Club Citroën Saxo

buenas, tengo un saxo 1.6 8v 90cv del 99, en el llevo colectores, campana, supresor, mariposa un poco
engrandada i pulida, i estoy buscando unos arboles de levas para que vaya un poco mas alegre, e estado buscando pero bien bien no se cualos me hacen falta, alguien sabe cualos necesito?
unas fotos del motor por si acaso:

By jonny_lop at 2011-06-21


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Con unos PH3 vas mas que servido.

y electronica claro...

Es lo optimo.

buenas, lo de la electronica ya lo tenia claro, pero unos PH3 cualos son? perdona mi ignorancia.
saludos

newman cams ph3

muchas gracias, pero tambien podria ponerle las de otro coche sin tener que adaptar? o namas ay esos?

estas seguro que tu saxo es del 99?? yo diria que no

Arboles hay los que quieras y van dependiendo de lo que quieras conseguir, pero no solo es poner arbol y electronica, cuando se modifica el arbol, y en funcion de las caracteristicas que tenga, hay que modificar mas cosas aparte de la electronica para que el rendimiento sea optimo, para dejar las cosas al 50%..pues como que no

buenas tienes razon es de noviembre del 98. mira que me pensava que era del 99 i eso que hace que lo tengo ya 8 anyos.
pues por lo que me decis, que es mejor que lo deje tal como esta? es que quisiera que fuera un poco mas alegre, tambien habia pensado en la caja de cambios del 16v. es que con los arboles de levas me imaginava k poniendole unos i electronica ya tendria suficiente, pero por lo que me comentais no es nadamas eso sino que ay mas cosas.

cuando modificas arboles para algo mayor, dependiendo de que arboles sean, es necesario aumentar la relacion de compresion, que por cierto ese motor la tiene muy baja.

La caja de un 206 1.4, 1.6 16v, o saxo 16v no seria tampoco mala idea, pero ya te digo que eso va en funcion de la conduccion que hagas

yo tengo en ese motor, puesto los de 205 rallye, no van mal pero no llevo una electronica adecuada, para exprimirla, es una opcion, aparte llevo sus muelles con su arbol de balancines que es mas gordo que el de serie del saxo peta, el tornillo de regulacion.