Club Citroën Saxo

Hola a todos, desde hace poco tengo un saxo y tengo la duda de si el ventilador del habitaculo funciona siempre?
En cuanto lo arranco se pone en marcha el ventilador muy flojito, se que hay algunos coches que siempre funciona el ventilador aunque muy suabe,el del saxo deberia estar parado o siempre funciona aunque sea muy flojo?
Gracias, un saludo.

ke ay coehs ke funcionan siempre?? de ke yo sepa no hay ninguno.... pero hablemos del saxo... estas seguro ke es el ventilador del habitaculo y no es el motor de la trmpilla ( fallo muy muy comun en los saxos)¿?¿'

El motor del aire del habitaculo esta siempre funcionando en los saxo's

El motor que funciona siempre es el de la trampilla y la mayoria de saxos lo tienen quemado o roto ya.
P.D: El mio lo saque para ver que tenia , lo desmonte y estaba pasado un sector de la rueda dentada , no tenia salvación pense montar otro de desguace pero con la guerra que dio para sacarlo y lo poco que duran lo he dejado anulado.

El motor de la ventilación interior también se pone en funcionamiento cuando arrancas el coche.

Pues sera en los VTS , el mio que es un 1.4i Plaisier nunca lo oigo en marcha si no es que le de a la ruleta o eso o como es de segunda mano ya no funcionaba y lo daba como normal , en cambio fue estrenar el coche y como se oia todo el rato el defecto de la trampilla de ventilación un crack continuo por defecto de la rueda dentada interior del motor lo quite al dia siguiente.

No es motor de la trampilla que acciona el boton de recirculacion del aire, el cual no llevo desde que compre el coche ya que le quite el salpicadero y le mire a ver si tenia reparacion y cuando me dijeron que eran 120 euracos nuevo casi me da un muere.
Estoy seguro que es el motor del habitaculo ya que da aire aunque muy tenue, ahora mismo no recuerdo cual coche siempre que lo arrancas funciona el motor del ventilador aunque muy tenue tambien cuando lo recuerde te lo digo que haberlos ailos

como ke esta funcionando siempre?? pa mi ke no eh!! en ningun saxo vi ke funcionara siempre......

En el f2 funcionaba siempre y en el f1 también,y había 5 años de diferencia entre uno y otro.

Prueba a arrancarlo y en el mayor absoluto silencio posible arrimas la oreja ,desconecta la ruleta y me dices si dejas de escuchar un leve sonido o cierra todos los aireadores menos uno de los lados,ponlo para que salga por los del salpicadero y pon la mano,notaras una "brisa" que con el apagado motor apagado no sale.

Cuando tenga ganas lo mirare , pero una prueba sencilla de lo que dices para el que lo quiera mirar antes que yo , es si según dices se mueve poco poco dando una brisa pues le quitas el fusible haber si se para o directamente lo desenchufas de la clema cuando dices que lo estas escuchando.

pero eso es xq cuando pones contacto la dichosa trmapilla se abre y deja pasar el aire del exterior.. y notar se nota... claro ke se nota...

donde yo vivo si dejas abierto el aire se hielan los cristales por dentro en invierno...

Gracias por vuestras respuestas, era mera curiosidad por saber si funcionaba siempre o si tengo jodido el boton de las velocidades, pitufiho yo al no tener el motor de la trampilla y haber obturado la entrada de aire del exterior no me queda otra de que es ekl ventilador que funciona siempre

pitufinho escribió:pero eso es xq cuando pones contacto la dichosa trmapilla se abre y deja pasar el aire del exterior.. y notar se nota... claro ke se nota...

donde yo vivo si dejas abierto el aire se hielan los cristales por dentro en invierno...

Mi trampilla esta anulada.

Bueno pero ha hecho alguno la prueba de lo que os propuse , quitar el fusible o desenchufar la clema haber si según vosotros esta en marcha se pararia.

rocha ...... ke kieres ke te diga.. tendras a casper en el coche...

En los 2?Joer,pues si que es raro lo mio
Cuando tenga otro saxo por ahi probaré a ver-

El Peugeot 505 y el 206 que yo recuerde ahora mismo tambien funcionan siempre aunque muy tenue.

mira... lo tiens facil... desconecta la clema ke va en el motor... ya veras...

Que consiguez quitando la clema?
Esta tarde e sacado el ventilador y si que gira aunque muy despacio, que este bien o este jodio no lo se pero irr va.

El ventilador del saxo funciona siempre muy suave,pero siempre.De eso estoy seguro al 100%,por lo menos en el fase II y la prueba es muy facil;le das al contacto sin arrancar y pones la oreja quitas el contacto y notaras como se para.