Club Citroën Saxo

hola a todos: es la primera vez que posteo en este foro y espero conseguir resolver mis dudas. poseo un saxo diesel fase 2 y creo que despues de 10 años y 162.000 km. es hora de cambiar el liquido refrigerante, aunque no gasta, ni tira, ni nada parecido. las dudas que se me plantean son las siguientes:
1º.- viendo por otros foros, comentan que para purgar el circuito existen tres tapones, uno en el radiador, otro al lado del termostato y, otro el del tapon que parece de valvula de ruedas. Segun leo en el brico de Güeli, para purgar el diesel solo es necesario hacerlo por el que parece el tapon de valvulas.
2º.- cual es la mejor forma para limpiar el circuito y el radiador, o si existe algun producto especifico o tratamiento que se encargue de ello.
3º.- que refrigerante me aconsejáis poner, deciros que donde yo vivo en cuanto llega el buen tiempo hace mucho calor (SEVILLA)
Espero vuestra ayuda y gracias

hola. bienvenido.

bueno el anticongelante es bueno cambiarlo cada año o cada 2 años...

al tema.. hay unos limpiadores especificos ke los venden en cualkier autorecambios de tu zona. se pide por limpiador de circuito de refrigeracion, para coche. ( porque tambien lo hay para camiones, es un bote mas grande... ) tienes ke echarlo en el likido andar con el lo ke te ponga en el bote y luego kitar los manguitos del radiador y vaciar todo....

despues puedes llenar el circuito con auga del grifo y andar un poko y sacarla otra vez asi asta ke saga limpia...

despues echale likido refrigenrate verde o rosa lleva unos 7 litros.. asike tienes ke komprar dos garrafas....

el tema de las purgas... si tienes el coche encendido mientras echas el likido tre llega con la purga de bicicleta

bueno un slaudo

gracias pitufinho, lo probaremos este finde, pero veo por ahi que lo de los liquidos limpiadores no son muy fiables...... pueden picar manguitos, etc...,

he visto tambien que se puede limpiar con la manguera de agua y los tubos desconectados, pero si tengo el tubo desconectado y la manguera en el vaso de expansion, ¿no se calentara el coche? porque supuestamente al tener el manguito del bajo radiador quitado no le entra agua, gracias

hola. los limpiadors si ke son recomendables.. yo nunka oi nada de eso ke dices...

puedes limpiarlo asi con la manguera. no vas correr ningun riesgo. a parte ke bien ves la aguja si sube o no...

no recuerdo exactamente como es el radiador del 1.5 ni como va conectado pero me parece ke tienes ke meter la manguera por el tubo ke sueltas del radiador no esn el vaso de expansion...

rafamiliki escribió:gracias pitufinho, lo probaremos este finde, pero veo por ahi que lo de los liquidos limpiadores no son muy fiables...... pueden picar manguitos, etc...,

he visto tambien que se puede limpiar con la manguera de agua y los tubos desconectados, pero si tengo el tubo desconectado y la manguera en el vaso de expansion, ¿no se calentara el coche? porque supuestamente al tener el manguito del bajo radiador quitado no le entra agua, gracias

Lo de meterle la manguera por el vaso de expansion y el manguito quitado es para que se limpie ¡¡¡CON EL COCHE SIN ARRANCAR!!! Tambien te han dicho que eches agua y ruedes un poco con ella (esto es con el manguito funcionando y todo purgado) Esto solamente es para que no te gastes una pasta en refrigerantes. Otra solucion es que cambies un par de veces el refrigerante al año... ya veras como sale siempre perfecto.

Utiliza el sistema q mas te guste pero no arranques el coche sin refrigerante.

xq no vas arrancar el coche sin refrigenrante??? ni ke le fuera pasar algo.... el tiempo ke tardas em limpiar el circuito ke son 2 min no le pasa nada.

gracias a todos, este finde voy a ver si me pongo y subo unas fotos el liquido tiene que estar sucio, sucio, sucio, gracias

pitufinho escribió:xq no vas arrancar el coche sin refrigenrante??? ni ke le fuera pasar algo.... el tiempo ke tardas em limpiar el circuito ke son 2 min no le pasa nada.

En ese caso no solo he aprendido algo sino que ademas puede hacerse como se quiera!! XD

yo he moviod mi coche con el radiador roto, pero poca cosa, para cambiarlo de aparcamiento y eso