaba en todo momento y ya me ha pasao 2 veces asi q opte x poner el radiador nuevo q el mio estaba algo doblao y se acabo jodiendo y d momento d puta madre!!!