Club Citroën Saxo

Buenas saxer@s, os pongo una duda a ver que ideas me dais para solucionar un problemilla. Esta tarde cuando volvia de una rutilla con el saxo, antes de apagar el coche, veo que tengo encendido el ventilador del habitaculo a tope, como si estuviera en la posicion 4, pero no habia girado el mando de velocidad del aire. Total, el mando no hace nada, ni para, ni cambia de velocidad, asi que se me queda siempre encendido el aire a tope con el motor en marcha. Quite la ficha de empalme del mando de velocidad del aire, y sigue funcionando a tope, asi que necesito ayuda, por donde investigo el tema? Ahora mismo le tengo quitao el fusible, pa que no ande girando a tope sin parar mientras este el coche en marcha.
Espero vuestras respuestas, GRACIAS. ( el coche tiene aire acondicionado, por si es de relevancia ese dato)

SALUDOS

Nadie tiene idea de por donde pueden ir los tiros? Puede ser el propio motor, que se le haya ido alguna pieza interior (resistencias, reles,...)

SALUDOS

es la placa del motor..

Eso es lo que yo me estaba oliendo, acabo de desmontarlo todo y he pensao lo mismo que tu. El lunes ire a un desguace y probare otro motor, y como todo vaya bien, pues es la joia placa.

SALUDOS

acuerdate de cojerlo de un coche con A/A. para comprobarlo facilmente fijate ke la ruleta sea de 4 velocc.

a mi me paso lo mismo ,probe en el desguace uno para asegurarme y era el ventilador 30 e y solucionado

OK solucionado, tire de desguace, motor nuevo y a correr.

SALUDOS

ami me hace lo mismo el motor va donde la guantera no?

Gon_Millenium escribió:ami me hace lo mismo el motor va donde la guantera no?

sip... tienes que acceder por debajo, ya sabes al fondo a la derecha... no tiene perdida

pues ami me ha pasado lo contrario me ha dejado de echar aire. Es muy dificil sacar el motor?

DMA tu tienes aire acondicionado??

pitufinho si que tengo aire acondicionado porque?

porque si tienes A/A se jode el motor este, si no tienes se jode el mando.

aun asi tu problema puede ser un fusible.

La primera vez cambiamos el rele, lo he tenido asi todo el invierno hasta la semana pasada que se paro otra vez. El mecanico me dijo que era el motor.