Club Citroën Saxo

hola, tengo la oportunidad de cojer un saxin 8v que es el que quiera, me lo dejan a muy buen precio y cerca de mi cuidad y la cosa es que tiene 190.000km y eso a mis padres les tira atrás, un colega, kintanilla de aqui del foro me a dicho que no mire eso que el motor se puede hacer nuevo lo que nose si saldra muy caro.
la pregunta es....¿ Sabeis cuanto aguantan estos motores haciendo todas las revisiones, vamos llevandolos dia a dia de filtros aceites....etc??? espero que contesteis lo antes posible, muchas gracias!!!

El mio tiene 187 mil kms y va como un reloj

el mio tiene 200.000 y esta en plena forma.

Los km no son indicadores de nada porque los mios la mayoria estan hechos en carretera de ir a las quedadas y eso.

Puede estar mejor uno con mas km y bien cuidado que no uno con 80.000 , si le mete aceite malo y tal me diras de que vale que tenga pocos km.

Revisa holguras sobre todo en el puente trasero.

ok muchas gracias, lo que quiero saber y perdonar mi ignorancia como puedo saber si tiene olgura en el puente trasero?

el mio tambien tiene 180.000 ya y ay va no me consume ni agua ni aceite y tengo un amigo qe le tiene tambien con 279.000 km y le aguanta eh!! logicamente los c.v van callendo alguno por el camino pero si le cuidas y aces los cambios de too bien perfecto..

javi&mire escribió:el mio tambien tiene 180.000 ya y ay va no me consume ni agua ni aceite y tengo un amigo qe le tiene tambien con 279.000 km y le aguanta eh!! logicamente los c.v van callendo alguno por el camino pero si le cuidas y aces los cambios de too bien perfecto..

El mio, la ultima vez que se metio en el banco, completamente de origen menos la caja de la admision que es de un 1.4, dio 105 cv y 15 kgm de par, es un 1.6 8v de 100

ai que mirar que este algo bien cuidado,porque esos kilometros no son nada

el mio tiene 280000 km y ba como la seda

el otro dia aun le di caña a un ford mondeo de 130 caballos y el mio ba como la seda

tu mira que esta bien y tirate a por el

miratelo bien de motor y eso y sobretodo queno este encharcado de aceite

ok pues muchas gracias bestias, lo que haré sera mirarlo todo por todos lados y no le daré importancia a los kilometros!! un saludo

vaya FAIL gente... hoy iba a por el coche decidido, 900€ a pagar más una mano de pintura,electroventiladores y alternador... y el coche lo acababa de vender!! la proxima ni me lo pienso

Salir ya te saldra algún otro seguro , un amigo mio se ha comprado hace tres semanas un 1.4 8V por 800€ y tiene 104000 Kms .
Como entiendo de mecanica me dijo despues de comprarlo que le hechara un vistazo haber que le veia mal , esta muy enterito solo pequeñas chorradas , falta de puesta a punto (bujias y filtro aire ) , varilla de aceite rota , rotura soporte inferior optica izda. , embrague muy tensado , ruido de suspensión delantera osea nada importante.
La duda la tengo con la correa de distribución , le he dicho que se informe de si se la cambio el anterior dueño , pero me ha dicho que no conoce al dueño y la casa que se lo ha vendido no pone interes.

lo de los kilometros va mas con el trato que haya llevado, aun asi, los kilometros no pasan en balde para un motor/transmision aunque tuviera la mejor de las vidas, y el desgaste esta ahi, y tarde o temprano las tolerancias no estaran tan en tolerancia y empezaran los problemas.

500mil km el xsara 90cv de un amigo y sigue rodando, y eso que tiene que tirar de un coche que pesa 1200kg de vacio..ahora si, se rueda con el todos los dias 70km desde el 1998 y los fines de semana se va todos casi hasta cantabria (panes,noriega)..el tema para que un motor dure no es tenerlo parado precisamente