Club Citroën Saxo

me gustaria, que me explicarais como realizar un tubo artesanal, los materiales necesarios, y un coste aproximado total de todo.....
si teneis alguna fotiyo se agradeceria
saludos a todos

Mi consejo,si te da lo mismo el que este homologado o no,comprate un OMP y te ahorras de trabajar y de buscar los materiales.

Pues una foto de ese escape wild y el precio mas o menos y eso porfa

ya se que soy pesado wild pero podrias decirme precio y si suena bien o q?

graciassss

preguntale a iker como suena mi artesanal en su coche.

Para vacilar bien, para viajar un coñazo, ademas es un follon tener que pasar en punto muerto por delante de la poli.

entonces artesanal u OMP?? joder q lio tengo

omp

valeee ahora precio? sonido?

A ver un OMP es poco mas que un artesanal,por que son una cañeria directa,sonido a mi no me dan mucho mas,suenan a alta y precio Pues 239¤ eel silencioso intermedio con la linea intermedia directa que asi suprimes el catalizador de la misma pedrada.

entonces no me vale

albertotranz escribió:entonces no me vale

Por que?

porque si no te entendi mal lleva supresor del cata y al mio no se le puede quitar el cata por la sondita

albertotranz escribió:porque si no te entendi mal lleva supresor del cata y al mio no se le puede quitar el cata por la sondita

Eso lo diras tu jejejeje la primera no tienes problema por ella,va metida igual y recibira los mismos datos que si llevaras catala (logico va por delante la sonda) y si el tuyo ya trae dos la segunda se anula facilmente.

aaahhh si???? pues cuenta cuenta que eso me interesa (pero no quiero que de fallos ni nada)

Nada es facil la primera la pones en su sitio y la segunda tapas el agujero (con lo de omp no hace falta que viene tapado ya jejej) Y la sonda la sujetas al tubo con una brida metalica para que haga masa y no de fallo.

Mi amigo se hizo el su silencioso, materiales:
- Cortafuegos de ¿¿307??
- Junta conica (para soldarla al cortafuegos y poder empalmarla [que no soldarla] con la linea del coche), vamos, para poder kitarlo cuando kieras.
- Una varilla de obra (para hacer los soportes)

No tengo fotos del proceso, pero en una mañana lo tubimos listo para montar, eso si, te hace falta un soldador "noseke" (lo siento, no soy un entendido en esos temas) y mucha paciencia, hay que ir dandole forma a los soportes para que el tubo kede en su sitio...

Te recomiendo que tengas un tubo cerca a modo de "plantilla", te sera mucho mas facil

joder asi de facil? y no da fallo?parece facil aunque yo el otro dia estube metido debajo del coche y solo vi una sonda la segunda

jaime no copies mis inventos que tienen copyright

davish tu que llevas la linea entera? artesanal o como? soldada? se nota en ruido y prestaciones?
jeje

gracias