Club Citroën Saxo

Buenas, ya tengo instalado el voltimetro, pero tengo una duda. Yo lo tengo conectado directo, es decir que aunque quite el contacto y la llave, la aguja sigue marcando. Como se suelen instalar, asi o en vez de un positivo fijo (mechero por ejemplo) a un positivo bajo llave para que solo funcione con el contacto puesto?

La forma elegante de instalarlo es en un positivo a traves de contacto

VaroCore88 escribió:Buenas, ya tengo instalado el voltimetro, pero tengo una duda. Yo lo tengo conectado directo, es decir que aunque quite el contacto y la llave, la aguja sigue marcando. Como se suelen instalar, asi o en vez de un positivo fijo (mechero por ejemplo) a un positivo bajo llave para que solo funcione con el contacto puesto?

esto que es????
saludos

la forma mas correcta es instalarlo como lo tienes tu. pero mas elegante keda instalarlo con positivo bajo contacto aun asi no puedes mirar la tension en reposo ni cuando arranca ni nada. ademas.. si es de aguja yo lo dejaria asi ke no te va consumir tanto...

Esto:


la verdad que me esta quedando guapa la consola jejje solo me falta cambiarle los tornillos por algunos mas gupos y lista jejje

si pero para k sirve.aver se que es para la carga de la bateria no??pero esto que utilidad se le da?

pues un voltimetro ese usa para medir los voltios asi puedes ver si carga la bateraia, sino carga, si esta descargada, si carga demas...

esto por ejemplo si tienes la radio puesta con el motor parado pues ves la carga de bateria no??

con el coche en reposo esta a 12v, con el motor en marcha a 14v, y cuando paro el motor se queda en 14v un rato hasta que va bajando poco a poco a 12v, bien no?

Si, un elemento de bateria de coche da 2v, y como las baterias llevan 6 elementos en serie, debe dar 12v.

bateria en reposo tiene ke dar 12. 72 voltios ajajaj cada vaso son 2.12 voltios.