Club Citroën Saxo

Buenas, el caso es que hace tiempo que me venia fallando la direccion asistida. Unos dias iba bien, otros no iba, al andar se quitaba y volvia sola, etc.

Es tema eléctrico, ya que tanto la bomba como el bote tiene aceite en su nivel, no hay perdidas.

Bueno, resulta ser, que de casualidad, hice el brico de poner boton de arranke, y se me arreglo lo de la direccion durante un tiempo.

Ahora ya no tira, esta muerta, tengo los brazos como popeye y sé que es algo electrico, si alguien sabe que cables tengo que revisar/empatar para que vuelva la d/a se lo agradeceria.

Nadie sabe nada ?

Comprueba que le llega corriente a los conectores de la bomba por que eléctrico es,pero puede que la bomba este muerta ya que es eléctrica.

buenas yo tengo el mismo problema y le cambie la bomba de direccion ,estuvo un tiempo funcionando bien pero otra vez me vuelve a dar el mismo problema y ademas me suena el volante como si tuviera arena por dentro, alguna solucion?gracias.

Es que la movida es que cuando meto la llave en el bombin de la cerradura, la llave le cuesta un pelin girar, es como si algo del bombin se haya jodido y no da contacto a la direccion...

primero revisar los fusibles y luego el relè q tb esta donde los fusibles,hay q ir descartando cosas.......
un saludo

el mio tampoco tiene direccion y no me quejo jajjaja

como dice ruli, miralo por partes

ruligp escribió:primero revisar los fusibles y luego el relè q tb esta donde los fusibles,hay q ir descartando cosas.......
un saludo

ok, lo miraré, ¿como es ese relé exactamente ?

Bueno, he revisado todos los fusibles y el relé gris que esta en el mismo compartimento y nada, sigue sin tirar la direccion asistida.

Tb he mirado los fusibles del motor y los maxifusibles, todo ok.

La cerradura de la direccion la saqué y la desmonté, resulta que la ruleta que trae dentro le cuesta girar (como si estuviera atascada) y por eso al meter la llave me cuesta girar en posicion de arranque.

Estoy convencido que la bomba de la d/a esta bien, ya que esto ya me pasó hace un año y se quitó de golpe al hacer el brico del boton de arranke.

Se podria empatar directamente la bomba de la d/a a la bateria ¿?

A ver si alguien me echa una mano

has coprobado el alternador? echale un vistazo.

nanosensey escribió:has coprobado el alternador? echale un vistazo.

Con el coche encendido, quité el borne positivo y no se apagó. Supongo que el alternador esta bien.

yo digo ke es el clausor.

pitufinho escribió:yo digo ke es el clausor.

Si, lo he revisado, y la ruleta le cuesta girar, crees k eso es lo k me jode la d/a ?

Primero tienes que quitar el conector que alimenta la bomba y con un comprobador verificar que le llegan 12V.
Si le llega corriente y la bomba de direccion no actúa pues está mal.
Si no le llega corriente puede ser el fusible (lo compruebas mirando continuidad ) o un relé gris que lo verás facilmente pues los cables que alimentan la bomba de direccion salen de ese relé(son negros y gordos).Si el fusible está bien dá paso de corriente a la bobina del relé,este cierra el contacto que tiene abierto y pasa la corriente a la bomba.
A mí me fallaba un empalme que lleva uno de los cables que sale del fusible y alimenta la bobina del relé,,unas veces hacía contacto y otras no.Hasta que lo averigué moviéndolo,lo aprecié pues al moverlo el relé gris sonaba como se abría y cerraba el contacto.El empalme es como una grapa azul que une dos cables.Lo puse bien y hasta hoy no me ha vuelto a fallar.

elsaxo1.1i escribió:

pitufinho escribió:yo digo ke es el clausor.

Si, lo he revisado, y la ruleta le cuesta girar, crees k eso es lo k me jode la d/a ?

Si el clausor no hace contacto correctamente te quedas sin alimentacion a la bomba y a otros consumidores

hola,no se si sera lo mismo que me paso a mi,ami se me fue la direccion asistida y no funcionaba tampoco el aire(no exaba ni calor ni frio osea k le daba a la ruleta y no acia nada) y era del bombin donde metes la llave para arrancar el coche.nose lo que tenia roto pero se la puse nueva y sin problema
espero aver ayudado
saludos

Prueba a mover ligeramente la llave en el contacto cuando estes sin direccion, casi fijo que te empezara a funcionar...

Jesus_VTSGRA escribió:Prueba a mover ligeramente la llave en el contacto cuando estes sin direccion, casi fijo que te empezara a funcionar...

Eso me pasaba antes, hará cosa de un año, se iba la direccion y volvia, era cosa de mover la llave un peli y se jodia.

Ahora, esta muerta.

Bueno, con las respuestas que me habeis dado, estoy seguro k es del clausor o bombin.

Gracias.

Ahora si cambias el clausor como te dicen mataras dos pajaros de un tiro .

albertomuñoz escribió:hola,no se si sera lo mismo que me paso a mi,ami se me fue la direccion asistida y no funcionaba tampoco el aire(no exaba ni calor ni frio osea k le daba a la ruleta y no acia nada) y era del bombin donde metes la llave para arrancar el coche.nose lo que tenia roto pero se la puse nueva y sin problema
espero aver ayudado
saludos

AQ mi me pasa solo en invierno, lo mismo de la direccion y el aire,pero se enciende la luz de la bateria,hasta que se calienta y se soluciona todo.me dijo un mecanico que era un aceite que tiene una pieza que se condensa mucho con el frio