Club Citroën Saxo

Bueno, el problema que tengo es que la bomba de gasolina no me achucha y no se si es porque no le llega luz o por que esta jodida. Os explico para ver si algun entendido me puede ayudar a poder verificarlo. La bomba no suena, pensando que no le llegaba luz puentee el famoso botón rojo para salir de dudas pero parece que tampoco va, asique me puse a testearlo ,aqui tenéis una imagen de la bomba en si

testeando vi que a uno de los positivos le llega luz en concreto al uno el de el cacle marron de la izquierda aqui una imagen de la clavija


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pero es que el problema en la bomba es que el conector de al lado el del cable azul tambien es un positivo, como podemos ver en la conexion que tiene la bomba

Y digo yo, que si ese cable azul es positivo deberia de tener corriente ¿no?, y si debería de tener corriente el problema sera que esta cortado en el compartimento del motor mas atrás, a no ser que el tema de cableado este bien y que a la bomba le este llegando al corriente que le debe de llegar, por lo que se supone que por consiguiente la bomba esta chunga...

No se chicos, la bomba lleva ya varios meses sin funcionar porque al coche se le cambio el motor y esta parado hace tiempo y es lo unico que me queda para que el pequeño heche a andar. Me extraña que la bomba este mal ya que cuando se empezo la obra del cambio de motor iba bien, ¿Abra algun fusible o algo que no localizo?

Perdon por el tocho.

vete a un desguace y cojete el rele ese famoso ke esta debajo de la centrlita.

pitufinho escribió:vete a un desguace y cojete el rele ese famoso ke esta debajo de la centrlita.

esa es una de las primeras cosas que huce ya que tengo dos reles de esos, y nada de nada. Necesito mas luz...

Bueno, por las fotos puedo deducir que el conector tiene las conexiones de la bomba de combustible y el sensor de nivel del depósito.
Yo creo que lo más sencillo es alimentar directamente la bomba de combustible y así descartar la misma
como causa del problema.
Si funciona pues revisar todo lo demás: fusibles, relés, cableado etc.

positivo el azul y masa el amarillo.
ponle una bombilla entre esos cables y mira si alumbra cuando ace el chekeo cuando pones contacto.

sino aluumbra mira el fusible nº9 de la fusilera del motor.

Jes16v escribió:Bueno, por las fotos puedo deducir que el conector tiene las conexiones de la bomba de combustible y el sensor de nivel del depósito.
Yo creo que lo más sencillo es alimentar directamente la bomba de combustible y así descartar la misma
como causa del problema.
Si funciona pues revisar todo lo demás: fusibles, relés, cableado etc.

Eso mismo es lo que hice, ya esta solucionado. Parece ser que despues de varios meses sin funcionar por eso de estar cambiando el motor se había atorado. Lo que hice fue meterle al positivo 2, el que es de color azul directamente al positivo de la batería y ahi empezo a funcionar. Dándole al arranque el coche arranco a las mil maravillas y lo mejor es que una vez quite el cable directo a la batería siguió funcionando, lo pare y lo volví a arrancar y perfecto olle. Parece que era eso, que estaba atorada no se.

Gracias por la ayuda. Aprovechando queria hacer un llamamiento, ya que en el foro una y otra vez acudimos por lo menos yo a solucionar problemas que tenemos y que le allan pasado a otros para ver como los solucionaron. vemos casos iguales que los que nos pueden estar ocurriendo a nosotros pero muchas veces no vemos como los demas los solucionaron, ya que expusieron el problema, buscaron ayuda y cuando lo arreglaron no han vuelto para decir como lo hicieron y asi servir de ayuda a otros. Es algo que todos tendríamos que plantearnos hacer para que asi este foro sea realmente útil.

Ok. Solo por curiosidad. ¿Desmontaste la bomba de combustible?
Si no es así, te recomiendo que la desmontes. Por experiencia, te puedo decir que muchas veces la calidad de los combustibles no es la deseada y por lo tanto se acumula suciedad, además de agua (en pequeña proporción), en el depósito. Yo suelo cambiar el filtro de combustible con cierta frecuencia para evitar obturaciones en el sistema.

Jes16v escribió:Ok. Solo por curiosidad. ¿Desmontaste la bomba de combustible?
Si no es así, te recomiendo que la desmontes. Por experiencia, te puedo decir que muchas veces la calidad de los combustibles no es la deseada y por lo tanto se acumula suciedad, además de agua (en pequeña proporción), en el depósito. Yo suelo cambiar el filtro de combustible con cierta frecuencia para evitar obturaciones en el sistema.

Si la desmonte para probarla fuera, y alli descubri que a ese borne le deberia de llegar corriente, ese es el que hace funcionar la bomba, el otro positivo a lo sumo sera el del flotador del indicador

cuesta mucho la bomba de la gasolina nueva? o te sale a cuento reparar esa?
esque yo creo que ami me falla... no se que me da

bomba de gasolina depende la ke lleves... no son todas iguales y NO valen entre si. marcan muy difernte.
creo ke era entre 160 y 200 euros....pvp claro.
reparar... nosse si se puede... supongo ke si.
puedes tirar de dsguace ero te tienes ke asegurar muy muy muy bien de ke sea la misma.

porque dices ke falla?? no tendras mierda o agua en el deposito?? o el friltro mal..