Club Citroën Saxo

Hola a tod@s. Pues lo que me pasa es que por las mañanas cuando voy a arrancar le cuesta, mueve motor bien pero hasta que arranca.... le he limpiado el cuerpo de la mariposa. Podría ser bujias o algun sensor de posición???

P.D. luego los demas arranques a lo largo del día van bien.
Chau

La bomba suena cuando pones el contacto,verdad?

Efectivamente la bomba hace su trabajo. Creo que puede ser que este pobre de chispa, que opinais???

A mí me pasa eso pero durante el día, la primera vez que lo arranco va de cine, luego durante el día le cuesta. La bomba de la gasolina no puede ser porque yo se la cambié y las bujías tambien nuevas.

A ver si alguien sabe de que puede ser... El mío es 1.6 16v 120cv

segun el manual del usuario de la citroen. se recomienda con el coche frio dar una o dos pedaladas completas al pedal del acelerador antes de arrancar el coche.

sino pues.. nose... vuestros coches tienen retorno de combustible no?

Probare a hacer eso que comentas y ya os cuento, y si el coche tiene retorno de combustible.

Buenas,

A mi me pasa exactamente lo mismo cuesta muchissimo arrancar el coche, tanto ya por la mañana como ya diariamente, pensaba que era la bateria del coche pero, no. Las ventanillas funcionan, luces, cuadro mandos etc... todo bien..

Una tarde me quede tirado claramente, en una calle i claro no podia encenderlo en vajada ya que la calle era plana, al momento salio un chico argentino de una casa justo enfrente, i me lodijo claramente, "Eso es el Burro de arranque amigo". Es decir el motor de arranque...

Soluciòn: O sacarlo i limpiarlo, o canviarlo por uno nuevo... Por que ya me dijo eso cada vez ca a mas i tiene toda la razon....

SAludos!

no tiene porque...

si te gira siempre pero te gira con dificultad eso es ke le flta fuerza.. es decir... bateria....
comprueba ke te cargue bien la bateria y ke la tengas en buen estado...

Mi coche mueve muy bien el motor de arranque y aún le cuesta algo arrancar, como 4 o 5 segundos. Pero sin embargo vas en marcha un poco, paras, vueves a darle y no le cuesta ni 2 segundos. No sé que podrá ser. Bujías no porque se las cambié hace 3000 kms.

A ver si entre todos averigüamos lo que puede ser.

eso son los kilomettros...

pitufinho escribió:eso son los kilomettros...

No tiene nada que ver.. porque he visto saxos como el mio con muchísimos más kilometros arrancar perfectamente...

Hola a tod@s!!!! He estado mirando el coche esta mañana y le he limpiado el sensor de la caja de cambios que estaba mogollon de sucio y el coche arranca ahora a la primera, asique creo que el problemas venia de ahí.
Una saludo y gracias. Chau!!

vts120 escribió:Hola a tod@s!!!! He estado mirando el coche esta mañana y le he limpiado el sensor de la caja de cambios que estaba mogollon de sucio y el coche arranca ahora a la primera, asique creo que el problemas venia de ahí.
Una saludo y gracias. Chau!!

Qué sensor? Dónde está ubicado? Si tuvieses una foto te lo agradecería.
Un saludo!

sera el sensor de PMS. porque el de marcha atras no creo ke sea...

pues esta justo en la union entre la caja de ambio y el bloke motor. cuadra justo por donde pasa el escape justo despues de los colectores.

pitufinho escribió:sera el sensor de PMS. porque el de marcha atras no creo ke sea...

pues esta justo en la union entre la caja de ambio y el bloke motor. cuadra justo por donde pasa el escape justo despues de los colectores.

Ok, a ver si consigo unas borriquetas y lo miro.
Muchas gracias!

no te ace falta borriketas de ningun tipo...no esta pro debajo. esta en el frente del coche.

pitufinho escribió:no te ace falta borriketas de ningun tipo...no esta pro debajo. esta en el frente del coche.

Y cómo dices de mirarlo, abriendo el capó? Mi coche está bajado y debajo no quepo.

Abre capo,tendras que quitar los tubos de la caja del filtro del aire,los que van al frontal y miras como si fueras a mirar el suelo justo por detras del radiador y entre la caja y el bloque motor tienes un cable negro con el sensor que lleva un tornillo de 10.

Rocha escribió:Abre capo,tendras que quitar los tubos de la caja del filtro del aire,los que van al frontal y miras como si fueras a mirar el suelo justo por detras del radiador y entre la caja y el bloque motor tienes un cable negro con el sensor que lleva un tornillo de 10.

Voy a mirarlo. Muchas gracias, a ver si lo sé encontrar que soy un paquete para estas cosas

He mirado y creo que sé cual es el conector que decis. Pero ahora me viene una duda. ¿Cómo lo limpiais?
No se me ha ocurrido ninguna manera porque el conector es pequeñito...