Club Citroën Saxo

Si, ya se que es un tema muy hablado y tal, pero no salgo de mis dudas, a parte que el buscador del foro tampoco ayuda... ejjej
Me toca cambiarle pastillas, asi que aprovechare para cambiarle tambien los discos.
Los discos los tengo claros, brembo:
http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_L ... LES=193267
Y las pastillas no se cuales meter... la gente me esta recomendado ferodo (no se si se refriran a estas) pero ahora mismo no se cuales son las que lleba el mio, es un 16v del 2000, fase 2 por fuera, fase 1 por dentro:
http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_L ... ES=1111110
http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_L ... ES=1110519

Con esto me imagino que no tendre problemas de ITVs ni nada. Vosotros que me aconsejais? repito que no quiero homologar nada, y si sabeis de alguna web donde pueda conseguirlo ( a buen precio, porsupuesto jajjaj)

tienes en mi web el kit de brembo al 50%

No se ve nada de los enlaces, al menos en mi ordenata de leña

Pero por que no aprobechas y pasas a 266 ya que estas

xoid escribió:No se ve nada de los enlaces, al menos en mi ordenata de leña

Pero por que no aprobechas y pasas a 266 ya que estas

de eso es de lo que me quiero informar. Que necesitaria cambiar? pinzas, bomba y discos solo? porque si tengo que empezar a modificar esto, lo otro etc etc etc y luego en la itv me ponen pegas... esque de este tema no se nada de nada, cero zapatero. Arrojadme algo de luz jejejej

Davish, voy para allá ahora mismo. Lo mas importante, cuanto tardaran en estar en mi casa?

discos cualquiera brembo, algo ke no se doble

pastillas ferodo ds2500

para poner los 266 has de hacer el rebaje a la pinza porque toca en la mangueta, luego disco y pastilla

la bomba no es imprecisdinble, hay gente ke le gusta mas el pedal como va con la de serie ke con una mas grande montados lso 266

yo voy a poner un kit de 266 a la venta por 60 eurillos si te interesa...

marti2 escribió:
para poner los 266 has de hacer el rebaje a la pinza porque toca en la mangueta

eso depende de la marca de la pinza

davish escribió:

marti2 escribió:
para poner los 266 has de hacer el rebaje a la pinza porque toca en la mangueta

eso depende de la marca de la pinza

ya se ke se ha hablado mucho del tema jejejej

las bosh eran las ke no se hacia el rebaje no? las lucas si,

marti2 escribió:discos cualquiera brembo, algo ke no se doble

pastillas ferodo ds2500

para poner los 266 has de hacer el rebaje a la pinza porque toca en la mangueta, luego disco y pastilla

la bomba no es imprecisdinble, hay gente ke le gusta mas el pedal como va con la de serie ke con una mas grande montados lso 266

yo voy a poner un kit de 266 a la venta por 60 eurillos si te interesa...

Que incluye el kit? mandame mp que me interesa
La bomba creo que la tendre que cambiar... ya he notado que le cuesta mas frenar al montarle las llantas en 15"... de cuanto seria la bomba?? por poner los frenos mas grandes te dicen algo en la ITV??

No creo que en la ITV se metan con eso.

Arreglo los links
Discos brembo
Pastillas 1
Pastillas 2

Alguien sabe cuales de esas pastillas son las que lleba el 16v del 2000, dentro fase 1, por fuera fase 2?

A ver el "Pastillas 1" son para los VTS que tienen disco atras tanto Fase1 como Fase2, y tambien son validas para los saxos que no tienen discos ventilados en el tren trasero.

"Pastillas 2" son las que montan los VTS en el tren delantero que llevan los discos ventilados tanto fase 1 como fase 2.

Conclusion: para tu coche tienes que comprar "pastillas2" para delante y "pastillas1" para detras.

Consejo, no te gastes el dinero 2 veces y pon unos 266 Bosch, hay que hacerles un rebaje pero es una tonteria con una radial y un disco de esos de lija se tarda 2 minutos por pinza como mucho, y luego la satisfaccion de como frena el coche. Se nota MUCHO MUCHO.

Es solo un consejo ya que "al ladron y al pobre le cuesta el doble" PON 266.

Un saludo compañero.

Si, si ya tengo un kit medio apalabrado, y de todas formas me pasare esta semana que no trabajo por los desguaces, a ver que encuentro.
Asi a bote pronto, que coches lo lleban? 306 y cuales mas?

Las del 306 son las Lucas a mi personalmente no me gustan.

El xsara VTS 1.6i 16v de 110cv (gasolina) del 2001 lleva las mismas bosch que llevo yo y esas me gustan mas.
De todas formas hay un post en en que vienen todos los modelos de coche que te valen.

xoid escribió:Las del 306 son las Lucas a mi personalmente no me gustan.

El xsara VTS 1.6i 16v de 110cv (gasolina) del 2001 lleva las mismas bosch que llevo yo y esas me gustan mas.
De todas formas hay un post en en que vienen todos los modelos de coche que te valen.

porque te gustan mas las bosh? curiosidad

ya decia yo ke a las bosh tmb habia ke hacerles el rebaje, davish cuales son las ke no hay ke hacerle?

Auqnue al disco sea el mismo el diametro del piston no.

http://clubsaxo.es/phpbb/viewtopic.php?f=26&t=975

oye y los discos omnicompeticion, algun caso se que se doblaron,, esos no nos lo recomendais, o los omp tmbn oy que eran una mierda.....??
gracias de antemano..
que ami tmbn me toka cambiar

Yo los OMP no los he probado, pero tampoco he oido nada bueno de ellos.

Es raro ver unos omni doblados , muy muy raro.ç

He estado en la fabrica y los hacen ellos desde 0, los rayan los taladran y los templan para anular tensiones internas despues del perforado.

Omp y Sparco compran los discos lisos hechos y los taladran sin tratamiento posterior, de ahi que agrieten y rompan y pase lo que pase.

Omni es muy buena marca.

En breve sacaremos una oferta en omni y en la marca alemana Sandtler con pastillas necto altas prestaciones, ferodo ds y carbone lorraine para los mas exigentes.

A pesar de que yo vendo omp y sparco no os aconsejo esta marca en frenos.

pues davish me interesan los omni con las pastillas necto.... cuando eso me avisas.. por privao de precio y tal ok?

saxogr.a escribió:pues davish me interesan los omni con las pastillas necto.... cuando eso me avisas.. por privao de precio y tal ok?

Me sumo a lo dicho