Club Citroën Saxo

Pues eso q hace 3 semanas o asi el coche me empezo a ir a 3 pistones, y ya miramos si era:bobina, bujias, sonda lambda...el coche tiembla a mas no poder, ayer lo lleve a un taller me lo miraron en la maquina y daba fallo airbag conductor, pretensor conductor y algo mas, el coche cuando lo compre tenia volante desplazado pero le dije q me lo cambiara porque tenia q poner el de serie para pasar itv,y me dijo q sin problema pero q le eliminaran la bombilla del airbag a q no encendiera o algo asi, despues de andar mas de 1000km con el, puede saltar aora el fallo de airbag(xq en vez de soltar el cable del airbag lo cortaron)y como tengo el volante de serie y se pierde la conexion...nose la picha un lio, pero esq vaya quebraderos de head...aer si os paso algo parecido...NECESITO AYUDA!!!!PORFAVOR!TENGO UN TRACTOR COMO COche...XD

puede ser el taco del motor?esq leyendo por ahi...

Si el sistema de encendido lo has mirado y esta bien, si te va en 3 cilindros o es poblema de encendido o de falta de carburante en ese cilindro, supongo que tendras un inyector que no chisca bien, no tiene nada que ver ni con el airbag ni con el taco de motor, un saludo.

A mi antes cuando lo arrancaba si lo dejaba a ralenti un rato empezaba de repente a fallar como si se ahogara y si en ese momento acelerabas me iba a tres pistones,la cosa es que apagaba el coche lo arrancaba seguido y aceleraba y perfecto.Yo lo solucione cambiando la sonda lambda.Pero no se porque cojones el otro dia me hizo lo mismo otra vez y han pasao meses si hacermelo.No se ya no me ha vuelto hacer mas.Espero que siga asi.

Como ya te han dicho si el encendio esta bien (dificil de comprobar la bobina) tienes un inyector cascado.

Por el tema del airbag, te lo han hecho peor aun, no vale ir con la luz apagada, tienes que poner el contacto encenderse 3 segundos y apagarse.

Ir con la luz permanentemente apagada, es falta grave: Manipulacion no autorizada dispositivo señalizacion de elemento de seguridad.

ke te compueben los inyectores.

lo del airbag... tienes ke tneerlo. si o si!! no te keda otra. tienes ke solucionar lo del prestensor del cinto ( hay un brico por ahi, solo tienes ke anular la ficha) y lo del volante comrpar en la citro o en el desgauce lo ke te flate y ponerselo..

Lo de los inyectores lo tienes facil,vete desenchufando uno por uno ,donde no varie el ruido esta roto.De todas formas ,saca las bujias a ver cual esta fea,encharcada o limpia....vamos distinta a las demas.

las bujias el otro dia me las pusieron nuevas, si las miro aora, la q este encharcada es el inyector q esta jodido?aver si mramos oy...esq en el taller me dijeron q era un trabajo laborioso mirar los inyectores uno a uno...cuanto tendria q cobrarme por mirar eso solo?mas menos?esq de compresion y todo esta dpm...aer si se termina el episodio este......gracias a todos!YA OS CONTARE Q TAL ME FUE!AA CUIDARSE!

un taller que te dice que eso es del airbag......

Si tienes una encharcada es o que mea demasiado(abierto) o tienes mal la bobina,pero normalmente es bobina.
la bobina lo tienes facil tb,sacala mete cuatro bujias y arranca...o mete la lengua que eso es mas efectivo Esa prueba es determinante...si eso esta bien,inyector muerto.
Hombre...para comprobar el meado de los inyectores hay que meterlos en una maquina,si,es simple,la maquina solo mete presion y los abre para ver el meado..pero hay que tenerla y eso se paga.

la bobina ya le probe una nueva de un 106 gti y lo mismo...y lo de meterle la lengua, yo cuando haga falta meterle la lengua te vaiso y ya pruebas tu;) jajaj...
gracias por todo ayer viniendo de trabajar venia despacito y pum...doble de ruido...
me desespero...

liadaaa....una de las bujias teniapoca rosca y peto la bobina...mas algun inyector, tengo q quitar culata otra vez...pa hacerle rosca ala bujia....q suerte tengo...

Hola no entiendo lo de tenia poca rosca, supongo que sera que se te a transroscado la rosca y la bujia no aprieta, para meterle un helicoil yo no quitaria la culata alguna virutilla te caera dentro pero no creo que te ralle un cilindro.
Por que te han petado los inyectores suciedad o simplemente han llegado a su fin?

Pues los inyectores aun no los sacamos, peo dices q se pueden limpiar, nose si petarian...aer...asta primeros coche parado... ye lo k hay
dices tu q no jodere nada por hacerle la rosca sin sacarla, ombre aorrariamos mucho trabajo...aer al final, ya os dire
MUCHAS GRACIAS!

buenos dias!
por casualidad sabeis si vale la rampa de inyectores del 206 1.6 16v para el saxo 1.6 16v 120cv?esq de saxo en desguaces no encuentro, y si sabeis de una bobina tambien os agradeceria q me dijerais, venga, se que soy un poco pesado y eso, pero de saxos, quien sabe mas....
VENHA A CUIDARSE!HABIA QUE HACER KDD POR EL NORTE...SERIA BONITO

COCHE PA IR AL CHOYO...DACIA SANDERO 1.5 DCI DE 70CV(CERILLA Y MAKINARIA.....)
...PARECE QUE VAS SOBRE RAILES....

buenas. de donde eres tu??

mugardos!tines una bobina de saxo 16v ?espero tu respuesta!
tu q eres de ferrol?
tengo q tener listo el pekenho pal dia 11!q se va de raly:)

haber.. pero vamos por partes... estas completamente seguro de ke es la bobina??
llevste los inyectores a revisar y limpiar??

las del 206 no te valen... pero si me das la referencia de la tuya te puedo decir si hay alguna compatible y mas el precio nueva.

la bobina ya la tengo en casa, me hacen falta inyectores, aun nose si uno o todos, hay q comprobarlos.

Si la bobina q compre tiene un capuchon de goma algo rajado interfiere en el funcionamiento?bueno espero respuestas.
THANKS!

Si,y mucho,esa chispa se va al bloque directamente sin bajar a la bujia