Club Citroën Saxo

Le he comprado a Davish unos Newman Ph3, y ya cuando tenga tiempo los instalare.. Mi intencion es poder exprimirlos bien siguiendo los pasos adecuados, entonces mi pregunta es..... Q me toca ahora? Modificar bitubo? pero con diametro de serie o bitubo completo en 63 aunque lleve despues linea de serie? linea? o no es necesaria? si es q si.... de 63 o de 55 mejor? Desde el bitubo hasta atras modificado a 55 o a 63?..... o nada de tocar escape y con campana y repro suficiente? o alguna otra cosa q no haya dicho?
Es q soy partidario de hacer las cosas ante todo bien hechas, y conque perdido ando un poco, pues preguntando se va a roma.....
Mi uso del coche es diario, sobre unos 80 km al dia, no busco salidas tope guapas ni nada de eso, lo ideal para mi seria q el coche pareciese de serie, un lobo con piel de cordero,.
Gracias a todos

Es que si ya quieres seguir modificando , acababas antes con unos ph4.

Ya sabes que es un pozo sin fondo.

Pd: mañana lo tienes ahi que ya ha salido, al final con la nevada que hay en UK llegaron los muelles hoy.

A mi me llegaron el lunes davish, tenia q ir a recogerlos sabado pero tourline aqui cierra en sabado...

Si te los saque ayer como te van a llegar el lunes.

Vinieron con retraso por culpa de la nieve en uk.

Te los entregaran hoy.

Que yo sepa ninguna oficina tourline cierra el sabado , lo qu epasa es que abren de 8 a 11.

fui a las 10 de la mañana, y chapada estaba..... De todas formas si quieres enviamelos, q asi ya tendre dos arboles mas, jajaja, que yo ya los tengo buen hombre...... En lerida.... los mandaste viernes, te equivocas de person, te mande datos por mail pq por la pagina no me dejaba avanzar.....

bueno q.... no hay sugerencias de nadie? modifico bitubo con diametro de serie o lo modifico a 63?

Ponle el bitubo modificado, dale un poco de presion de gasolina, la admision si puede ser de fibra mejor, y hazle la electronica

Coño perdona si que me equivoque :-(

jajaj, davish lo de la nevada era para mi!, por los muelles lo decias.., por cierto me han llegado hoy y todo perfect como siempre.

Un saludo

adrykds escribió:Ponle el bitubo modificado, dale un poco de presion de gasolina, la admision si puede ser de fibra mejor, y hazle la electronica

Modificado con medida de serie o a 63 y luego q desemboque en el de serie? es q he encontrado unos tipo copa a buen precio.... La admision tengo una green q compre en 2001, (si, de aquellas de 300 euros....) y aun no la he usado nunca, y la forrare con un material especial contra el calor.... Entonces no me lio con la linea?

uhmm me apunto para ver en que acaba esto del bitubo, realmente tanto se nota quitandole el chaflan que tiene de fabrica?¿

a todo esto DAVISH...... falta algun papelin q no ha venido con los arboles? sobre las especificaciones de montaje recomendadas por newman y demas?......

que yo sepa no hay papel alguno sobre eso, ademas los ph3 llevan el calado de origen.

ok pues nada....

joooooooooooooder.......... q muerto esta esto gente..... esperaba mas opiniones......

Yo no me complicaria la vida, y pondria los colectores que desemboquen a la linea de serie o poco mas siendo para un coche de calle. La linea de 63 arma un ruido infernal

Hola.
Los pasos a seguir son los de siempre.
Árboles es igual a subir relación de compresión,mejorar refrigeración,mejorar entrada de aire,mejorar salida de gases y por ultimo optimizar mezcla estequiometrica.
Simpre es lo mismo.........trucar cualquier coche va siempre por el mismo camino.
Un saludo

Brianriesgo escribió:Hola.
Los pasos a seguir son los de siempre.
Árboles es igual a subir relación de compresión,mejorar refrigeración,mejorar entrada de aire,mejorar salida de gases y por ultimo optimizar mezcla estequiometrica.
Simpre es lo mismo.........trucar cualquier coche va siempre por el mismo camino.
Un saludo

+1000000

Brianriesgo escribió:Hola.
Los pasos a seguir son los de siempre.
Árboles es igual a subir relación de compresión,mejorar refrigeración,mejorar entrada de aire,mejorar salida de gases y por ultimo optimizar mezcla estequiometrica.
Simpre es lo mismo.........trucar cualquier coche va siempre por el mismo camino.
Un saludo

Gracias, seguire esos pasos entonces.....