Club Citroën Saxo

Buenos días Saxeros!

Quería comentaros un tema que me ronda la cabeza, a ver que opción me recomendáis desde vuestra sabiduría (como os envidio =D)

Tengo un Milky 1.5D SX... El pobre tiene 190000 casi, y al ser de tercera mano, no tengo controlado el estado en que puede tener la distribución y el embrague. Además el asiento del piloto tiene algo partido debajo que cruje cuando te mueves lo más mínimo sentado.

He estado mirando los bricos mucho, muchisimo... He mirado las piezas y creo que puedo decir que con 400€ me cambiaría yo mismo distribución+bomba de agua, correa del alternador, embrague y amortiguadores (no están mal del todo, pero se oye un ruido horrible cuando cojo un badén).

Por otra parte, mi mecánico dice que me cambia la distribución, correa del alternador, embrague y me mira lo del asiento (es un manitas en esas cosas), por 600€ (puede que algo menos, aunque me da miedo que sea algo más al final...).

Puesto que nunca he cambiado ninguna de esas piezas, y sobretodo dado que no tengo forma de calzar bien el coche.... ¿Qué creéis que debería hacer? Yo me veo capaz, y con 200€ menos me hago amortiguadores y todo... el temor es quedarme atascado sin nadie con idea para echarme un cable en el momento =(

Muchas gracias por vuestra atención =)

Para ciertas cosas creo que siempre es mejor la mano de un profesional. Mas vale gastarse un poco mas y no acabar con el coche jodido. Es mi opinion, saludos!

GZ escribió:Para ciertas cosas creo que siempre es mejor la mano de un profesional. Mas vale gastarse un poco mas y no acabar con el coche jodido. Es mi opinion, saludos!

eh, te lo digo por experiencia, la distri en un tayer, que sino luego si sale mal se te hacen los remolones, el embrague nose como va, pero azme caso, yo he aprendido a palos, pero ahora tayer a muerte

Buff, que mal. Yo la verdad es que contaría con un chico que ha estudiado para jefe de taller y demás, pero sólo en caso de que me fuera mal la cosa... Buff....

Creo que voy a llamar y preguntarle por cuanto me lo haría si le llevo yo las piezas, que igual por ese lado pues tira que te va.... La amortiguación también pensáis que debería hacerla el mecánico???

Con la mierda de semana que llevo, sólo me faltaba aflojar el bolsillo...

Gracias por las respuestas chicos =)

de donde eres?
si eres de madrid te digo un taller q te hacen la distribucion muy barata
un saludo

Muchas gracias Rudi, pero soy de Alicante... y mi taller esta cerca de alcoy XDXDXD Si es que manda cojones esto de mudarse...

Alguien conoce un buen taller por San Vicente o Alicante

Bueno, finalmente 625 con embrague, distribución y correa del alternador cambiada. Además me ha arreglado el problema que tenia en el asiento del piloto que crujia y molestaba mucho.

El tio se ha dado prisa. En 24 horas mas o menos todo hecho. Esta tarde lo recojo, le pregunto si ha cambiado bomba de agua y cuatro cosas mas y si me gusta el resultado continuo poniendolo a mi gusto...

Me da que de aqui al verano voy a necesitar un techo solar =D

Sam-sam escribió:Bueno, finalmente 625 con embrague, distribución y correa del alternador cambiada. Además me ha arreglado el problema que tenia en el asiento del piloto que crujia y molestaba mucho.

El tio se ha dado prisa. En 24 horas mas o menos todo hecho. Esta tarde lo recojo, le pregunto si ha cambiado bomba de agua y cuatro cosas mas y si me gusta el resultado continuo poniendolo a mi gusto...

Me da que de aqui al verano voy a necesitar un techo solar =D

Esperemos que te haya dejado el coche como un reloj! Ya nos contaras

Al final ha sido como tu decias más bien un poco más de 600 € no como decia él ( tal vez algo menos ) porque sera que siempre es asi.

Pues si... que curioso... Además, esa bondad que sacan de decir "Ha sido un poco más, pero como te dije menos pues te bajo 20€"... Jejejejjee.


En fin, la reparación muy bien, el asiento no cruje nada de nada, como nuevo. El embrague parece de juguete ahora! Esta super blando XD Lo que me resulta raro es que ahora cuando freno para un semáforo (etc) se oye como si rascara algo un pelín. Sabéis si esto puede ser porque el disco nuevo necesite desgastarse un poco o algo???

Lo mejor, el coche no da tirones al pasar de primera a segunda, y las marchas suaves suaves =D

Otra cosita... Alguien sabe si el alerón de los saxos aparece en la cartilla de la itv??? Es por ponérselo o no (asco de ley nueva...).