Club Citroën Saxo

me toca cambiar los amortiguadores delanteros y estoy buscando algo mas firme que lo de origen y gustatia que fuesen regulables. Habia pensado en kayaba agx o koni amarillos, que creo no son muy caros ly de precio andan mas menoa igual.

Alguien los ha probado? Iran montados con muelles de serie.

lo de regulables,yo no me molestaría,ya que para hacerlo los tienes que sacar de la botella con todo el lio que conlleva.

Yo te recomendaría Selex azules o lip Sport.

Rocha escribió:lo de regulables,yo no me molestaría,ya que para hacerlo los tienes que sacar de la botella con todo el lio que conlleva.

Yo te recomendaría Selex azules o lip Sport.

Los AGX y los Koni, para regularlos, no hace falta sacar la botella, se regulan en la copela.
Y mis roscados, tambien van con el mismo sistema

Sisisi eso se me habia olvidado preguntarlo, si la regulacion es por la copela, eso tiene que ser asi, sino no valen la pena...

No sabía eso de los AGX...interesante.

Yo he probado koni rojos y el gran error fué no haber repetido. Y para regularlos los sacas de la botella, si, pero tampoco vas a regularlos mas de 2 veces

Yo como he roto 2 juegos de koni en 6 meses , son duros como piedras, y a mis clientes no les gusta como van en los champiñones pues no me declaro fanatico de koni.

Esta semana repito con lip sport por 3 vez en el saxo.

Rocha escribió:No sabía eso de los AGX...interesante.

Pues te saco tarjeta amarilla, por no atender a algun post mio... jajaj por que mira que di la bara con ello.
Regulan tanto los delanteros como los traseros

Osea borja, que los agx se regulan desde la copela no?

Davish, yo siempre havia oido que los koni eran piedra y tal, pero hace poco los probe en el hyunday coupe de un compañero, con los muelles de serie y tarados al minimo y la verdad es que no iban mal ni se cimportaban de manera seca o muy dura. Me puedes asegurar que no se pueden regular desde la copela en los amarillos, gracias!

Pues los mios rojos, tarados a la mitad, duraron 200000 kms.

Güeli tu ahora que llevas, ultra sr?

efectivamente los agx se regulan desde la copela

Y los koni amarillos , por lo menos en el alfa 156 de un colega tambien se regulan en la copela.

Los koni hay que comprimir el bastago y girar para comprimir.

No compares amortiguadores coches distintos porque lip en el saxo va bien y en otros coches es una autentica porqueria.

davish escribió:Los koni hay que comprimir el bastago y girar para comprimir.

No compares amortiguadores coches distintos porque lip en el saxo va bien y en otros coches es una autentica porqueria.

Yo no he comparado amortiguadores de coches distintos (por que no dije que ivan bien ni nada sobre su rendimiento) , simplemente he dicho que los koni amarillos por lo menos los de el alfa regulan tambien en la copela. Esta tarde miro los de un compañero de uni y corroboro que los de saxo tambien regulan en la copela por que ami me da que por lo menos sus koni amarillos cuando se los monte regulaban en la copela.

Tio no te lo decia a ti.

No te molestes en mirar eso, tengo unos koni amarillos de saxo delante.

Pues entonces me parece que tirare para agx...

Bueno no se si meter baza.....por que te hare dudar...jejejej pero yo los AGX no los montaria, te arrepentiras. No regulan nada de nada....comprobado en maquina. No lo digo por decir pero... yo preferiria montarle kyb ultra sr. Koni no te lo recomiendo por que va muy muy duro en comprension y blando en extension y el cohce no termina de ir bien sobretodo con carretera en mal estado.
Yo te recomiendo bilstein por que los sport son lo que mejor va, o si tienes muelle bajo sprint.
Y si no se te pueden hacer unos con parametros a medida en bitubo vastago de 22 sobre 130€ cada uno delantero e ira mejor que ninguno "garantizado".

bilstein ya se como van que llevo los sprint en mi C4 y estoy muy contento, pero no pretendo gastarme tanto dinero en el saxo. La verdad es que los ultra SR me tientan mucho porque por ejemplo en oscaro esta la parejo por 100 y pocos €, pero no se que tarado tienen, a mi me interesa algo firme, pero a mis padres que tambien usan el coche, no tanto, por eso queria algo regulable. Lo que tambien imagino es que la regulacion de unos koni sera de duro a muy duro

Si alguien tiene algun comentario sobre los ultra SR se lo agradeceria, que ando un poco perdidillo en estas marcas jejeje.

pues como andes a darle a la ruleta todos los dias te van a durar un soplo.

danisordo escribió:Bueno no se si meter baza.....por que te hare dudar...jejejej pero yo los AGX no los montaria, te arrepentiras. No regulan nada de nada....comprobado en maquina. No lo digo por decir pero... yo preferiria montarle kyb ultra sr. Koni no te lo recomiendo por que va muy muy duro en comprension y blando en extension y el cohce no termina de ir bien sobretodo con carretera en mal estado.
Yo te recomiendo bilstein por que los sport son lo que mejor va, o si tienes muelle bajo sprint.
Y si no se te pueden hacer unos con parametros a medida en bitubo vastago de 22 sobre 130€ cada uno delantero e ira mejor que ninguno "garantizado".

Yo no soy ninguna maquina, pero si he tenido unos agx en mi saxo, y si se nota y bastante la diferencia del 1 al 8. Y todavia cuando los volvi a desmontar, donde mas se nota es suelto sin muelle (al 1 los comprimia con una mano, y al 8 tenia que ser con 2 y apoyandome encima ).
Ahora tengo roscados que regulan e 36 posiciones y al 1, es ir practicamente de serie y al 36, tengo miendo que solo compriman con prensa, xq es como ir con 2 barras soldadas.

Bajo mi punto de vista , BBB te recomiendo agx y no te arrepentiras.

saludos